Die vervanging van die stoofwaaier op die VAZ 2107

As die verwarmer misluk tydens 'n reis met die eienaar van die VAZ 2107, sal dit nie tot iets goeds lei nie, veral as dit dertig grade onder nul buite is. Natuurlik, in so 'n situasie, kan jy by die huis kom, maar so 'n reis sal vir 'n lang tyd onthou word, en die herinneringe sal nie aangenaam wees nie. Dikwels misluk die verwarmer as gevolg van 'n wanfunksie van die stoofwaaier. Dit is 'n detail wat die eienaar van die motor met sy eie hande kan verander. Kom ons probeer uitvind hoe om dit die beste te doen.

Aanstelling van 'n verwarmingswaaier op 'n VAZ 2107

Die hooftaak van die verwarmerwaaier is om deur die warm verkoeler van die stoof te blaas en, deur spesiale lugkanale, warm lug in die binnekant van die VAZ 2107 te pomp en dit op te warm. Die waaier word van gewone plastiek gemaak en word deur 'n klein elektriese motor aangedryf.

Beide die plastiek en die elektriese motor is nie baie betroubaar nie, so motoreienaars moet die toestand van hierdie onderdele noukeurig monitor sodat hulle nie op die mees ongeleë oomblik misluk nie.

Oondwaaier ligging

Die VAZ 2107 verwarmer fan is geleë onder die sentrale paneel, agter die verwarmer behuising.

Dit wil sê, om daarby uit te kom, moet die motoreienaar die sentrale paneel van die motor uitmekaar haal en dan die stoofomhulsel verwyder. Sonder hierdie voorlopige bewerkings is die vervanging van die verwarmerwaaier nie moontlik nie.

Oorsake en tekens van 'n verwarmingswaaier wat onklaar raak

Die lys van redes waarom die VAZ 2107 stoofwaaier kan breek, is nie lank nie. Hier:

wanfunksie van die lemme op die waaier. Soos hierbo genoem, is die stoofwaaierwaaier op die VAZ 2107 onbetroubaar, aangesien dit van baie brose plastiek gemaak is. Nog erger, die brosheid van hierdie materiaal neem toe met koue. Moet dus nie verbaas wees as die waaier in die ergste ryp breek nie;

motor onklaarraking. Die waaier is op 'n klein staaf gemonteer, wat op sy beurt aan die elektriese motor geheg is. Soos enige ander aandrywing, kan 'n elektriese motor misluk. Dit gebeur gewoonlik as gevolg van skielike kragstuwings in die motor se boordnetwerk. Dit kan ook gebeur as gevolg van die feit dat die enjin bloot sy hulpbron uitgeput het (gewoonlik misluk die borsels wat die las van die rotorwikkelings verwyder).

As die borsels van die VAZ 2107-enjin verslete is, sal die waaier nie draai nie

Die tekens waarmee jy die mislukking van die verwarmingswaaier kan herken, is ook bekend. Kom ons lys hulle:

• Nadat die verwarmer aangeskakel is, maak die waaier nie geraas nie. Dit beteken die motor is stukkend of loop maar die kragtoevoer is sleg. Dit gebeur gewoonlik as gevolg van 'n gebrande lont wat verantwoordelik is vir hierdie gedeelte van die motor se elektriese netwerk aan boord;
• rotasie van die verwarmingswaaier gaan gepaard met sterk geratel of kraak. Dit beteken dat 'n deel van die lem van die waaier afgebreek het en die binnekant van die oonddop getref het;
• die stoofwaaier draai met 'n harde aanhoudende gil wat harder word soos die spoed toeneem. Die bron van die piep is 'n mou in die waaier. Met verloop van tyd verslyt dit en 'n terugslag verskyn in die waaier, waardeur 'n kenmerkende kraak ontstaan.

