Ford HYDB-enjin
inhoud
Die 2.5-liter Ford HYDB- of Duratek ST 2.5t 20v-enjin is van 2008 tot 2013 vervaardig en is slegs op die eerste generasie van die Kuga-kruistoestel geïnstalleer, wat gewild is in ons motormark. Hierdie eenheid was 'n effens aangepaste weergawe van die Volvo Modular-enjinreeks.
Die Duratec ST/RS-lyn sluit binnebrandenjins in: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDA en JZDA.
Spesifikasies van die Ford HYDB 2.5 Duratec ST i5 200ps-enjin
| Presiese volume | 2522 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 200 h.p. |
| Wringkrag | 320 Nm |
| Silinderblok | aluminium R5 |
| Blok kop | aluminium 20v |
| Silinder deursnee | 83 mm |
| Suier beroerte | 93.2 mm |
| Kompressieverhouding | 9.0 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | tussenverkoeler |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | CVVT |
| Turbo-aanjaer | Ja |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.8 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 4/5 |
| Geskatte hulpbron | 450 000 km |
Die gewig van die HYDB-enjin volgens die katalogus is 175 kg
Die HYDB-enjinnommer is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik HYDB Ford 2.5 Duratec ST 20v
Gebruik die voorbeeld van 'n 2009 Ford Kuga met 'n handratkas:
| City | 13.9 liter |
| spoor | 7.6 liter |
| Gemeng | 9.9 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die HYDB Ford Duratec ST 2.5 l i5 200ps-enjin
| Plaag 1 (C394) | 2008 - 2013 |
Nadele, onklaarrakings en probleme Ford Duratek ST 2.5 HYDB
Die hoofprobleme as gevolg van besoedeling van die PCV-klep van die krukasventilasiestelsel
Van die gehuil van die motor en lekkasies van die nokas-seëls, help die vervanging van sy membraan
As jy met 'n plaasvervanger trek, sal die olie op die tydband vloei, wat die leeftyd daarvan verminder
Van lae-gehalte brandstof misluk kerse, spoele en 'n petrolpomp vinnig.
Sommige eienaars moes die turbine teen 'n lopie van sowat 100 000 km verander
