Ford QYWA-enjin
inhoud
Die 1.8-liter Ford QYWA-enjin of 1.8 Duratorq DLD-418 is van 2006 tot 2012 vervaardig en is op Galaxy- en C-Max-minibusse geïnstalleer, gewild in ons motormark. Hierdie enjin is 'n Endura-dieselenjin wat toegerus is met 'n Common Rail-stelsel.
Die Duratorq DLD-418-lyn sluit ook binnebrandenjins in: HCPA, FFDA en KKDA.
Tegniese kenmerke van die QYWA Ford 1.8 TDCi-enjin
| Presiese volume | 1753 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 125 h.p. |
| Wringkrag | 320 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | gietyster 8v |
| Silinder deursnee | 82.5 mm |
| Suier beroerte | 82 mm |
| Kompressieverhouding | 17.0 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | tussenverkoeler |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | gordel en ketting |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | TGV |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.7 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 3/4 |
| Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Die gewig van die QYWA-enjin volgens die katalogus is 190 kg
Die QYWA-enjinnommer is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik QYWA Ford 1.8 TDCi
Gebruik die voorbeeld van 'n 2007 Ford S-MAX met 'n handratkas:
| City | 7.9 liter |
| spoor | 5.2 liter |
| Gemeng | 6.2 liter |
Watter modelle was toegerus met die QYWA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi-enjin
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2012 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2012 |
Nadele, onklaarrakings en probleme Ford 1.8 TDCI QYWA
Die belangrikste probleme vir die eienaars word gelewer deur die wispelturige Common Rail Delphi-stelsel
Dieselbrandstof van swak gehalte of eenvoudige belugting skakel dit vinnig uit
Opknapping van brandstoftoerusting word geassosieer met die verwydering van hoëdrukbrandstofpompe, inspuiters en selfs 'n tenk
Moeilike aanvang van die binnebrandenjin met 'n slag dui op die vernietiging van die demper van die krukas katrol
Dikwels is die nokasposisiesensor karig en gaan die aanpassing van die inspuiters verlore
