Dacia Spring Electric - Motor - Voorlopige indrukke [FR-video]. Poolse pryse per maand, middel April

Portal Automobile-Propre (Engels vir die regte motor) het die kans gekry om die Dacia Spring Electric City Electric te ry, wat die kans het om die goedkoopste model van sy soort op die mark te wees. Die motor het stewig gevoel, maar goedkoop - en glad nie stadig nie, ten minste tot 50-60 km / h. Poolse pryse vir die model sal middel April 2021 bekend wees.

Dacia Spring Electric - Oorsig

Kom ons begin met 'n woord van waarskuwing: rame lyk asof hulle met 'n wyehoekkamera geskiet is, so voorwerpe in die middel van die raam lyk groter as wat hulle werklik is, opgeblase. Die werklike afmetings van die motors is makliker om te beoordeel deur na die plat Dacia-beelde sonder diepte te kyk.

Die film het die afmetings van die motor en gaping ewe veel 15 cm... Die toerusting wat uitgestal word sluit ook LED-dagryligte, dakrelings en 14-duim staalwiele (bande 165/70 R14). Die spasie onder die voorste enjinkap is 'n leemte wat maklik in die toekoms vir kattebak gebruik kan word, agter tot ons beskikking 290 liter... Luidens die onderwyser se verklaring, nuttige batterykapasiteit 27,4 kWh (met 'n totale krag van 28,6 kWh).

Agtersitplek ma twee plekke"Agter" was 'n joernalis met 'n hoogte van 1,77 meter, sy knieë raak aan die agterkant van die vorige sitplek... Aan die voorkant is dit onmoontlik om die hoogte van die sitplek en stuurwiel te verstel, terwyl die materiaal wat in die binneruim gebruik word die indruk wek dat dit maklik is om skoon te maak.

в volledig gelaaide battery Dacia Spring Electric word bereken 209 kilometer reeks by 'n lugtemperatuur van 16 grade Celsius. Die rigtingknop is tipies, en die lugbronseleksiemeganisme (eksterne/geslote lus) is 'n klassieke hefboom, wat herinner aan motors van dertig jaar gelede (onder die drie knoppies):

Draaitafel Dacii Spring Electric в 9,6 meter... Tot die eerste 50-60 km/h het die motor taamlik vinnig versnel, toe was daar duidelik nie genoeg krag nie (maksimum 33 kW / 45 pk). Opskortingsbeugel dit het geraas, gedreun, maar het direkte inligting oor die oppervlak gegee, wat die grense goed gemerk het wat dit beter is om nie oor te steek nie. Interessante feit ECO -moduswat verminder krag masjiene vir OK. 22 kW (30 HP) en wat jou toelaat om tot 80 km/h te versnel.

Alhoewel die elektriese Dacia nie soos 'n vuurpyl versnel nie (19,1 sekondes tot 100 km/h), het hy op die baan daarin geslaag om tot 110-130 km/h te versnel, sodat sy eienaar nie inmenging sal voel nie. Die kajuit was nie stil nieDie bestuurder het duidelik sy stem verhef, maar vergelykbare grootte binneboordvoertuie sou verkies om harder te hardloop.

Gemiddelde energieverbruik nadat hy tientalle kilometers in die voorstede en op die snelweg gery het was 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), wat is 146 kilometer se reikafstand op 'n volle battery (veral nie spaarsamig nie); die vervaardiger beloof 225-230 WLTP-eenhede. Cena Dacii Lente elektriese in Pole wat in die middel van April aangekondig sal word, verwag ons die bekendstelling van die voertuig vir individuele kliënte vanaf minder as PLN 80.

Die mededinger van die model sal die Fiat Centoventi wees wanneer dit uiteindelik op die mark kom. Skoda Citigo e iV en Volkswagen e-Up is ook in dieselfde segment.

Dit is die moeite werd om na die hele inskrywing te kyk:

Dit kan jou interesseer: