MZ 250-enjin - wat is die moeite werd om daaroor te weet? Op watter fietse is dit gebruik? Wat is sy tegniese data?

Die draai van die 80's en 90's was 'n baie goeie tydperk vir die MZ-maatskappy. Dit was toe dat massaproduksie van motorfietse wat met die MZ 250-enjin toegerus is, begin het. Die enkelsilinder-eenheid, gemonteer op 'n raam met 'n sentrale boksprofiel, het in alle toestande goed gevaar. MZ ETZ 250 is 'n motorfiets wat die harte verower het van baie aanhangers van ry op twee wiele. Hierdie masjiene het hulself bewys in alledaagse bestuur en op naweekroetes. Sien self dat die MZ 250-enjins 'n kombinasie van funksionaliteit, eenvoud van ontwerp en betroubaarheid in een is.

MZ 250-enjin - wat is die moeite werd om te weet oor hierdie ontwerp?

Wil jy weet hoe kragtig die MZ 250-enjin is? Of stel jy belang in hoe hierdie motorfietsry werk? Die eerste enjins wat op motorfietse MZ EC 250 en EM 250 geïnstalleer is, was tweeslag. Terugspoeling is nie die enigste kenmerk van hierdie enjin nie. Dit is ook opmerklik die effektiewe lugverkoeling van die dryfeenheid. Die pragtige, duraluminium- en geribbelde silinder is 'n kenmerk wat hierdie ontwerp onderskei van alle ander wat destyds beskikbaar was. Binne die silinder van die MZ 250-enjin was daar 'n gietyster-silindervoering en 'n spesiaal ontwerpte kanaalstelsel. In die ETZ 150-enjins het dit soortgelyk gelyk, hoewel hulle in baie minder krag verskil het.

Parameters van hierdie motorfietssamestelling

'n Ware bederf vir aanhangers van ou motors is om die koppelaar direk op die krukas te plaas. Vir 'n 250cc enkelsilinder-enjin verseker dit gladde luier sonder om gas by te voeg. Die maksimum krag van die ETZ 250-enjin was ongeveer 21 pk. Onthou terselfdertyd dat die maksimum wringkrag 5200 rpm was, wat 27,4 Nm gegee het. Die gebruik van 'n motorfiets met 'n MZ 250-enjin het smering met 'n 50:1-mengsel van brandstof en olie vereis. Dit wil sê, wanneer petrol gevul word, was dit nodig om spesiale olie by te voeg. Andersins was daar 'n groot risiko dat enjin vassit.

Hoe lank hou die MZ 250-enjin? Wanneer is 'n opknapping nodig?

Wil jy weet hoeveel die MZ 250-enjin kan weerstaan? Met behoorlike werking kan hierdie tipe konstruksie 'n kilometers van 40 XNUMX km weerstaan. kilometers. Dit is regtig baie, gegewe die feit dat dit ou enjins is wat nie tegnologiese oplossings gehad het nie. Na 'n rukkie is dit nodig om die suier, laers op die as te vervang, en ook die krukas self te herstel. Weens oormatige slytasie van die struktuur sal enjinkrag ook merkbaar laer wees.

Die MZ Tropy, of 'n ander verwante motorfietsmodel, was wonderlik as 'n werkvoertuig. Beskryf deur ons Selfs vandag kan 'n tweeslag-enjin nogal lank hou as dit in top toestand gehou word. Onthou dat vir die korrekte werking van die enjin van die MZ 250 'n geskikte vergasser en aanpassing van die brandstof-lugmengsel nodig is. Andersins sal selfs die begin van 'n motorfiets met 'n MZ 250-enjin problematies wees.

Foto. hoof: Targor Wetton van Wikipedia, CC BY-SA 3.0