Engine 019 - leer meer oor die eenheid en die brommer waarop dit geïnstalleer is!
inhoud
Romet 50 T-1 en 50TS1 is van 1975 tot 1982 by die Bydgoszcz-aanleg vervaardig. Op sy beurt is die 019-enjin ontwikkel deur Zakłady Metalowe Dezamet-ingenieurs van Nowa Demba. Ons bied die belangrikste inligting oor die rit en die brommer aan!
Tegniese data van Romet 019-enjin
Aan die begin is dit die moeite werd om vertroud te raak met die tegniese spesifikasie van die dryfeenheid.
- Dit was 'n tweeslag, enkelsilinder, lugverkoelde, terugspoelenjin met 'n boor van 38 mm en 'n slag van 44 mm.
- Die presiese werkvolume was 49,8 cc. cm, en die kompressieverhouding is 8.
- Die maksimum krag van die krageenheid is 2,5 pk. teen 5200 rpm. en die maksimum wringkrag is 0,35 kgm.
- Die silinder is gemaak van aluminium en toegerus met 'n gietyster basisplaat en 'n ligte allooi kop.
- Die 019-enjin het ook 'n drieplaat-natkoppelaar met gespe-insetsels gehad. Toe is hulle vervang met dubbele skywe met kurk-insetsels, wat op die krukas geplaas is.
Die ontwerpers het ook besluit op die verbindingsstang-as en poot, wat rollaers gehad het, asook 'n voetaansitter. Die enjin het geloop op 'n mengsel van brandstof en olie Mixol in 'n verhouding van 1:30. Daar is ook besluit om die aandryfeenheid in die raam op te hang danksy twee skroewe wat in rubberbusse vasgeskroef is, wat vibrasies tydens die werking van die 019-enjin gedemp het.
Ratkas, vergasser en verbranding
Die 019-enjin het ook 'n gerieflik beheerde ratkas met 'n voetskakelaar. Die algehele transformasie lyk soos volg:
- 36,3-ste trein - XNUMX;
- 22,6ste rat - XNUMX;
- 16,07ste trein - XNUMX.
Vir probleemvrye werking van die krageenheid, gebruik LUX 10-olie in normale weerstoestande, en -UX5 in die winter.
Hoe lank brand hierdie kar?
Die aandrywing is toegerus met 'n horisontale GM13F vergasser met 'n 13 mm keel, 'n 0,55 mm brandstofinspuiter en 'n droë lugfilter. Dit alles word aangevul deur 'n plastiese suigdemper. Die werking van tweewielvoertuie is nie duur nie. Herstelwerk en brandstofverbruik (2,8 l/100 km) is nie duur nie.
Motorfiets installasie deur Dezamet
Die 019-enjin gebruik ook 'n elektriese stelsel. Die stelsel was toegerus met 'n driespoelgenerator met 'n spanning van 6 V en 'n krag van 20 W, wat op die linkernek van die krukas onder die magnetiese wiel gemonteer is. Ingenieurs van Nowa Dęba het ook F100 of F80 M14x1,25 240/260 Bosch vonkproppe in die eenheid geïnstalleer.
Engine 019 - innoverende oplossings geïmplementeer in die eenheid
Hierdie krageenheid was die eerste met 'n driegangratkas sowel as 'n voetaangedrewe ratkas. Ingenieurs het ook die krag aangepas by die vereistes van die tweewielvoertuig waarin die eenheid geplaas moes word – dit is tot 2,5 pk verhoog.
Dit is bereik deur die volume van die krukas te vergroot. Die uitlaatstelsel en silindervensters is ook verander en 'n GM13F-vergasser en dertientand-uitsettandwiel is gebruik. Danksy dit was dit moontlik om veilig en gemaklik saam met die Romet-motorfiets te ry.
Ontwerpmaatreëls wat die kwaliteit van die 019-enjin verbeter het
Ander idees van die ontwerpers van die 019-enjin verdien aandag - dit sluit in die gebruik van 'n koppelaar met 'n mandjie 2 mm hoër as dié van die tweeskyf-weergawe. Daar is ook besluit vir 'n drukplaat met 3mm hoër dwarsstawe, asook twee 1mm dik spasieers. Dit alles is aangevul deur die installering van 'n koppelaar tesame met 'n vaste rat met gate vir die inspuitmodus-spline.
Eenheid wysigings
Die 019-enjin het ook verskeie modifikasies ondergaan. Hulle het byvoorbeeld betrekking op die koppelaardeksel, waar 'n weergawe met 'n plaatmetaalprop in plaas van die aansitteras, 'n metaalolievuldop en die ou koppelaarstoter deur 'n nuwe weergawe vervang is. Dit was 'n vuldop, 'n plastiekolievuldop, en ook die koppelaar-stoothefboom op die nuwer weergawe.
Soos u kan sien, het Dezamet se 019-eenheid interessante ontwerpoplossings gehad. As 'n nuuskierigheid aan die einde, kan jy byvoeg dat bykomende toerusting by Romet-motorfietse gevoeg is, insluitend 'n pomp, 'n gereedskapstel, 'n fietsklokkie en 'n spoedmeter met 'n kilometerteller.
