Motorfietslaaiers
Alle inligting
Per definisie laat 'n laaier jou toe om 'n battery te laai. Die mees gesofistikeerde modelle laat hulle toe om gediens of selfs herstel te word in die geval van sulfatering. Dit is hoekom laaierpryse van € 20 tot € 300 kan wissel.
Die motorfietslaaier verskaf 'n lae stroom en langdurige lading deur die battery beter te versorg in die wete dat die laaier nooit meer as 10% van die batterykapasiteit (in Ah) moet lewer nie.
Die nuutste laaiers word “slim” genoem omdat hulle nie net die battery kan toets nie, maar dit ook outomaties volgens sy tipe kan laai, of selfs outomaties aanpas by die ooreenstemmende voertuig: motor, motorfiets, ATV, karavaan. Hulle kan dikwels vinnig laai met 'n ander soort lading - 1AH vir normale motorfietslaai - of selfs meer versterkers vir die hupstoot wat nodig is om die motor te begin. Soms sluit hulle 'n elektroniese kwaadwilliger in wat enige verbindingsfout (+ en -) voorkom en sodoende enigiemand toelaat om dit te gebruik. Hulle kan ook teen vonke beskerm.
Model Maximiser 360T van Oxford sluit 7 modusse in: toets, ontleding, herstel, vinnige laai, kontrole, konsultasie, instandhouding. Sommige modelle is waterdig (IP65, soos die Ctek), dus kan hulle gebruik word terwyl die motorfiets buite is. Daar is ook sonkraglaaiers.
Wat is die prys vir die laaier?
Die prys van laaiers wissel gemiddeld van 30 tot 150 euro, afhangend van die dienste wat gelewer word. As Tecmate se bekende Optimate en Accumate die meeste genoem word, is CTEK-modelle net so kragtig of selfs meer doeltreffend. Daar is baie handelsmerke wat dit aanbied: Baas (59), battery tender (43 tot 155) euro, Ctek (55 tot 299 euro), Excel (41 euro), Facom (150 euro), France Hardware (48 euro) ), Oxford (tot 89 euro), Techno Globe (50 euro) * ...
* pryse kan verskil tussen webwerf of verskaffer
Laai die battery
As jy die battery van die motorfiets wil verwyder, verseël eers die negatiewe (swart) peul, dan die positiewe (rooi) peul om sap te vermy. Ons sal teruggaan in die teenoorgestelde rigting, m.a.w. begin met positief en dan negatief.
Dit is moontlik om die battery op die motorfiets te los om dit te laai. Jy moet net voorsorg tref deur 'n stroombreker in te sit (jy ken die groot rooi knoppie, gewoonlik aan die regterkant van die stuurwiel).
Sommige laaiers bied verskeie spannings (6V, 9V, 12V, en soms 15V), jy moet kyk VOORDAT jy die battery dienooreenkomstig laai: 12V in die algemeen.
Elke motorfiets / battery het 'n standaard laaitempo: byvoorbeeld 0,9 A x 5 uur met 'n maksimum tempo van 4,0 A x 1 uur. Dit is belangrik om nooit die maksimum aflaaispoed te oorskry nie. Die sogenaamde "slim" laaier is in staat om outomaties aan te pas by die vereiste vrag of selfs 'n baie stadige vrag van 0,2 AH te verskaf, terwyl dit direk onderhoud ondergaan.
Waar om te koop?
Daar is baie plekke om 'n laaier te koop.
Sommige webwerwe bied 'n laaier vir enige battery wat gekoop word. Weereens, daar is groot verskille tussen die 2 handelsmerke van batterye en tussen die 2 laaiers.
Kontroleer sorgvuldig voor jy bestel.
