Teken "Spikes" op 'n motor: hoekom jy dit nodig het, wat 'n boete en hoe om te heg
inhoud
Onder die talle pligte van bestuurders is daar sommige wat onverstaanbaar en betekenisloos lyk. Dit sluit in die verpligting om die “Spikes”-teken te installeer indien winterbande met snaarspype gebruik word. Beskou die situasie met 'n rooi driehoek wat vanaf middel 2018 aan elke motoreienaar bekend is met die letter "Sh".
Teken "Dorings": is dit nodig
Die teken "Spikes" beteken dat die motor gespatbande het. As winterwiele geïnstalleer is, maar nie toegerus is met studs nie, moet die teken nie vertoon word nie.
Voertuie moet gemerk wees met:
"Spikes" - in die vorm van 'n gelyksydige driehoek van wit kleur met die bokant na bo met 'n rooi rand, waarin die letter "Ш" in swart ingeskryf is (die sy van die driehoek is nie minder nie as 200 mm, die breedte van die grens is 1/10 van die kant) - agter motorvoertuie met gespatbande.
Die bedryf van voertuie wat nie aan die vereistes van die Basiese Bepalings voldoen nie, word nie toegelaat nie. Dit word direk in die Basiese Bepalings self vermeld, wat 'n lys verskaf van wanfunksies en toestande wat die werking van die voertuig verhoed.
Daar is geen identifikasiemerke wat geïnstalleer moet word in ooreenstemming met klousule 8 van die Basiese Bepalings vir die toelating van voertuie tot bedryf en die pligte van amptenare om padveiligheid te verseker, goedgekeur deur die Besluit van die Raad van Ministers - die Regering van die Russiese Federasie van 23 Oktober 1993 N 1090 "Op die reëls padverkeer".
Die afwesigheid van 'n teken is nie 'n wanfunksie van die motor nie, maar word beskou as 'n toestand waarsonder die motor nie gebruik kan word nie. Gevolglik kan jy nie 'n tegniese inspeksie op stoterbande slaag sonder 'n driehoek nie.
Oortreding van die vereiste om 'n teken te installeer val onder Deel 1 van Art. 12.5 van die Kode van Administratiewe Misdrywe van die Russiese Federasie, wat voorsiening maak vir aanspreeklikheid vir die bestuur van 'n masjien in stryd met die bedryfstoestande. Om die vereiste om 'n teken te installeer, te ignoreer, sal die bestuurder 'n waarskuwing of 'n boete van 500 roebels kos. Formeel, indien 'n oortreding bespeur word, moet die verkeersinspekteur die verdere werking van die voertuig verbied en die installering van 'n teken vereis. Die moontlikheid om die voertuig aan te hou (ontruiming) in geval van sulke oortredings word nie verskaf nie.
Klousule 7.15(1) van die Bylae het op 04.04.2017 April XNUMX in werking getree. Die behoefte aan innovasie was om twee redes:
- op 'n winterpad is die remafstand van 'n motor wat met studsbande toegerus is baie minder as dié van 'n motor met konvensionele wiele, daarom moet die bestuurder wat agter beweeg ingelig word oor die teenwoordigheid van stoete en 'n afstand kies met inagneming van die verskil in rem as sy motor nie met soortgelyke bande toegerus is nie;
- met lae kwaliteit studswiele, kan metaalboute wegvlieg wanneer jy bestuur, wat ook in ag geneem moet word wanneer jy van agter af ry.
Op grond van sulke oorwegings het die Regering dit verpligtend geag om 'n teken te vestig. Die doeltreffendheid van die oplegging van 'n plig, veral een wat deur maatreëls van administratiewe verantwoordelikheid bepaal word, is ietwat twyfelagtig. Dit is moontlik dat sommige motoreienaars steeds die hele jaar voortgaan om somerbande te gebruik, maar sulke “80 lvl”-bestuurders, selfs sonder enige waarskuwingstekens, besef hul eksklusiwiteit en verstaan dat die motor voor byna seker op winterwiele is. Losmaak van 'n doring is 'n taamlik seldsame verskynsel. In die winter is dit baie meer geneig om 'n skyfie te kry as gevolg van 'n swak gehalte sand-soutmengsel wat langs die paaie gestrooi is as van 'n vlieënde aar.
