Voorwiel vas (regs, links)

Bestuurders het dikwels so 'n probleem dat een van die voorwiele nie tol nie. Daar kan 'n groot aantal redes hiervoor wees - van die banale werking van die ewenaar (byvoorbeeld in die winter, wanneer die linkerwiel op ys gly en die regter een is geblokkeer) tot die ernstigste onderbrekings in die remstelsel.

Die mees algemene rede waarom voorwiele nie vrylik draai nie, is dat die remskoene nie die skyf los nie. Om die oorsaak van so 'n wanfunksie te verstaan, moet jy oorweeg hoe die remstelsel funksioneer, naamlik sy komponente - die remklauw, wielsilinder en remblokkies.

Die remskoene is binne-in die kaliper, wat op die skyf gemonteer is. Die remhoofsilinder is verantwoordelik vir die saampersing en ontgrendeling van die kussings. Sy suier beweeg, waardeur die druk van die remvloeistof verhoog word, dit gaan die wielsilinders binne, wat die remaandrywing aan die gang sit. Die nadeel van skyfremme is dat vuil maklik onder die remklauw en op die silinderstawe kan kom. Dit is veral duidelik in die winter, wanneer al hierdie vuiligheid beide op die silinderstawe en op die vere vries wat verantwoordelik is om die kussings terug te keer na hul oorspronklike posisie.

Jy kan van hierdie probleem ontslae raak deur die kaliper te verwyder en dit van vuil skoon te maak. Boonop moet dit so gou as moontlik gedoen word, aangesien die probleem kan lei tot 'n ineenstorting van die remskyf self, wat bars van konstante wrywing en oorverhitting. Nie sonder rede nie, sê daardie mense wat kla dat hul voorwiel vas is dat dit baie warm is.

Gewoonlik vind so 'n probleem plaas nadat gerem is - die wiel rem nie. Alhoewel dit dalk nie die enigste rede is nie. Wiellaers is byvoorbeeld voortdurend onder swaar vrag en kan mettertyd verkrummel, soos blyk uit 'n klop in die wiel en 'n onaangename geluid. Jy kan die laers in die naaf self of by 'n diensstasie vervang. Koop slegs oorspronklike onderdele wat deur die vervaardiger goedgekeur is. Gaan die laeras na - die binneste loper moet stewig in plek sit en nie wankel nie.

As jy reeds so 'n probleem ervaar het, dan is die beste oplossing om die toestand van alle komponente van die stelsel na te gaan: die remhoofsilinder, wielsilinders, kalipergidse, padvere, die remblokke self. As dit nie moontlik is om die probleem op te los deur eenvoudig die manchetten te vervang en die vuilheid te verwyder nie, moet u na die diensstasie gaan.

Laai tans…