Adblue vloeistof. Wat moet onthou word wanneer brandstof gevul word?
Bedryf van masjiene

Adblue vloeistof. Wat moet onthou word wanneer brandstof gevul word?

Adblue vloeistof. Wat moet onthou word wanneer brandstof gevul word? Moderne dieselenjins is toegerus met SCR-stelsels wat vloeibare AdBlue-bymiddel benodig. Die afwesigheid daarvan lei tot die onmoontlikheid om die motor te begin.

Wat is AdBlue?

AdBlue is die algemene naam wat gebruik word om te verwys na 'n gestandaardiseerde 32,5% waterige oplossing van ureum. Die naam behoort aan die Duitse VDA en kan slegs deur gelisensieerde vervaardigers gebruik word. Die algemene naam vir hierdie oplossing is DEF (Diesel Exhaust Fluid), wat, losweg vertaal, 'n vloeistof is vir die uitlaatstelsels van dieselenjins. Ander name wat op die mark gevind word, sluit in AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 of ARLA 32.

Die oplossing self, as 'n eenvoudige chemiese stof, is nie gepatenteer nie en word deur baie vervaardigers vervaardig. Geproduseer deur twee komponente te meng: ureumkorrels met gedistilleerde water. Dus, wanneer ons 'n oplossing met 'n ander naam koop, kan ons nie bekommerd wees dat ons 'n gebrekkige produk sal ontvang nie. Jy hoef net die persentasie ureum in die water na te gaan. AdBlue het geen bymiddels nie, is nie aangepas vir die enjins van 'n spesifieke vervaardiger nie, en kan by enige vulstasie of motorwinkel gekoop word. AdBlue is ook nie korrosief, skadelik, vlambaar of plofbaar nie. Ons kan dit veilig by die huis of in die motor stoor.

'N Vol tenk is genoeg vir 'n paar of 'n paar duisend kilometer, en ongeveer 10-20 liter word gewoonlik in 'n passasiersmotor gegooi. By vulstasies sal jy dispensers vind waarin 'n liter bymiddel reeds sowat PLN 2 / liter kos. Die probleem met hulle is dat hulle gebruik word om AdBlue in vragmotors te vul, en daar is duidelik minder vuller in motors. As ons besluit om groot houers ureumoplossing te koop, kan die prys selfs tot onder PLN XNUMX per liter daal.

Waarom AdBlue gebruik?

AdBlue (New Hampshire)3 ek h2O) nie 'n brandstofbymiddel nie, maar 'n vloeistof wat in die uitlaatstelsel ingespuit word. Daar, gemeng met uitlaatgasse, gaan dit die SCR katalisator binne, waar dit skadelike GEEN deeltjies afbreek nie.x vir water (stoom), stikstof en koolstofdioksied. SCR-stelsel kan NOx 80-90%.

Motor met AdBlue. Wat om te onthou?

 Wanneer die vloeistofvlak laag is, lig die boordrekenaar in oor die behoefte om dit aan te vul. Dit is nie nodig om paniekerig te raak nie, dikwels is die "reserwe" genoeg vir 'n paar duisend. km, maar aan die ander kant is dit ook nie die moeite werd om vulstasies uit te stel nie. Wanneer die stelsel bespeur dat die vloeistof laag is of die vloeistof opgeraak het, plaas dit die enjin in noodmodus, en nadat die enjin afgeskakel is, sal dit dalk nie moontlik wees om te herbegin nie. Dit is wanneer ons wag vir insleep en 'n duur besoek aan die vulstasie. Daarom is dit die moeite werd om AdBlue vooraf aan te vul.

Sien ook; Teenterugrol. Misdaad of misdryf? Wat is die straf?

As dit blyk dat die enjin ECU "nie opgemerk" het dat vloeistof bygevoeg word nie, kontak 'n gemagtigde diensstasie of 'n gespesialiseerde werkswinkel. Ons hoef dit nie dadelik te doen nie, want sommige stelsels benodig selfs etlike tientalle kilometers voordat hulle vloeistof kan byvoeg. Indien 'n besoek nog nodig is, of ons die aanvulling aan professionele persone wil toevertrou, moet asseblief nie huiwer om u eie verpakking saam te neem nie, want die kliënt het die reg om sy vloeistof na die diens te bring en, soos in die geval van sy eie motorolie, versoek 'n hervulling.

Daar kan gedebatteer word of 'n gegewe olie geskik is vir 'n gegewe enjin, maar AdBlue het altyd dieselfde chemiese samestelling en solank dit nie besmet is of ureumkristalle aan die onderkant neergesit het nie, kan dit gebruik word in enige motor wat dit benodig die gebruik daarvan, ongeag die vervaardiger en verspreider wat op die verpakking aangedui word.

Om die tenk oop te maak en dit vol te maak terwyl die enjin loop, kan lugsakke in die stelsel skep en die pomp beskadig. Moet nooit 'n klein hoeveelheid vloeistof, ongeveer 1-2 liter, byvoeg nie, want die stelsel sal dit nie agterkom nie. In die geval van verskillende motors kan dit 4 of 5 liter wees.

Sien ook: flikkerligte. Hoe om korrek te gebruik?

Voeg 'n opmerking