Vervanging van 'n VAZ 2107-torpedo met jou eie hande: instruksies vir die vervanging van 'n paneel en individuele toestelle
inhoud
Die torpedo is die belangrikste komponent van die motor se binneruim: dit bevat al die instrumente en aanwysers wat die bestuurder help om sy motor te bestuur. Dit sal nuttig wees vir die eienaar van die VAZ 2107 om toestelle te identifiseer en op te los, en indien nodig, dit op hul eie te vervang.
Torpedo VAZ 2107 - sy beskrywing en doel
'n Torpedo (of torpedo) is die voorpaneel van 'n motor, waarop daar 'n paneelbord, verskeie aanwysers en aanwysers, lugkanale, ens.
Die VAZ 2107-torpedo bestaan uit 'n groot aantal verskillende elemente:
- Asbak liggaam.
- Beugel van bevestiging van die slot van 'n deksel van 'n ware boks.
- Asbak.
- Handskoenkas deksel slot.
- Sit dekoratiewe paneel in om die radio te monteer.
- Radiomonteerpaneel.
- Insetsel van die onderste paneel van bevestiging van die radio-ontvanger.
- Voorkant van die paneel van bevestiging van die radio-ontvanger.
- Insetsel van die boonste paneel van bevestiging van die radio-ontvanger.
- Prop vir die vertoning van die verhitte voorruit-simbool.
- Dashboard.
- Luidsprekeromslag.
- Dashboard.
- Instrumentpaneel-insetsel.
- Stoorkas liggaam.
- Handskoenboks omhulsel.
- Handskoenboks deksel skarnier skakel.
- Dashboard rak.
Om 'n VAZ 2107-torpedo te verwyder en te vervang, moet jy weet uit watter komponente dit bestaan
Opsies vir die installering van 'n torpedo vanaf 'n ander motor in plaas van die standaard een
Baie motoreienaars is nie tevrede met die ontwerp en tegniese werkverrigting van die VAZ 2107-torpedo nie. Die panele van moderne motors bevat inderdaad toestelle wat baie meer inligting verskaf en meer voordelig lyk. In hierdie geval kan u op drastiese maatreëls besluit en die voorpaneel van 'n ander model installeer. Dit moet egter verstaan word dat nie 'n enkele torpedo ideaal is vir die "sewe" nie, jy moet iets sny, vyl, verstel.
Ten spyte van die probleme, is daar genoeg opsies om 'n torpedo op die "sewe" in plaas van die standaard een te installeer.
Van die huishoudelike produkte is die Lada 2110-torpedo die beste geskik. Wanneer dit geïnstalleer word, bly net klein gapings oor wat maklik met monteerskuim gevul kan word. Van vreemdelinge is die "netjies" van BMW-modelle E28 en E30 die beste geskik. Dit lyk meer indrukwekkend en indrukwekkend soos verwag. Sy breedte is egter groter as die standaard een, so dit sal links en regs onder afgewerk moet word. Boonop sal dit inmeng met kragvensters en die standaard geïnstalleerde ratknop. Daarom, wanneer jy 'n torpedo vervang, sal jy kragvensters moet installeer en die rathefboom moet beweeg.
Met voldoende verbeelding en finansiële hulpbronne installeer vakmanne torpedo's van byna enige buitelandse motor op die VAZ 2107. Die vraag is of dit die belegging en moeite werd sal wees.
Instruksies vir die verwydering van die torpedo VAZ 2107
Om 'n torpedo uitmekaar te haal en weer te installeer is 'n taamlik tydrowende proses, so volg die instruksies en wees versigtig. Om die torpedo te verwyder, benodig jy 'n plat en Phillips-skroewedraaier en 'n 10 mm-sleutel.
Die verwydering van die VAZ 2107-torpedo behels die opeenvolgende uitvoering van die volgende operasies:
- Ontkoppel die negatiewe terminaal van die battery. Hierdie operasie moet uitgevoer word voordat enige werk met betrekking tot ingryping in die elektriese stroombane van die motor begin word.
- Ons skakel die selftappende skroewe van die rak voor die passasiersitplek af - twee aan die regterkant, een aan die linkerkant en een wat diep binne is.Drie rakmonteringsskroewe is direk voor die passasiersitplek geleë, en die vierde is diep binne
- Verwyder die rak versigtig.Nadat ons die skroewe losgedraai het, haal ons die voorste rak van die VAZ 2107-torpedo uit
Om die liggaam van die handskoenkas uit te trek, skroef die twee skroewe aan die kant af en haal dit uit.
