Enjinolie in 'n Renault Duster-enjin
Die prosedure vir die verandering van die olie in 'n Renault Duster-enjin sal oorweeg word in enjins met 'n volume van 2,0 en 1,6.
Om met ons eie hande te vervang, benodig ons 'n motorhuis met 'n kykgat of oorloop, asook smeermiddel en 'n filter. Watter enjinolie om vir Renault Duster te gebruik, het ons vroeër op ons webwerf vertel. Voordat jy 'n oliefilter koop, vind uit die onderdeelnommers daarvan.
Die olieverwisseling word gedoen met die enjin af terwyl die olie op die regte temperatuur is, die belangrikste ding is dat dit warm is, dit is beter om dit onmiddellik na die rit te doen, dit geld nie net vir Renault Duster nie, maar ook vir ander motor handelsmerke.
Ons voorsien u van die katalogusnommer van die oliefilter vir Renault Duster - 7700 274 177.
Die mees algemene vervangingsoliefilter onder Duster-liefhebbers is MANN-FILTER W75/3. Die prys van die filter wissel ongeveer 280 roebels, afhangende van jou woongebied.
Om by die oliefilter uit te kom, het ons 'n trekker nodig, maar voor dit moet ons die brandstofspoorbeskermende element uitmekaar haal.
Om die beskermende element van die oprit uitmekaar te haal, bewapen ons onsself met 'n 13 kop met 'n verlengkoord en skroef twee moere deur die beskermingskanale.
Wanneer die moere losgeskroef is, verwyder dit dan versigtig uit die beskermende kanale. Jy moet dan die opritskerm effens vorentoe beweeg vanaf die inlaatspruitstukbuisstutte.
Ons verwyder die beskerming van die enjinkompartement.
Dit lyk soos die beskerming van die brandstofspoor op die Renault Duster
Vir die olieveranderingsprosedure op die 1.6-enjin word die proses om die brandstofspoorbeskerming te verwyder op soortgelyke wyse uitgevoer.
Die volgende stap om die olie te verander, is om die Duster-olievuldop te verwyder. Vervolgens moet jy die beskerming aan die onderkant van die masjien en rondom die dreinprop en olieverversingsgat skoonmaak, en moenie vergeet om die oliepan skoon te maak nie.
Ons moet die afvoerprop losmaak, hiervoor neem ons 'n vierkant 8.
Voordat die dreineringsprop voortdurend afgeskroef word, vervang 'n houer met 'n volume van minstens 6 liter vir die aftap van gebruikte olie met 'n 2.0-enjin en ten minste 5 liter met 'n 1.6-enjin.
Ons skroef die prop tot die einde uit en dreineer die olie uit ons Renault Duster in 'n vervangende houer.
Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die feit dat die olie warm is, wees versigtig om die olie te verander is 'n skoon proses
As 'n reël word 'n staalwasser onder die dreinprop geïnstalleer. Om oliepanlekkasies heeltemal uit te skakel, het die wasser 'n dun laag rubber vir 'n stewige pas.
Dit is hoe die prop en wasser met 'n rubberseël lyk.
Ons inspekteer die wasser vir skade aan die rubberring, as daar skade is, moet die wasser vervang word. In gevalle waar jy nie die oorspronklike wasser het nie, sal 'n koperwasser met 'n deursnee van minstens 18 millimeter deug.
Dreineer die olie uit die Renault Duster vir ongeveer 10 minute. Vervolgens draai en draai ons die dreinprop op die krukas vas, dit is die moeite werd om al die druppels van die beskerming van die krageenheid en ander elemente te verwyder.
Ons bewapen ons met 'n oliefiltertrekker en maak dit los.
Ons skroef en demonteer die oliefilter van Renault Duster.
Dit is nodig om die plek waar die filter pas soveel as moontlik skoon te maak van vuil en olielekkasies.
Wend 'n laag olie aan die oliefilter O-ring en draai dit met die hand totdat dit kontak met die sitplekoppervlak. Draai die oliefilter met 'n uittreksel nog 2/3 van 'n draai vas om die verbinding te seël. Dan gooi ons olie in die Renault Duster-enjin met 'n volume van 2,0-5,4 liter enjinolie, en gooi 1,6 liter olie in die 4,8-enjin. Ons het die vuldop toegeprop en die enjin vir 'n minuut of twee laat loop.
Jy moet seker maak dat die lae-oliedruk-aanwyser op die instrumentpaneel nie brand nie.
Maak ook seker dat daar geen druppels in die oliefilter en dreineringsgat is nie. Ons skakel die enjin af en wag 'n paar minute totdat die olie in die oliepan dreineer, kontroleer die olievlak met 'n peilstok en, indien nodig, bring die olie na die vlak. Draai die oliefilter of dreinprop vas indien nodig. Klaar olie verandering in Renault Duster.
Daar is weergawes van motors wat toegerus is met 'n 15 000 myl olieverandering-waarskuwingsaanwyser. Om so 'n aanwyser af te skakel nadat die olie geruil is (as dit nie vanself afskakel nie), doen die volgende, skakel die aansitter aan, hou die versnellerpedaal vir 10 sekondes vas, terwyl die versnellerpedaal vasgehou word, druk die rempedaal drie keer . Na hierdie prosedure moet die aanwyser op die toestelpaneel uitgaan.
Daar is tye wanneer ons die olie in 'n Renault Duster-enjin verander voordat die aanwyser brand. Om die aanwyser nie te laat brand wanneer 15 duisend kilometer bereik word nie, is dit nodig om die stelsel te inisialiseer, in hierdie geval brand die aanwyser op 15 duisend kilometer, maar net vir vyf sekondes.
Daar is baie video-instruksies op die internet vir stap-vir-stap olie veranderinge, ons hoop hulle sal jou help.
