Hyundai G6DF-enjin
inhoud
Die Hyundai-Kia G3.3DF 6-liter V6-enjin is van 2012 tot 2020 in Korea en die VSA vervaardig en is op voorwielaangedrewe en vierwielaangedrewe modelle soos die Sorento, Santa Fe en Grand Santa Fe geïnstalleer. Hierdie krageenheid kan ook onder die enjinkap van die Cadenza-sedan of die Carnival-minibussie gevind word.
Ambulans Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Tegniese kenmerke van die Hyundai G6DF 3.3 MPi-enjin
| Presiese volume | 3342 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 270 HP* |
| Wringkrag | 318 Nm |
| Silinderblok | aluminium V6 |
| Blok kop | aluminium 24v |
| Silinder deursnee | 92 mm |
| Suier beroerte | 83.8 mm |
| Kompressieverhouding | 10.4 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | VIS |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | Dubbele CVVT |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 6.5 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 5 |
| Geskatte hulpbron | 350 000 km |
Die gewig van die G6DF-enjin is 212 kg (met aanhegsels)
Enjinnommer G6DF is geleë by die aansluiting van die binnebrandenjin met 'n boks
Brandstofverbruik ICE Kia G6DF
Op die voorbeeld van Kia Sorento Prime 2015 met outomatiese ratkas:
| City | 14.4 liter |
| spoor | 8.3 liter |
| Gemeng | 10.5 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die G6DF 3.3 l-enjin
| Grand Santa Fe 1 | 2013 - 2020 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Kadens 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| Karnaval 3 (YP) | 2014 - 2020 |
| Sorento 3 (EEN) | 2014 - 2020 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die G6DF-binnebrandenjin
Die grootste deel van die klagtes op die forums hou verband met hoë brandstof- of olieverbruik.
Die hoofrede vir die oliebrand hier is die vinnige voorkoms van olieskraperringe.
Dit is 'n aluminium eenheid en dit is bang vir oorverhitting, kyk na die verkoelingstelsel
Die eerste jare was daar baie klagtes oor die tydsberekening hulpbron en veral die hidrouliese spanner
Hier is geen hidrouliese hysers nie en klepspelings moet periodiek aangepas word
