GM LE2 enjin
inhoud
Die 1.4-liter GM LE2-turbo-enjin word sedert 2016 by die onderneming se Hongaarse aanleg aanmekaar gesit en is op gewilde maatskappymodelle soos die Buick Encore, Chevrolet Cruze en Trax geïnstalleer. Op Opel-motors is so 'n krageenheid bekend onder sy indeks B14XFT of D14XFT.
Die klein petrolenjin-familie sluit in: LFV en LYX.
Spesifikasies van die GM LE2 1.4 Turbo-enjin
| Presiese volume | 1399 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 150 - 155 PK |
| Wringkrag | 240 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 74 mm |
| Suier beroerte | 81.3 mm |
| Kompressieverhouding | 10 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | ECM |
| Hidrokompenseer. | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | Dubbele CVVT |
| Turbo-aanjaer | NIE TD04L NIE |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.0 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 6 |
| Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Die gewig van die LE2-enjin volgens die katalogus is 110 kg
Enjinnommer LE2 is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik Chevrolet LE2
Gebruik die voorbeeld van 'n 2018 Chevrolet Cruze met 'n handratkas:
| City | 8.4 liter |
| spoor | 6.0 liter |
| Gemeng | 7.3 liter |
Watter modelle is toegerus met die LE2 1.4 l-enjin
| Nog 1 (GMT165) | 2016 - 2022 |
| Kruis 2 (J400) | 2016 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2020 - 2022 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die binnebrandenjin LE2
Hierdie enjin is nie so lank gelede vervaardig nie en die onklaarrakingstatistieke is nog klein.
Die grootste probleem hier is die hoë vereistes vir instandhouding en brandstofgehalte.
Op die forums kan jy reeds baie gevalle van suiervernietiging as gevolg van ontploffing vind
Die tydreëlketting hou nogal lank en word eers na 200 duisend kilometer uitgetrek
Soos alle direkte inspuitenjins, ly dit aan koolstofafsettings op die inlaatkleppe.
