Ford ZVSA-enjin
inhoud
Die 2.0-liter 8-klep Ford ZVSA of 2.0 I4 DOHC-enjin is van 2000 tot 2006 saamgestel en op 'n herstileerde weergawe van die eerste generasie van die gewilde Galaxy minibussie geïnstalleer. Voor die modernisering van die model in 2000 was hierdie krageenheid bekend onder die NSE-indeks.
Die I4 DOHC-lyn sluit ook die E5SA-enjin in.
Spesifikasies van die Ford ZVSA 2.0 I4 DOHC-enjin
| Presiese volume | 1998 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 115 h.p. |
| Wringkrag | 170 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 8v |
| Silinder deursnee | 86 mm |
| Suier beroerte | 86 mm |
| Kompressieverhouding | 9.8 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | geen |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.5 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 3 |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Die gewig van die ZVSA-enjin volgens die katalogus is 165 kg
Die ZVSA-enjinnommer is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik ZVSA Ford 2.0 I4 DOHC
Gebruik die voorbeeld van 'n 2001 Ford Galaxy met 'n handratkas:
| City | 13.7 liter |
| spoor | 7.8 liter |
| Gemeng | 9.9 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die ZVSA Ford DOHC I4 2.0 l-enjin
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Nadele, onklaarrakings en probleme Ford DOHC I4 2.0 ZVSA
Teen die tyd van installasie op Galaxy, is die hoofprobleme van die binnebrandenjin van hierdie reeks opgelos
Die enigste ding is dat tydreëlkettings geneig is om ná 200 000 km te rek.
Die skoonmaak van die luierspoedbeheer sal jou help om van drywende spoed ontslae te raak.
Baie eienaars het lekkasies in die voorste en agterste krukas-olieseëls ervaar.
Wanneer goedkoop olies gebruik word, kan hidrouliese hysers tot 100 000 km klop
