Ford CJBA-enjin
inhoud
Die 2.0-liter Ford CJBA- of CJBB- of 2.0 Duratek-enjin is van 2000 tot 2007 saamgestel en op die derde generasie van die Mondeo-model geïnstalleer, wat baie gewild is in ons motormark. Hierdie motor is inherent net 'n variasie van die Mazda MZR LF-DE-krageenheid.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA XQDA SEBA SEWA YTMA
Tegniese kenmerke van die enjin Ford CJBA 2.0 Duratec HE 145ps mi4
Presiese volume | 1999 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
Binnebrandenjin krag | 145 h.p. |
Wringkrag | 190 Nm |
Silinderblok | aluminium R4 |
Blok kop | aluminium 16v |
Silinder deursnee | 87.5 mm |
Suier beroerte | 83.1 mm |
Kompressieverhouding | 10.8 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | geen |
Hidrouliese kompenseerders | geen |
Tydsberekening | ketting |
Fase reguleerder | geen |
Turbo-aanjaer | geen |
Watter olie moet jy gooi? | 4.25 liter 5W-30 |
Brandstoftipe | AI-95 |
Omgewingsklas | EURO 4 |
Geskatte hulpbron | 400 000 km |
Die gewig van die CJBA-enjin volgens die katalogus is 125 kg
Die Ford CJBA-enjinnommer is agter, by die aansluiting van die enjin met die ratkas, geleë
Brandstofverbruik CJBA Ford 2.0 Duratec he
Gebruik die voorbeeld van 'n 2006 Ford Mondeo met 'n handratkas:
City | 11.6 liter |
spoor | 5.9 liter |
Gemeng | 8.0 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die CJBA Ford Duratec-HE 2.0 l 145ps mi4-enjin
Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2007 |
Nadele, onklaarrakings en probleme Ford Duratek he 2.0 CJBA
Meestal is Mondeo-eienaars bekommerd oor mislukkings van ontstekingstelselkomponente.
Van lae-gehalte brandstof misluk 'n duur petrolpomp dikwels.
Die forums beskryf gevalle van die inlaatspruitstukflappe wat in die silinders val
Lekke van onder die klepdeksel kan gestop word deur die boute gereeld vas te draai
Op lopies van 200 tot 250 duisend kilometer moet die tydsketting gewoonlik reeds vervang word