Oor die smering van die verwarmingswaaier VAZ 2107

In 'n woord, om 'n waaier op 'n VAZ 2107 te smeer is 'n sinnelose oefening. Nou meer. Alle verwarmerwaaiers op die VAZ 2107, ongeag die jaar van vervaardiging van die motor, is slegs toegerus met gewone laers. Soos hierbo genoem, slyt die bus met verloop van tyd en begin deurdringend piep. As die speling as gevolg van die slytasie van die bus klein is, kan die kraak met vet uitgeskakel word. Maar dit is net 'n tydelike maatreël, wat tot niks sal lei nie, want baie gou sal die smeermiddel ontwikkel word, die spel sal toeneem en die waaier sal weer kraak. Daarom is die enigste rasionele opsie in hierdie situasie om die stoofwaaier met 'n nuwe een te vervang. Dit is ook wenslik dat die nuwe waaier nie met 'n naaf toegerus word nie, maar met 'n kogellager.

Gepraat van waaiers met kogellagers. In onlangse jare het dit uiters moeilik geword om hulle te koop te kry. Wat dit veroorsaak het, is moeilik om te sê. Miskien is dit te wyte aan die eerbiedwaardige ouderdom van die masjien, wat lankal gestaak is. Daarom moet motoreienaars wat op soek is na die nodige onderdele toenemend na 'n verskeidenheid truuks gaan. My bestuurdervriend het byvoorbeeld besluit om 'n kombuiswaaier te bestel ... op Aliexpress! Toe ek uitvind, het ek dit nie geglo nie. In reaksie hierop het die man sy slimfoon uitgehaal en die veilinglotte saam met aanhangers gewys. Waar die VAZ-aanhangers op die Chinese aanlynveiling vandaan kom, is 'n groot raaisel. Maar die feit bly staan. Terloops, hulle kos daar net 'n derde duurder as huishoudelikes. Waarskynlik is dit 'n ekstra koste vir aflewering (alhoewel die webwerf met trots beweer dat aflewering gratis is). In ons land gaan die pakkie gemiddeld een en 'n half maand.

Die vervanging van 'n verwarmingswaaier met 'n VAZ 2107

Voordat jy begin, moet jy alles kies wat jy nodig het. Hier is wat ons nodig het:

• skroewedraaiers (kruis en plat);
• krulhakies ('n stel oop en agtervolgende krulhakies);
• nuwe stoofwaaier vir vaz 2107.

Volgorde van aksies

Eerstens moet u 'n voorbereidende handeling uitvoer - verwyder die rathefboom. Op die VAZ 2107 skep dit ernstige probleme wanneer die stoofwaaier afgebreek word. So jy moet die radio uit sy nis haal. Dit word met twee skroewe vasgemaak. Wanneer jy die radio verwyder, moenie vergeet van die kabels daaragter nie. Die toestel gly glad uit die nis, waardeur jy die gaping tussen die radio en die voorpaneel kan bereik en al die blokke met kabels wat aan die agterkant van die radio geleë is, kan verwyder.

