Vervang die vakuumversterker VAZ 2114
Die vakuumverhoger op motors van die VAZ-familie speel nie net 'n belangrike rol in die werking van die remstelsel nie, maar ook in die werking van die enjin. As die vakuumversterker byvoorbeeld nie die lug dig dig nie, sal die enjin waarskynlik verdriedubbel en die toere sleg hou.
In hierdie artikel sal ons die skema vir die vervanging van die VAZ 2114-vakuumversterker oorweeg, dit is ook opmerklik dat die vervanging op dieselfde manier in VAZ-motors uitgevoer word: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Tools
- sleutels vir 13, 17;
- tang;
- skroewedraaiers.
Hoe om 'n vakuumversterker na te gaan
Daar is verskillende maniere om die werking van 'n VUT te toets. Hier is twee verskillende metodes, naamlik om met die remstelsel na te gaan, asook om die voorheen verwyderde VUT te kontroleer.
Natuurlik is die eerste ondersoek om alle remslange en pype te ondersoek vir lekkasies en lekkasies. Ons raai u aan om dit gereeld te doen, tesame met die remvloeistofpeil, aangesien u veiligheid afhang van die remme.
Een manier om na te gaan is soos volg:
- skakel die enjin af;
- druk die rempedaal 'n paar keer, dit moet stywer word;
- druk dan weer die pedaal en hou dit in die middelste posisie;
- begin dan die enjin sonder om die pedaalkrag te verander. As die pedaal misluk, is dit goed met die stofsuier, en indien nie, moet dit waarskynlik vervang word.
Metode 2 kan gebruik word as u die VUT reeds van vooraf verwyder het. Voeg enige skoonmaakmiddel (skuim) by die verbinding van die twee sirkels van die versterker en blaas lug in die gat waar die slang van die inlaatspruitstuk geleë is. Dit is nie nodig om dit verseël te doen nie, u kan bloot die lugstroom vanaf die kompressor of pomp lei. Die plek waar VUT lug blaas, sal borrel. U kan hierdie metode duidelik in die video hieronder sien.
Vacuum booster vervangingsproses
Om die VUT te verander, is dit nie nodig om die rempype wat by die remvloeistofreservoir pas, uit te skroef nie. Alles kan baie makliker gemaak word.
- 1 stap: Ons laat die rempedaal los, hiervoor is dit nodig om die klein speldpen in die boonste gedeelte van die pedaal te verwyder;
- 2 stap... Verwyder die remvloeistofloop. Eerstens ontkoppel ons die aansluiting heel bo-op die tenk, en draai dan die moere wat die tenk aan die vakuumversterker vasmaak, af;
- 3 stap: U kan die stofsuier self begin verwyder. En dit kan op twee maniere gedoen word, of die VUT self van die beugel waarop dit vas is, afskroef, of dit met die beugel, wat reeds met 13 moere aan die bak vas is, afskroef. Hier kan u kies wat die gemaklikste is vir jou. VUT word met moere 17 op die beugel bevestig;
- 4 stap: Ontkoppel die slang van die VUT wat uit die inlaatspruitstuk kom.
Na die demontage kan u 'n nuwe versterker begin installeer. As u die ou VUT saam met die beugel afgeskroef het, skuif dan die beugel van die ou na die nuwe en installeer alles weer in die omgekeerde volgorde.
Vrae en antwoorde:
Hoe kan ek 'n vaz 2114 vakuumremversterker nagaan? Die motor skakel af. ’n Paar keer word die rem met moeite aangedruk en halfpad vertraag. Dan begin die motor. met 'n werkende vakuumversterker, sal die pedaal 'n bietjie misluk.
Hoe om die remmeestersilinder op 'n VAZ 2114 te vervang? Die battery is ontkoppel. Die remvloeistof word uit die reservoir gepomp. TG toevoerbuise word afgeskroef. Die GTZ word van die vakuumversterker verwyder. 'n Nuwe GTZ word geïnstalleer. Die stelsel word saamgestel.
Moet ek die remme uitblaas nadat ek die vakuumversterker vervang het? Kenners beveel aan om die remvloeistof te verander wanneer die GTZ vervang word. In hierdie geval word die remme gebloei. Maar die vakuumversterker is nie in kontak met die vloeistof nie, so geen bloeding is nodig nie.
