Isuzu 4ZE1 enjin
inhoud
Die 2.6-liter Isuzu 4ZE1-petrolenjin is van 1988 tot 1998 deur die onderneming vervaardig en is deur die maatskappy se gewildste modelle van sy tyd, soos Trooper, Mu en Wizard, gebruik. Hierdie krageenheid is hoofsaaklik vir vierwielaangedrewe weergawes van sportnutsvoertuie aangebied.
Die Z-enjinreeks sluit ook 'n binnebrandenjin in: 4ZD1.
Tegniese kenmerke van die Isuzu 4ZE1 2.6 liter-enjin
Presiese volume | 2559 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | injector |
Binnebrandenjin krag | 110 - 120 PK |
Wringkrag | 195 - 205 Nm |
Silinderblok | gietyster R4 |
Blok kop | aluminium 8v |
Silinder deursnee | 92.7 mm |
Suier beroerte | 95 mm |
Kompressieverhouding | 8.3 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
Hidrouliese kompenseerders | geen |
Tydsberekening | gordel |
Fase reguleerder | geen |
Turbo-aanjaer | geen |
Watter olie moet jy gooi? | 4.4 liter 5W-40 |
Brandstoftipe | AI-92 |
Omgewingsklas | EURO 1 |
Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Die gewig van die 4ZE1-enjin in die katalogus is 160 kg
Enjin nommer 4ZE1 is geleë by die aansluiting van die blok met die kop
Brandstofverbruik binnebrandenjin Isuzu 4ZE1
Op die voorbeeld van 'n 1990 Isuzu Trooper met 'n handratkas:
City | 15.4 liter |
spoor | 9.9 liter |
Gemeng | 12.5 liter |
Watter motors was toegerus met die 4ZE1 2.6 l-enjin
Vinniger 3 (TF) | 1988 - 1997 |
Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
Wizard 1 (UC) | 1989 - 1998 |
Paspoort 1 (C58) | 1993 - 1997 |
Korando Familie | 1991 - 1994 |
Nadele, onklaarrakings en probleme 4ZE1
Dit is 'n eenvoudige en betroubare enjin en die meeste van sy probleme is suiwer ouderdomsverwant.
Dit is ook baie moeilik om 'n meester te kry wat die herstel van so 'n eenheid sal onderneem.
Die rede vir drywende enjinsnelhede is meestal die besoedeling van die smoorstelsel
Die brandstofpomp en die argaïese ontstekingstelsel het lae betroubaarheid hier.
Van tyd tot tyd is dit nodig om die termiese spelings van die kleppe aan te pas en die tydband te verander