Nadat ons die twee skroewe aan die regterkant afgeskroef het, haal ons die handskoenkompartementhuis uit- As daar 'n handskoenkas-beligting is, maak seker dat die terminale van die plafonlampe verwyder word.Nadat u die behuising van die handskoenkompartement verwyder het, ontkoppel die terminale van die plafonlampe van sy verligting
- Ons gaan voort om die middelste paneel te verwyder. Ons wrik dit met 'n plat skroewedraaier en trek dit uit, ontkoppel dan die ligskakelaar.Die sentrale paneel is in die monteringsok gemonteer op grendels wat met 'n plat skroewedraaier uitgedraai word
- Ons merk al die drade voordat ons ontkoppel, anders sal dit baie problematies wees om hulle terug te koppel.Alle drade wat geskik is vir die sentrale paneel moet gemerk word sodat jy later weet wat en waar om aan te sluit
- Nadat ons al die drade ontkoppel het, insluitend van die sigaretaansteker, haal ons die paneel uit.Ontkoppel alle verbindings versigtig om die beurt en verwyder die sentrale paneel
- Gebruik 'n plat skroewedraaier, trek die skakelaars naby die ratskakelhefboom af en verwyder dit.Ons pluk die knoppies van die middelkonsole met 'n plat skroewedraaier af en trek dit uit
- Ons skei die onderste staaf van die middelkonsole deur op die hegstukke met 'n plat skroewedraaier te druk, dan skroef ons die skroewe los waarop die konsole vasgemaak is.Ons los die bevestigingsmiddels van die onderste staaf van die middelkonsole met 'n plat skroewedraaier, skroef dan die skroewe los waarop die staaf vasgemaak is en verwyder dit
- Met 'n 10 mm-sleutel, skroef die moere bo-op die konsole los en druk dit uit.Die moere wat die boonste gedeelte van die middelkonsole vasmaak, word met 'n 10 mm-sleutel losgeskroef
- Ons skei die omhulsel van die stuurkolom in twee helftes: ons skroef die vier skroewe van bo af en nog een van onder af en verwyder dit.Nadat ons vyf selftappende skroewe losgedraai het, verwyder ons 'n omhulsel van 'n stuurkolom
Vervolgens word die instrumentpaneel volgens die volgende algoritme verwyder:
- Gooi met 'n plat skroewedraaier, verwyder die handvatsels wat verantwoordelik is vir die verhitting en ventilasie van die kajuit.Gebruik 'n plat skroewedraaier en verwyder die drie binneverhittingsbeheerknoppies
- Ons skroef die moer los wat die handvatsel van die kilometerterugstelknoppie vasmaak, en druk die handvatsel self diep in die paneel.Ons skroef die moer uit, verwyder dit saam met die wasser, en druk dan die handvatsel van die kilometers terugstel knoppie binne die paneel
- Gebruik 'n platkopskroewedraaier om die prop wat die paneelmontageskroef bedek, te verwyder.Ons trek die prop af met 'n plat skroewedraaier, waaragter 'n skroef is om die paneel aan die torpedobeugel vas te maak
- Maak die skroef onder die deksel los.Ons skroef die skroef los wat die paneel aan die torpedobeugel vasmaak
- Ons brei die vrygestelde deel van die paneel soveel as moontlik uit.Ons haal die paneelbordbehuising uit sy sitplek
- Ons skei die spoedmeter-aandrywingkabel (dit is beter om handskoene te dra om nie jou hande met olie vuil te maak nie).Skroef die moer los wat die spoedmeterkabel aan die agterkant van die paneelbord vasmaak
- Ontkoppel die lugtoevoerslang van die linkerkant van die paneel. Om dit te doen, moet jy 'n bietjie moeite doen, maar wees versigtig om nie die slang te breek nie.Ontkoppel die lugtoevoerslang wat aan die linkerkant van die paneelbord geleë is
- Ons skei die draadverbindings van die toestelle. Voor dit is dit beter om te let op waar hulle gekoppel is, anders, as die verbinding verkeerd is, sal die hele paneel weer uitmekaar gehaal moet word.Voordat jy die drade ontkoppel, skryf of fotografeer die volgorde van hul verbinding.
- Trek die instrumentpaneel uit.