1. Nou, met 'n Phillips-skroewedraaier, word die rak voor die passasier afgeskroef. Dit word met vier skroewe vasgemaak.
2. Die rak in die kajuit van die VAZ 2107 rus op slegs vier selftappende skroewe
3. Daarna word die konsole met die sigaretaansteker verwyder. Die onderste linkerhoek word versigtig met 'n plat skroewedraaier losgetrek en leun terug na homself tot 'n kenmerkende klik. Dieselfde word met ander hoeke gedoen, waarna die paneel uit die nis verwyder word.Om die VAZ 2107-sigaretaanstekerpaneel te verwyder, moet dit versigtig met 'n skroewedraaier losgetrek word
4. Aan die agterkant is kabels wat met die hand van die paneel ontkoppel word. Voordat u die kabels ontkoppel, word dit sterk aanbeveel om 'n paar merke op hulle te plaas sodat niks tydens die hermontering deurmekaar is nie. In die boonste deel van die nis is daar twee bevestigingsmoere vir 10. Dit is die gerieflikste om dit met 'n sokkop los te skroef.
5. Dit is geriefliker om die moere op die omhulsel van die VAZ 2107 met 'n sokkop met 10 los te skroef
6. Bo die paneel met die sigaretaansteker is daar nog 'n paneel met knoppies. Dit word van onder af met 'n plat skroewedraaier gepik en gebuig. Hieronder is twee skroewe met wassers wat met 'n Phillips-skroewedraaier afgeskroef word.
7. Om by die skroewe onder die knoppies uit te kom, kan jy die paneel eenvoudig met 'n skroewedraaier buig
8. Nou is die sigaretaanstekerpaneel heeltemal vry van hegstukke en kan dit verwyder word en op die passasierskompartement se vloer geplaas word.
9. Nadat alle hegstukke verwyder is, is dit beter om die paneel op die vloer te sit, regs van die rathefboom
10. Die volgende stap is om die lugkanale te ontkoppel. Hulle word in plek gehou deur plat plastiekgrendels wat maklik met 'n platkopskroewedraaier afgedraai kan word.
11. Lugkanaalgrendels vaz 2107 is van baie brose wit plastiek gemaak
12. Nadat die lugkanale verwyder is, word toegang tot die VAZ 2107-verwarmer oopgemaak, of eerder tot aan die onderkant daarvan. Dit het vier staalgrendels: twee aan die linkerkant, twee aan die regterkant. Met sekere vaardighede kan die grendels met jou vingers gebuig word. As dit nie uitwerk nie, sal jy weer 'n plat skroewedraaier moet gebruik (daar moet dadelik kennis geneem word dat jy die skroewedraaier so versigtig as moontlik moet hanteer, want wanneer die grendels gebuig word, vlieg hulle uit hul voetstukke en vlieg weg na nêrens).
13. Uiterste versigtigheid moet gedra word wanneer hierdie grendels gebuig word.
14. Toegang tot die elektriese motor en waaier is oop. Die motor, met die waaier aangeheg, word in plek gehou deur twee staalgrendels wat bo en onder geleë is. Dit is onmoontlik om hulle met jou hande te buig, so jy kan nie sonder 'n skroewedraaier klaarkom nie (behalwe, die punt van die skroewedraaier moet baie dun en smal wees, aangesien die ander een eenvoudig nie in die grendelgroef sal ingaan nie).
15. Dit is beter om die grendels van die VAZ 2107 opwarmenjin oop te maak met 'n lang en baie dun skroewedraaier
16. Die motor met waaier sonder bevestigings word verwyder en met 'n nuwe een vervang. Daarna word die VAZ 2107-verhittingstelsel weer aanmekaargesit.
17. Die stoofwaaier VAZ 2107 word van die bevestigings losgemaak en saam met die enjin verwyder

Video: ons verander onafhanklik die stoofwaaier op die "klassieke" (VAZ 2101-2107)

Belangrike punte

As u 'n verwarmerwaaier met 'n VAZ 2107 vervang, moet u 'n paar belangrike nuanses onthou, waarvan die verwaarlosing al die werk in die drein kan bring. Hier:

• wanneer die plastiekgrendels op die sentrale paneel en die sigaretaanstekerpaneel gebuig word, is geen spesiale pogings nodig nie, aangesien hierdie grendels van dieselfde brose plastiek as die verwarmerwaaier gemaak is. Hulle breek baie maklik, veral as die herstel op 'n koue manier gedoen word;
• verwyder die motor na die opening van die grendels moet baie versigtig wees. Agter die drade met kontakblokkies. As jy onverskillig aan so 'n draad trek, kan sy terminaalblok breek, aangesien dit so dun is. Dit is onmoontlik om hierdie item te koop te vind. Daarom sal gekraakte plastiekdele met universele gom vasgeplak moet word. Dit alles kan vermy word as jy versigtig en stadig optree.

Daarom is dit heel moontlik om die stoofwaaier op die "sewe" met jou eie hande te verander. Dit kan selfs deur 'n beginnerbestuurder gedoen word wat 'n mate van begrip het van hoe motorverhittingstelsels werk. Al wat jy hoef te doen is om geduldig te wees en presies die instruksies hierbo te volg.