Land Rover 204PT-enjin
inhoud
Die 2.0-liter Land Rover 204PT- of 2.0 GTDi-turbo-enjin is van 2011 tot 2019 vervaardig en is op baie modelle van die onderneming geïnstalleer, insluitend Jaguar-motors onder sy AJ200-indeks. ’n Soortgelyke krageenheid is op Ford met die TPWA-indeks geïnstalleer en op Volvo as B4204T6.
Hierdie turbo-enjin behoort aan die EcoBoost-lyn.
Spesifikasies van die Land Rover 204PT 2.0 GTDi-enjin
| Presiese volume | 1999 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 200 - 240 PK |
| Wringkrag | 300 - 340 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 87.5 mm |
| Suier beroerte | 83.1 mm |
| Kompressieverhouding | 10 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | tussenverkoeler |
| Hidrokompenseer. | geen |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | Ti-VCT |
| Turbo-aanjaer | BorgWarner K03 |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.5 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 4/5 |
| Geskatte hulpbron | 220 000 km |
204PT motor katalogus gewig is 140 kg
Enjinnommer 204PT is geleë by die aansluiting van die blok met die boks
Brandstofverbruik binnebrandenjin Land Rover 204PT
Op die voorbeeld van 'n 2 Land Rover Freelander 4 Si2014 met outomatiese ratkas:
| City | 13.5 liter |
| spoor | 7.5 liter |
| Gemeng | 9.6 liter |
Watter motors was toegerus met die 204PT 2.0 l-enjin
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - 2019 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2018 |
| Freelander 2 (L359) | 2012 - 2014 |
| MOTOR 1 (X760) | 2015 - 2017 |
| XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2018 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die binnebrandenjin 204PT
Dit is 'n direkte inspuiting turbo-eenheid en dit is baie veeleisend op brandstofgehalte.
Die gebruik van linker petrol lei dikwels tot ontploffing en vernietiging van suiers
Uitlaatspruitstuksweislasse kan bars en hul fragmente sal die turbine verwoes
Nog 'n swak punt van die motor is die onbetroubare Ti-VCT fasereguleerders.
Lekke van onder die agterste krukas-olieseël is ook redelik algemeen.
