Alfa Romeo AR16105 enjin
inhoud
Die Alfa Romeo AR3.0 6-liter V16105-enjin is van 1999 tot 2003 by die Arese-aanleg gemonteer en in die gewilde GTV-sportkoepee, sowel as die soortgelyke Spider-omskepbare, geïnstalleer. Dieselfde eenheid is op die model 166 geïnstalleer onder die indeks AR36101 of Lancia-proefskrif as 841A000.
Die Busso V6-reeks sluit binnebrandenjins in: AR34102, AR67301 en AR32405.
Tegniese kenmerke van die motor Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
Presiese volume | 2959 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
Binnebrandenjin krag | 218 h.p. |
Wringkrag | 270 Nm |
Silinderblok | aluminium V6 |
Blok kop | aluminium 24v |
Silinder deursnee | 93 mm |
Suier beroerte | 72.6 mm |
Kompressieverhouding | 10 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | geen |
Hidrouliese kompenseerders | Ja |
Tydsberekening | gordel |
Fase reguleerder | geen |
Turbo-aanjaer | geen |
Watter olie moet jy gooi? | 5.9 liter 10W-40 |
Brandstoftipe | AI-92 |
Ekoloog. klas | EURO 3 |
Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Die gewig van die AR16105-motor volgens die katalogus is 195 kg
Enjinnommer AR16105 is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik binnebrandenjin Alfa Romeo AR 16105
Gebruik die voorbeeld van 'n 2001 Alfa Romeo GTV met 'n handratkas:
City | 16.8 liter |
spoor | 8.7 liter |
Gemeng | 11.7 liter |
Watter motors was toegerus met die AR16105 3.0 l-enjin
GTV II (tipe 916) | 2000 - 2003 |
Spinnekop V (tipe 916) | 1999 - 2003 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die binnebrandenjin AR16105
Die hoofprobleme van hierdie motor word geassosieer met suiging deur gebarste pype.
Benewens drywende spoed, lei dit tot stelsellug en oorverhitting.
Ook, die enjin oorverhit dikwels as gevolg van termostaat of waterpomp mislukkings.
Van valse olie of die seldsame vervanging daarvan, draai die voerings dikwels
Verander die tydband elke 60 000 km, aangesien die klep buig wanneer dit breek