Nissan CR10DE enjin
inhoud
Die 1.0-liter Nissan CR10DE-enjin is van 2002 tot 2004 deur die maatskappy vervaardig en is vinnig gestaak weens swak werkverrigting. Hierdie krageenheid is in die Russiese mark bekend vir die Micra- of March-modelle in die K12-bak.
Die CR-familie sluit ook binnebrandenjins in: CR12DE en CR14DE.
Spesifikasies van die Nissan CR10DE 1.0 liter-enjin
| Presiese volume | 997 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 68 h.p. |
| Wringkrag | 96 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 71 mm |
| Suier beroerte | 63 mm |
| Kompressieverhouding | 10.2 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | EGR |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 3.2 liter 0W-20 |
| Brandstoftipe | AI-98 |
| Omgewingsklas | EURO 4/5 |
| Geskatte hulpbron | 180 000 km |
Die gewig van die CR10DE-enjin volgens die katalogus is 118 kg
Enjinnommer CR10DE is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik CR10DE
Gebruik die voorbeeld van 'n 2003 Nissan Micra met 'n handratkas:
| City | 7.1 liter |
| spoor | 5.1 liter |
| Gemeng | 5.7 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die CR10 DE-enjin
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2004 |
| 3 Maart (K12) | 2002 - 2004 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die Nissan CR10DE
Die grootste nadeel van die motor is sy lae krag, so dit is vinnig laat vaar
In erge ryp begin die enjin nie of loop hard en onstabiel
Ná 100 000 kilometer rek en ratel die tydsketting dikwels hier
Op lopies van 150 000 kilometer begin 'n progressiewe olieverbranding dikwels.
Die motor is veeleisend op brandstofgehalte en moet gereeld die inspuiters skoonmaak
