Ford Q4BA-enjin
inhoud
Die 2.2-liter Ford Q4BA of 2.2 TDCi Duratorq DW-enjin is van 2008 tot 2010 vervaardig en is slegs op die boonste afwerkingsvlakke van die vierde Mondeo in die vooraansig-weergawe geïnstalleer. Die eenheid is inherent 'n tipe Franse dieselenjin DW12BTED4.
Die Duratorq-DW-lyn sluit ook binnebrandenjins in: QXWA, TXDA en KNWA.
Tegniese kenmerke van die Q4BA Ford 2.2 TDCi-enjin
| Presiese volume | 2179 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 175 h.p. |
| Wringkrag | 400 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 85 mm |
| Suier beroerte | 96 mm |
| Kompressieverhouding | 16.6 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | tussenverkoeler |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel en ketting |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | Bi-Turbo |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.9 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 4 |
| Geskatte hulpbron | 375 000 km |
Die gewig van die Q4BA-enjin volgens die katalogus is 215 kg
Enjinnommer Q4BA is geleë by die aansluiting van die blok met die palet
Brandstofverbruik Q4BA Ford 2.2 TDCi
Gebruik die voorbeeld van 'n 2009 Ford Mondeo met 'n handratkas:
| City | 8.4 liter |
| spoor | 4.9 liter |
| Gemeng | 6.2 liter |
Watter modelle was toegerus met die Q4BA Ford Duratorq-DW 2.2 l TDCi-enjin
| Mondeo 4 (CD345) | 2008 - 2010 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van Ford 2.2 TDCi Q4BA
Hierdie dieselenjin word as betroubaar beskou, maar baie moeilik om te onderhou en te herstel.
Die moderne brandstofstelsel met piëzo-inspuiters verdra nie ons brandstof nie
Daarbenewens, vir die aftakeling van spuitpunte, is toerusting nodig om dit te boor.
Baie probleme vir eienaars word veroorsaak deur 'n wispelturige tweeturbostelsel.
Die oorblywende onklaarraking van die binnebrandenjin word geassosieer met besoedeling van die USR-klep en deeltjiefilter
