Lifan LF479Q2 enjin
inhoud
Die 1.5-liter Lifan LF479Q2-enjin word sedert 2013 by 'n Chinese onderneming vervaardig en is geïnstalleer op sulke gewilde kommer-modelle soos Solano 2, Celia en die X50-kruistoestel. So 'n krageenheid is deur Ricardo ontwikkel op grond van die bekende Toyota 5A-FE-enjin.
Lifan-modelle het ook binnebrandenjins: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q en LF483Q.
Spesifikasies van die Lifan LF479Q2 1.5 liter-enjin
| Presiese volume | 1498 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 100 - 103 PK |
| Wringkrag | 129 - 133 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 78.7 mm |
| Suier beroerte | 77 mm |
| Kompressieverhouding | 10 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | geen |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | by i-VVT-inname |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 3.2 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 4/5 |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Die gewig van die LF479Q2-enjin volgens die katalogus is 127 kg
Enjinnommer LF479Q2 is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik binnebrandenjin Lifan LF479Q2
Op die voorbeeld van die 50 Lifan X2016 met 'n handratkas:
| City | 8.1 liter |
| spoor | 5.4 liter |
| Gemeng | 6.3 liter |
Watter modelle is toegerus met die LF479Q2 1.5 l-enjin
| Cellia 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| Solano 630 | 2014 - 2016 |
| Solano 650 | 2016 - hede |
Nadele, onklaarraking en probleme van die binnebrandenjin LF479Q2
Struktureel is dit 'n betroubare eenheid, maar dit word in die steek gelaat deur die kwaliteit van komponente.
Onklaarrakings hier word geassosieer met swak bedrading, sensorfoute en lekkende pype.
Volgens die regulasies word die tydband elke 60 000 km omgeruil, maar as die klep breek, buig dit nie
Deur lopies van 100 - 120 duisend km lê ringe gewoonlik en smeermiddelverbruik verskyn
Klepuitbranding is algemeen, baie mense vergeet om termiese gapings aan te pas
