Nissan CR14DE enjin
inhoud
Die 1.4-liter Nissan CR14DE-enjin is van 2002 tot 2013 by ’n Japannese fabriek vervaardig en is op baie modelle geïnstalleer, en ons ken dit van die eerste generasie van die Note-luikrug. Die krageenhede van die CR-reeks het op hierdie tydstip reeds plek gemaak vir die HR-reeksmotors.
Die CR-familie sluit ook binnebrandenjins in: CR10DE en CR12DE.
Spesifikasies van die Nissan CR14DE 1.4 liter-enjin
| Presiese volume | 1386 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 88 - 98 PK |
| Wringkrag | 137 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 73 mm |
| Suier beroerte | 82.8 mm |
| Kompressieverhouding | 9.8 - 9.9 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | EGR |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | op die innames |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 3.4 liter 0W-20 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 4/5 |
| Geskatte hulpbron | 220 000 km |
Die gewig van die CR14DE-enjin volgens die katalogus is 122 kg
Enjinnommer CR14DE is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik CR14DE
Gebruik die voorbeeld van 'n 2005 Nissan Note met 'n handratkas:
| City | 7.9 liter |
| spoor | 5.3 liter |
| Gemeng | 6.3 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die CR14 DE-enjin
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| 3 Maart (K12) | 2002 - 2010 |
| Kubus 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Nota 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die Nissan CR14DE
In die eerste jare van produksie is gevalle van hangende kleppe periodiek aangeteken
Die motor is kieskeurig oor brandstofgehalte en vereis dat die spuitpunte elke 60 000 km skoongemaak word
Reeds met 140 - 150 duisend kilometer word die tydsketting gerek en die tydreëlketting begin rammel
Na 200 duisend kilometer is 'n progressiewe oliebrander reeds algemeen
