Hyundai G4JN-enjin
inhoud
Die 1.8-liter Hyundai G4JN-enjin is van 1998 tot 2005 in Suid-Korea onder lisensie gemonteer, want struktureel was dit 'n volledige kopie van die Mitsubishi-krageenheid met die 4G67-indeks. Hierdie Sirius II-reeks DOHC-motor is vir 'n geruime tyd op plaaslike weergawes van die Sonata en Magentis geïnstalleer.
Sirius ICE-lyn: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS en G4JS.
Spesifikasies van die Hyundai-Kia G4JN 1.8 liter-enjin
| Presiese volume | 1836 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 125 - 135 PK |
| Wringkrag | 170 - 180 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 81.5 mm |
| Suier beroerte | 88 mm |
| Kompressieverhouding | 10.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | geen |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 3.7 liter 10W-40 |
| Brandstoftipe | AI-92 petrol |
| Omgewingsklas | EURO 2/3 |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Die gewig van die G4JN-enjin is 148.2 kg (sonder aanhegsels)
Enjinnommer G4JN geleë op die silinderblok
Brandstofverbruik Kia G4JN 16V
Op die voorbeeld van 'n 2001 Kia Magentis met 'n handratkas:
| City | 9.9 liter |
| spoor | 7.6 liter |
| Gemeng | 8.5 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die G4JN-enjin
| Sonate 4 (EF) | 1998 - 2004 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die Hyundai G4JN
Jy moet die toestand van die gordels noukeurig monitor, daar is twee van hulle: tydsberekening en balanseerders
As enige van hulle breek, sal jy moet wag vir 'n komplekse en duur opknapping.
Baie vinnig misluk en hidrouliese hysers begin hard klik
Vibrasies van die krageenheid word gewoonlik veroorsaak deur erge slytasie van die enjinmonterings.
Enjinsnelhede dryf meestal as gevolg van besoedeling van spuitpunte, versneller of IAC