Die geskiedenis van die teken gaan terug na die vroeë 90's, toe studsbande skaars was. In daardie dae is gewone rubber hoofsaaklik regdeur die jaar gebruik, en die beweging op gespikkelde wiele het werklik uit die algemene prentjie gestaan wat sy eienskappe betref. Maar die installering van die teken was adviserende van aard, versuim om daaraan te voldoen het nie verantwoordelikheid meegebring nie. Tans het die padsituasie fundamenteel verander. Die aard van die beweging word grootliks beïnvloed deur die ontwerp van motors en die remstelsels wat daarop geïnstalleer is, en dit is amper onmoontlik om gewone somerbande op 'n winterpad te vind. Hoekom veranderinge nou nodig is, is nie duidelik nie. In die winterseisoen 2017-2018 was die reël egter van krag. Verkeerspolisiebeamptes het die nakoming van motoreienaars aan die vereistes van die Basiese Bepalings gemonitor, hoewel daar geen inligting oor enige spesiale klopjagte of kontrole was nie.
Teken parameters en installasie
Die teken is 'n gelyksydige driehoek met die letter "Ш" binne in die middel. Die grens van die driehoek is rooi, die letter is swart, die binneste veld is wit. Die sy van die driehoek is 20 cm, die breedte van die grens is 1/10 van die lengte van die sy, dit wil sê 2 cm.
Die teken moet aan die agterkant geïnstalleer word, meer spesifiek, die ligging word nie gespesifiseer nie. In die meeste gevalle word die teken op die agterruit geplaas. Die uitsig is die minste beperk wanneer die driehoek in die onderste linkerkant geplaas word. Daar is tekens op die bagasiebakdeksel, agterbakpaneel of buffer.
Daar is twee tipes tekens te koop:
- weggooibaar op 'n kleefmiddelbasis om buite die motor vas te maak;
- herbruikbaar met suigbeker om van binne af aan die agterste glas vas te maak.
In die oorgrote meerderheid van gevalle verkies motoreienaars goedkoop tekens op 'n kleefbasis. Aan die einde van die behoefte word die teken maklik verwyder, die oorblywende spore word sonder moeite uitgeskakel. Jy kan 'n driehoek by vulstasies of in motorhandelaars koop. Die koste van die eenvoudigste eenmalige teken is vanaf 25 roebels. Die toestel op die suigbeker sal 'n bietjie meer kos.
Die teken word nie van enige sekuriteitselemente of registrasiemerke voorsien nie, daarom kan dit, indien verlang, onafhanklik gemaak word deur op 'n kleur (kleurteken) of monochroom (teken vir inkleur) drukker te druk. Die sy van die driehoek pas netjies in 'n A4-vel. 'n Swart en wit prent moet gekleur word volgens 'n mens se talente en vermoëns in ooreenstemming met die bogenoemde kleurskema. ’n Selfgemaakte bord kan met kleeflint van binne die motor vasgemaak word.
"Spikes": vooruitsigte vir die gebruik van die teken in die volgende winterseisoen
Na die uitslae van die eerste winterseisoen, toe die kenteken verpligtend geword het, het die Ministerie van Binnelandse Sake tot 'n onverwagte gevolgtrekking gekom dat die verdere gebruik daarvan onwenslik sou wees. Die resultaat was 'n konsep-regeringsbesluit oor wysigings aan die verkeersreëls, waarvolgens die teken "Spikes" uitgesluit is van die verpligte installasie op 'n motor. Terselfdertyd sal 'n paar ander klein veranderinge aan die reëls na verwagting gemaak word. Op 15 Mei 2018 is die projek vir openbare bespreking voorgelê (jy kan die projekvordering hier sien). Vanaf 30 Mei 2018 is die bespreking afgehandel en die dokument is in die proses om gefinaliseer te word.
As in ag geneem word dat die publiek nie op die voorgestelde veranderings gereageer het nie, en die enigste belangstellende ministerie self die inisiatief geneem het om die betrokke plig te kanselleer, is dit hoogs waarskynlik dat in die nabye toekoms die installering van die teken vanaf verpligtend weer aanbeveel sal word. Op 01.06.2018/XNUMX/XNUMX het die nuus op die sentrale kanale selfs berig dat die besluit reeds aangeneem is, maar in hierdie geval was die joernaliste ietwat voor die werklike gebeure en geen veranderinge is nog op die gespesifiseerde datum aangebring nie.
Die vraag oor die verpligte installering van die teken "Spikes" verloor sy relevansie. Maar dit sal kwalik nodig wees om baie verbaas te wees as daar na 'n ruk weer soortgelyke veranderings aan die verkeersreëls aangebring word. Soms val die optrede van wetgewers en reëlmakende liggame nie onder die gewone begrip nie.
