Audi AYM enjin
inhoud
Die 2.5-liter Audi AYM 2.5 TDI-enjin is van 2001 tot 2003 deur 'n Duitse maatskappy vervaardig en is op sulke gewilde bekommernismodelle soos die A4 B6, A6 C5 en ook die Skoda Superb geïnstalleer. Hierdie eenheid, in sy ontwerp, was 'n oorgang tussen die motors van die A-reeks en B-reeks.
Die EA330-lyn sluit ook verbrandingsenjins in: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG en BDH.
Spesifikasies van die Audi AYM 2.5 TDI-enjin
| Presiese volume | 2496 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 155 h.p. |
| Wringkrag | 310 Nm |
| Silinderblok | gietyster V6 |
| Blok kop | aluminium 24v |
| Silinder deursnee | 78.3 mm |
| Suier beroerte | 86.4 mm |
| Kompressieverhouding | 19.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | 2 x DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | TGV |
| Watter olie moet jy gooi? | 6.0 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 3 |
| Geskatte hulpbron | 270 000 km |
Brandstofverbruik Audi 2.5 AYM
Gebruik die voorbeeld van 'n 4 Audi A6 B2002 met 'n handratkas:
| City | 9.7 liter |
| spoor | 5.3 liter |
| Gemeng | 6.8 liter |
Watter motors was toegerus met die AYM 2.5 l-enjin
| A4 B6 (8E) | 2001 - 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
| Uitstekende 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van AYM
In die eerste plek is dit die moeite werd om kennis te neem van die baie vinnige slytasie van die nokasnokke en rockers
Baie binnebrandenjinprobleme word geassosieer met mislukkings van die Bosch VP44 elektronies beheerde hoëdruk brandstofpomp
Hierdie enjin is ook bekend vir gereelde olielekkasies, veral van onder die klepdeksels.
Op lopies oor 200 duisend km wig turbine-geometrie dikwels van besoedeling af
Hidrouliese kompensators en drukverminderende kleppe misluk van goedkoop olie
