Lifan LF481Q3 enjin
inhoud
Die 1.6-liter Lifan LF481Q3-enjin is van 2006 tot 2015 by 'n onderneming in China gemonteer en op verskeie gewilde maatskappymodelle geïnstalleer, soos die Breeze 520 en Solano 620. Hierdie krageenheid was in wese 'n kloon van die Toyota 4A-FE-eenheid, wat aan ons redelik bekend is.
Lifan-modelle het ook binnebrandenjins: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q en LF483Q.
Spesifikasies van die Lifan LF481Q3 1.6 liter-enjin
| Presiese volume | 1587 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 106 h.p. |
| Wringkrag | 137 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 81 mm |
| Suier beroerte | 77 mm |
| Kompressieverhouding | 9.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | geen |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 3.5 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 3/4 |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Die gewig van die LF481Q3-enjin volgens die katalogus is 128 kg
Enjinnommer LF481Q3 is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik binnebrandenjin Lifan LF481Q3
Op die voorbeeld van Lifan Solano 620 2012 met 'n handratkas:
| City | 9.1 liter |
| spoor | 6.5 liter |
| Gemeng | 7.8 liter |
Watter modelle was toegerus met die LF481Q3 1.6 l-enjin
| Breez 520 | 2006 - 2012 |
| Solano 620 | 2008 - 2015 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die binnebrandenjin LF481Q3
Dit is 'n betroubare motor in ontwerp, dit word in die steek gelaat deur die bougehalte en komponente.
Die forum kla oor swak bedrading, sensorfoute en altyd lekkende pype
Die tydband moet elke 60 000 km verander word, maar as dit breek, buig die klep nie
Na 100 duisend kilometer verskyn smeermiddelverbruik gewoonlik as gevolg van die voorkoms van ringe
Daar is geen hidrouliese hysers nie en klepspelings sal aangepas moet word, anders brand dit uit