Die installering van die torpedo nadat al die probleemoplossing of verbeteringstappe voltooi is, word in die omgekeerde volgorde gedoen.
Video: die verwydering van die VAZ 2107-torpedo
Dashboard VAZ 2107
Die instrumentpaneel is ontwerp vir die gerief van bestuur, so dit behoort maklik te wees om te gebruik en die bestuurder stiptelik van al die nodige inligting te voorsien. Dit is eerstens:
- die toestand van stelsels verantwoordelik vir veilige bestuur (remme, lugsakke, ens.);
- bewegingseienskappe (spoed, brandstofverbruik);
- bykomende inligting (tyd, temperatuur, oorblywende petrol, ens.).
Dashboard VAZ 2107: beskrywing en foto
Die gewone paneelbord van die VAZ 2107 is redelik bondig en gee die bestuurder slegs die mees basiese inligting oor die motor en die kenmerke van sy beweging.
Instrumentpaneel VAZ 2107 sluit in:
- 7 aanwyserligte;
- 6 pyl aanwysers;
- 2 digitale aanwysers.
Die volgende toestelle is op die paneel geleë:
- Voltmeter - spanningsaanwyser in die voertuig se boordnetwerk.
- Snelheidsmeter - 'n aanduiding van die spoed van beweging.
- 'n Kilometerteller is 'n meter vir die totale kilometers van 'n motor.
- Toerenteller. Dui die krukasspoed (enjinspoed) aan.
- Koelmiddel temperatuurmeter.
- Ekonometer. Help om die mees ekonomiese werkswyse te kies wat brandstofverbruik betref.
- Beheer lampblok:
- die aanskakel van rigtingwysers;
- wanfunksies van die enjinbestuurstelsel;
- lae battery;
- skakel sylig aan;
- die aanskakel van grootligte hoofligte;
- onvoldoende oliedruk;
- om die parkeerrem aan te skakel;
- Daaglikse afstandteller.
- Brandstofreserwebeheerlamp.
- Brandstof vlak aanwyser.Op die voorpaneel van die VAZ 2107 is daar instrumente en aanwysers wat die bestuurder inligting verskaf oor die toestand van verskeie voertuigstelsels en die kenmerke van sy beweging.
Die installering van die paneelbord op 'n VAZ 2107 van 'n ander motor
As daar 'n begeerte of behoefte is om die GXNUMX-dashboard te vervang, is daar verskeie maniere:
- koop 'n nuwe, meer moderne dashboard. Dit is 'n taamlike duur plesier, byvoorbeeld, die Ferrum-paneel met 'n boordrekenaar kos ongeveer 23 duisend roebels;
- werk die "netjies" op deur plakkers en pyle te vervang;
- installeer die instrumentpaneel vanaf 'n ander masjien.
Nadat u besluit het om 'n torpedo van 'n ander model op die VAZ 2107 te kies en te installeer, moet u in ag neem dat die paneelbord van elke motor sy eie konfigurasie het. Vir die installasie daarvan sal bykomende werk gedoen moet word om by die grootte en vorm te pas.
Dashboard van 'n ander VAZ-model
Die eenvoudigste vervanging sal 'n paneel van die VAZ 2110 wees. Daar is geen probleme met die uitvoering van die werk nie, maar die gevolglike resultaat lyk baie interessanter. Daar sal geen komplikasies met elektriese bedrading wees nie: die drade is amper identies en is op dieselfde manier verbind.
Ek het op die ry geklim, ek sien almal sit die netjies van tien tot sewe. Wel, ek dink ek sal dit koop en dit self opsit. Het 'n jaar gelede. As gevolg hiervan, in plaas van 6 toestelle, pas 'n hele paneel met dosyne in die paneel van die sewe. Ek wou dit eers by priors plaas, maar ek het meer daarvan gehou met dosyne, want dit is simmetries.
Dashboard van "Gazelle"
Op die "sewe" kan jy die paneelbord vanaf die "Gazelle" installeer. Dit is 'n meer komplekse opsie, dit is baie anders in grootte en vorm. Daarbenewens sal adapters nodig wees om die drade te verbind, aangesien die elektriese stroombane ook baie verskil.
Ek dink al lank aan hierdie toestel in my motor, en toe daag ’n netjiese met ’n reikafstand van 19600 XNUMX km op vir ’n smaaklike prys. Die eerste ding wat ek gedoen het, was die pinout van die adapter. Die volgende stap — die inplanting van netjies in plek, ek dink dit is die moeilikste ding vir my. Laat ek jou sê, dit is baie harde werk. Het 'n figuursaag, 'n soldeerbout gebruik.
