Minarelli AM6-enjin - alles wat jy moet weet
inhoud
Vir meer as 15 jaar is Minarelli se AM6-enjin op motorfietse van handelsmerke soos Honda, Yamaha, Beta, Sherco en Fantic geïnstalleer. Dit is verreweg een van die mees gebruikte 50cc-eenhede in die motorgeskiedenis – daar is ten minste 'n dosyn variante daarvan. Ons bied die belangrikste inligting oor AM6 aan.
Basiese inligting oor AM6
Die AM6-enjin word vervaardig deur die Italiaanse maatskappy Minarelli, deel van die Fantic Motor Group. Die tradisie van die maatskappy is uiters oud - die vervaardiging van die eerste komponente het in 1951 in Bologna begin. In die begin was dit motorfietse, en in die daaropvolgende jare net tweeslag-eenhede.
Dit is die moeite werd om te verduidelik waarna die AM6-afkorting verwys - die naam is nog 'n term na die vorige AM3 / AM4- en AM5-eenhede.Die nommer wat by die afkorting gevoeg word, hou direk verband met die aantal ratte van die produk.
AM6-enjin - tegniese data
Die AM6-enjin is 'n vloeistofverkoelde, enkelsilinder, tweeslag (2T) vertikale eenheid. Die oorspronklike silinderdeursnee is 40,3 mm, die suierslag is 39 mm. Aan die ander kant is die verplasing 49,7 cm³ met 'n kompressieverhouding van 12:1 of hoër, afhangend van watter handelsmerk motor toegerus is met 'n enjin in hierdie kategorie. Die AM6-enjin was ook toegerus met 'n aansitstelsel, insluitend snacks voet of elektries, wat gelyktydig in sommige modelle van tweewielvoertuie kan voorkom.
Minarelli AM6-aandrywingontwerp
Italiaanse ontwerpers het spesiale aandag gegee aan die smeerstelsel, wat 'n outomatiese of handmatige roerder insluit, sowel as 'n gasverspreidingstelsel met 'n rietklep direk in die krukas. Die vergasser wat gebruik word, is 'n Dellorto PHBN 16, maar dit kan egter 'n ander komponent vir sommige enjinvervaardigers wees.
Die toerusting van die AM6-enjin sluit ook in:
- gietyster verwarming eenheid met 'n vyf-stap suier;
- voertuig tipe goedkeuring;
- 6-spoed handratkas;
- beheerde meganiese multi-plaat koppelaar in oliebad.
Voorbeelde van motorfietsmodelle wat die AM6-enjin kan gebruik, is Aprilia en Rieju.
Die eenheid van die Italiaanse vervaardiger kan in beide nuwe en ou motorfietse gebruik word. Dit is te danke aan die feit dat daar baie variëteite op die mark is. Hierdie enjinmodel is besluit om deur die ontwerpers van handelsmerke soos Aprilia en Yamaha geïnstalleer te word.
Aprilia RS 50 - tegniese data
Een van hulle was die Aprilia RS50-motorfiets. Geproduseer van 1991 tot 2005. Die krageenheid was 'n enkelsilinder tweeslag AM6-enjin met 'n aluminiumsilinderblok. Die AM6-enjin was vloeistofverkoel en het 'n verplasing van 49,9 cm³ gehad.
Aprilia RS50 is deur Derbi vervaardig en was veral gewild onder kopers van daardie lande waar daar beperkings was wat verband hou met die afmetings van die krageenheid van die motorfiets op 'n sekere ouderdom van die eienaar. Die tweewielvoertuig kon 'n spoed van 50 km/h bereik, en in 'n onbeperkte weergawe - 105 km/h. Daar is soortgelyke fietse, byvoorbeeld, in die Derbi GPR 50 en Yamaha TZR50.
Yamaha TZR 50 WX spesifikasies
Nog 'n gewilde AM6-aangedrewe motorfiets was die Yamaha TZR 50 WX. Sy is gekenmerk deur 'n atletiese en dinamiese figuur. Die motorfiets is van 2003 tot 2013 vervaardig. Dit het dubbelspeekwiele en 'n enkelsitplek vir bestuurder en passasier.
Die verplasing van die vloeistofverkoelde eenheid wat in hierdie model gebruik word, was 49,7 cm³, en die drywing was 1,8 pk. teen 6500 rpm met 'n wringkrag van 2.87 Nm by 5500 rpm in die beperkte model - die onbeperkte maksimum spoed was 8000 rpm. Die Yamaha TZR 50 WX kan 'n topspoed van 45 km/h en 80 km/h bereik wanneer dit oopgesluit word.
Menings oor die eenheid van die Italiaanse vervaardiger
Op die gebruikersforum van die eenheid kan u uitvind dat die aankoop van 'n motorfiets met 'n AM6-enjin 'n goeie keuse sal wees. Dit beskik oor stabiele werking, optimale perdekrag, en eenvoudige en goedkoop werking en instandhouding. Om hierdie rede, wanneer jy na 'n goeie motor in 'n winkel soek, moet jy aandag gee aan hierdie spesifieke eenheid.
Foto. Tuisblad: Borb via Wikipedia, CC BY-SA 3.0
