Isuzu 4JB1 enjin
inhoud
Die 2.8-liter Isuzu 4JB1-dieselenjin is van 1988 tot 1998 by 'n fabriek in Japan aanmekaar gesit en op sulke gewilde bekommernismodelle soos die Trooper, Wizard of Faster-bakkie geïnstalleer. Nou is die produksie van klone van hierdie eenheid bemeester deur talle Chinese maatskappye.
Die J-enjinreeks sluit ook dieselenjins in: 4JG2 en 4JX1.
Tegniese kenmerke van die Isuzu 4JB1 2.8 liter-enjin
| Presiese volume | 2771 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 87 - 90 PK |
| Wringkrag | 180 - 185 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | gietyster 8v |
| Silinder deursnee | 93 mm |
| Suier beroerte | 102 mm |
| Kompressieverhouding | 18.2 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | OHV |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ratte |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.2 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 1 |
| Geskatte hulpbron | 450 000 km |
| Presiese volume | 2771 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 95 - 115 PK |
| Wringkrag | 220 - 235 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | gietyster 8v |
| Silinder deursnee | 93 mm |
| Suier beroerte | 102 mm |
| Kompressieverhouding | 18.1 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | OHV, tussenverkoeler |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | IHI RHB5 of RHF4 |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.2 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 2/3 |
| Geskatte hulpbron | 400 000 km |
Die gewig van die 4JB1-enjin volgens die katalogus is 240 kg
Enjin nommer 4JB1 is geleë by die aansluiting van die blok met die boks
Brandstofverbruik ICE Isuzu 4JB1-TC
Gebruik die voorbeeld van 'n 1994 Isuzu MU met 'n handratkas:
| City | 10.1 liter |
| spoor | 7.0 liter |
| Gemeng | 8.7 liter |
Watter motors was toegerus met die 4JB1 2.8 l-enjin
| Vinniger 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Wizard 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| Grens A (U92) | 1995 - 1996 |
Nadele, onklaarrakings en probleme 4JB1
Dit is baie betroubare dieselenjins, waarvan analoë dikwels in die industrie gebruik word.
Zexel-brandstoftoerusting werk lank, maar daar is probleme met sy onderdele
Monitor die toestand van die tydband, of as dit breek, sal die stokke ten minste buig
Soms sny dit die ratte van die oliepomp af en breek die spiebaan op die krukas
Volgens die regulasies moet die termiese spelings van die kleppe elke 40 000 km aangepas word