Wat kan ek sê, daar is jambs, gebreke, maar dit is alles weggesteek. En as jy nie loer nie, dan dink ek jy mag dalk dink die instrumentpaneel was dieselfde van die fabriek =)
Ek is bly met hierdie toestel, dit het presies 2 weke geneem.
Dashboard van 'n vreemde motor
Die moeilikste, maar effektiewe opsie is om netjies van ander buitelandse motormodelle te installeer. Hier is dit nodig om die korrespondensie van die toestelle van die "sewe" en die geselekteerde buitelandse motor in ag te neem. Dit is heel waarskynlik dat 'n soortgelyke stel paneelbordaanwysers gevind sal word in modelle wat in die laat 1980's en vroeë 1990's vervaardig is.
Dashboard foute en probleemoplossing
Die instrumentpaneel laat toe om, terwyl dit in die bestuurdersitplek is, die meeste probleme met voertuigstelsels op te spoor. Wanneer bekende toestelle misluk, raak die bestuurder ongemaklik, aangesien deel van die inligting oor die toestand van die motor nie beskikbaar sal wees nie. Daarom moet u die dashboard vinnig kan diagnoseer en oplos.
Vervanging van gloeilampe
Goeie beligting is onontbeerlik wanneer jy in die donker motor bestuur. Snags word die bestuurder gedeeltelik verblind deur die hoofligte van aankomende motors, so dit is baie moeilik om sonder beligting in die donker binneruim te navigeer. Dit neem sekondes om die regte knoppie te vind, wat deurslaggewend kan wees in die beoordeling van die verkeersituasie.
Dit is nie moeilik om die agtergrond van die VAZ 2107-dashboard te vervang nie, volg net die instruksies:
- Verwyder die motor se paneelbord.
- Daar is 9 agterligte op die paneel. Elkeen word verwyder deur die patroon te druk en te draai. Die nuwe gloeilamp word direk in die sok vasgeskroef.Die agtergrond word verwyder deur die patroon te druk en te draai, dan word 'n nuwe een in die plek daarvan geïnstalleer
- Nadat die gloeilampe vervang is, word die paneel teruggemonteer.
Video: die vervanging van die paneelbordligte VAZ 2107
Die vervanging van die instrumentpaneel-ligskakelaar
In die middel van die VAZ 2107-paneel is daar 'n plastiekkas waarop die horlosie en die instrumentbeligtingskakelaar geplaas is. In die geval van mislukking, moet hierdie toestelle vervang word.
Die volgorde van bewerkings vir die vervanging van die ligskakelaar:
- Soos met enige elektriese werk aan 'n motor, ontkoppel die battery.
- Gebruik ’n plat skroewedraaier om die rand van die insetsel af te wrik, trek die paneel uit en skroef die skakelaarhandvatsel los.Ons demonteer die plastiekpaneel waarop die ligskakelaar geleë is, en verwyder die skakelaarhandvatsel
- Gebruik 'n 24 mm-sleutel om die skakelaar-monteermoer los te maak.Maak die skakelaar-monteermoer los
- Ontkoppel alle drade en verwyder die skakelaar.Die ligskakelaar kan sonder bykomende moeite van die paneelbord verwyder word
Skakelaar verwydering werk voltooi. Die installering van 'n nuwe skakelaar word in omgekeerde volgorde uitgevoer.
Kontroleer en vervang individuele toestelle
VAZ 2107 is ver van 'n nuwe motor, so toestelle kan skielik misluk. As die horlosie nie 'n toestel van kardinale belang is nie en nie dringende herstelwerk benodig nie, moet jy byvoorbeeld nie huiwer met 'n brandstofmeter nie. Toestelle kan onafhanklik vervang word sonder veel moeite.
Brandstofmeter
Tekens van 'n wanfunksionele brandstofmeter kan die volgende insluit:
- die wyser wys "0", al is daar beslis brandstof in die tenk;
- die pyltjie van die toestel ruk;
- Die lae brandstofliggie gaan nie aan as jy sonder petrol raak nie.
As 'n wanfunksie van die brandstofvlak-aanwyser bespeur word, moet dit vervang word. Die koste van 'n nuwe wyser is 400-500 roebels. In hierdie geval kan u 'n meer moderne toestel met 'n digitale aanwyser koop.
