Die vervanging van die brandstoffilter - doen dit self
Die brandstoffilter verrig 'n belangrike funksie in 'n motor. Alhoewel petrol deursigtig en skoon lyk, kan dit `n groot hoeveelheid van enige vuiligheid bevat wat uiteindelik op die bodem van die tenk of op die brandstoffilter vestig.
Dit word aanbeveel om die filter na 20-40 duisend kilometer te verander. As jy dit nie doen nie, kan al die vuil in die brandstofpomp, vergasser kom, op die mure van die voerings en suiers gaan sit. Gevolglik sal jy 'n meer komplekse en duur proses teëkom om die brandstofstelsel en die hele enjin te herstel.
Elke motormodel kom met gedetailleerde instruksies, wat die ligging van die filter aandui. Dit kan beide naby die brandstoftenk en direk onder die enjinkap geleë wees. Voordat jy ’n verstopte filter verwyder, maak seker dat daar geen druk in die brandstofstelsel is nie. Hiervoor benodig jy:
- verwyder die brandstofpomp lont;
- start die motor en wag totdat dit ophou werk;
- verwyder die negatiewe battery terminaal.
Daarna kan u veilig voortgaan om die ou filter te onttrek. Gewoonlik word dit met twee klampe of spesiale plastiekgrendels vasgemaak. Dit is met toebehore aan die brandstofpype vasgemaak. Elke model het sy eie bevestigingskenmerke, dus, wanneer jy die filter verwyder, onthou hoe dit gestaan het en watter buis aan watter geskroef is.
Die brandstoffilters het 'n pyltjie wat aandui watter kant toe die brandstof moet vloei. Volgens haar moet jy ’n nuwe filter installeer. Vind uit watter buis uit die tenk kom, en watter een na die brandstofpomp en na die enjin lei. In moderne modelle sal die outomatiese filter eenvoudig nie in plek val as dit nie korrek geïnstalleer is nie.
Ingesluit by die filter moet plastiek grendels of klampe wees. Gooi gerus die oues weg, want dit verswak mettertyd. Plaas brandstofpyptoebehore in en draai alle moere goed vas. Met die filter in plek, sit die pomp lont terug in en sit die negatiewe terminaal terug in plek.
As die enjin nie die eerste keer aanskakel nie, maak dit nie saak nie, dit is 'n algemene verskynsel nadat die brandstofstelsel druk verminder het. Dit sal beslis begin na 'n paar probeerslae. Kontroleer die integriteit van die hegstukke en vir lekkasies. Moenie vergeet om alles goed af te vee en alle lappe en handskoene wat met brandstof geweek is, te verwyder nie.
Laai tans…
