DSG - Direkte Shift Transmissie
Die jongste innovasie in ratkasontwerp word by Volkswagen bekendgestel deur die DSG-dubbelkoppelaarstelsel wat in 2003 bekend gestel is. Hierdie voloutomatiese ratkas verskil van ander deurdat dit jou toelaat om ratte te kies sonder om die oordrag van dryfkrag te onderbreek. Só is ratskakelings besonder subtiel en skaars vir die reisiger merkbaar. Die direkte skakelratkas het twee nat koppelaars vir die 6-spoed weergawes en droë koppelaars vir die nuwe 7-spoed weergawes, wat een van die ewe ratte en die ander van die onewe ratte via twee asse aandryf. Tydens die keuringsproses is die stelsel reeds besig om die volgende uitsending voor te berei, maar sluit dit nog nie in nie. Binne drie tot vier honderdstes van 'n sekonde gaan die eerste koppelaar oop en die ander sluit. Op hierdie manier is die ratwisseling naatloos vir die bestuurder en sonder enige onderbreking in vastrap. Danksy die gebruik van 'n intelligente elektroniese beheereenheid en na gelang van die gekose bestuurstyl, kan brandstofbesparing ook behaal word.
Die bestuurder kan DSG in die outomatiese of handmatige modus deur die bestuurder aktiveer. In die eerste geval kan u kies tussen 'n program vir 'n uitgesproke sportiewe rystyl en 'n program vir 'n gemaklike en gladde rit. In die handmatige modus kan veranderinge aangebring word met hefbome of knoppies op die stuurwiel of met behulp van 'n spesiale kieser.
Dit moet as 'n aktiewe veiligheidstelsel beskou word, aangesien dit met die toepaslike sagteware gekombineer kan word met ander veiligheidstelsels (ESP, ASR, aktiewe suspensies).