Toerenteller
Die toereteller wys die spoed van die krukas per minuut, in omgangstaal word hierdie parameter gewoonlik enjinspoed genoem.
Dit is nie moeilik om die toereteller met 'n nuwe een met jou eie hande te vervang nie. Demonteer die paneelbord, verwyder die toereteller daarvan en installeer 'n nuwe een. As alle aksies korrek uitgevoer word, sal die toestel die data korrek vertoon.
Voltmeter
Verkeerde voltmeterlesings (die naald is voortdurend in die rooi sone) dui meestal op probleme met die kragopwekker. Maar die gewone wyser is onbetroubaar en werk nie altyd reg nie. Daarom is dit wenslik om dit met 'n digitale toestel te vervang.
Video: installering van 'n digitale voltmeter op 'n VAZ 2107
Часы
Die klok op die "netjiese" VAZ 2107 is nie die nodigste toestel nie, maar baie motoriste is eenvoudig gewoond daaraan.
Die verwydering en installering van die horlosie word op dieselfde manier as die ligskakelaar uitgevoer. Dit is nie moeilik om die horlosie volgens die diagram te koppel nie. Drie drade is aan die toestel gekoppel:
- "minus", is gekoppel aan die terminaal, wat na die motorbak uitgevoer word;
- klok voeding;
- agterlig krag.
Die laaste twee drade kan in enige volgorde verbind word. As die horlosie nie werk nie, maar daar is 'n agtergrond, moet jy die drade verander.
Die vervanging van die stuurkolomskakelaar VAZ 2107
Op die VAZ 2107 is die stuurkolomskakelaar (ook genoem die buis) drie-hefboom. Daarmee beheer die bestuurder die flikkerligte, hoofligte, ruitveër en hoofligwasser.
Die redes vir die vervanging van die stuurkolomskakelaars kan wees:
- kontak wanfunksie (draaie werk nie, hoofligte werk nie);
- meganiese slytasie van die horingkontak;
- stukkende beheerhefboom.
Die vervanging van die stuurkolomskakelaars word soos volg uitgevoer:
- Ons haal die negatiewe terminaal uit die battery.
- Stel die stuurwiel in 'n reguit posisie.
- Verwyder die dekoratiewe afwerking van die stuurwiel.Om toegang tot die stuurkolomskakelaar te kry, gebruik 'n plat skroewedraaier om die stuurwielafwerking te verwyder.
- Gebruik 'n 24 mm-sleutel en maak die stuurwielmoer los.Maak die stuurwielmoer los met 'n 24 mm-sleutel, maar moenie dit heeltemal losdraai nie
- Los die stuurwiel met albei hande en trek dit na jou toe. In hierdie geval moet jy versigtig optree sodat die stuurwiel nie skerp uitvlieg nie.Maak los met albei hande, verwyder die stuurwiel
- Gebruik 'n Phillips-skroewedraaier, skroef die vier skroewe en een selftappende skroef van die stuurkolom omhulsel los, verwyder dan albei helftes.Gebruik 'n Phillips-skroewedraaier, skroef die vier skroewe en een selftappende skroef wat die stuurkolom vasmaak los
Binne ontkoppel ons die kussings van die kragtoevoerharnas - agt-, ses- en tweepennetjies en verwyder dit van die onderkant van die paneelbord.
Ontkoppel alle verbindings met drade en trek hulle uit die onderkant van die paneelbord- Maak die buisklembout los met ’n 8 mm-kop en verwyder dit saam met die bedradingsbome.In die laaste stap, verwyder die stuurkolom skakelaar saam met die stuurkolom drade
Nadat u die ou stuurkolomskakelaar uitmekaar gehaal het, installeer 'n nuwe een. Draai die bevestigingsmoer vas nadat jy die stuurwiel aangesit het. Met die normale funksionering van alle hefbome en die sein kan die werk as voltooi beskou word.
’n Torpedo is ’n noodsaaklike deel van enige motor. Sonder aanwysers wat die brandstofvlak, spoed, wanfunksies in die motor aandui, is dit onmoontlik om dit goed te bestuur. As jy wil, kan die eienaar van die VAZ 2107 die paneelbord vervang met 'n mooier, gemakliker en ergonomiese een. Daarbenewens is dit nuttig vir elke motor-entoesias om te weet hoe om individuele paneelbordinstrumente te vervang in geval van 'n wanfunksie.
