Vervanging van stil blokke van die substraat Kashkai J10
inhoud
Die subraam-stilblok is die belangrikste deel van die Qashqai-vering, wat die voorste arms aan die subraam verbind. As gevolg van die rubber- en metaalgewrigontwerp kan die arm op en af beweeg.
Volgens die aanbevelings van die vervaardiger Nissan Qashqai is die vervanging van hierdie onderdele na 100 000 km se hardloop nodig. Ten spyte van die afgesaagde stempel "in die toestande van Russiese paaie", word bestuurders egter dikwels gedwing om 30-40 duisend kilometer vroeër na 'n motordiens te kom.
Stil blok subraam Qashqai J10
Die slytasie van die stil blokke van die subraam beïnvloed die gedrag van Qashqai op die pad. Die verlies van rubber van die skarnier benadeel stabiliteit op 'n reguit pad en tydens maneuvering, en skade aan metaalonderdele kan meer ongelukkige gevolge hê.
Tekens van mislukte stil blokke van die Qashqai-subraam
Stil blok sonder isolator, kan dus by die fabriek geïnstalleer word)
Sonder hoëgehalte-diagnostiek is dit onmoontlik om die wanfunksie van hierdie Nissan Qashqai-veringkomponent te bepaal. Maar daar is 'n aantal tekens wat jou toelaat om te bepaal dat hierdie nodus vervang moet word:
- ’n geknars voor in die motor, dikwels wanneer spoedwalle verbygaan”;
- verhoogde koors;
- afname in beheerbaarheid en reaksie op bestuur;
- klop aan groot slaggate;
- ongelyke slytasie van rubber en die onmoontlikheid om die hoeke van die wiele vas te maak.
Trane en ander fisiese skade aan die stil blokke laat hulself voel met 'n harde gekletter wat veroorsaak word deur die impak van die subraam. In veral verwaarloosde gevalle kan 'n stuk op die versterker val.
Stil blok met isolasie
Die keuse en vervanging van Qashqai J10-skokbrekers word in hierdie materiaal beskryf.
Noodsaaklike onderdele en gereedskap
Die stil blokke van die Nissan Qashqai-subraam is nie ’n duur onderdeel nie, so jy moet nie plaasvervangers soek nie, maar oorspronklike onderdele koop. Dit waarborg 'n lang lewensduur van die samestelling en voorkom voortydige slytasie van die hefbome. Die enigste redelike uitsondering op die aankoop van 'n nie-oorspronklike onderdeel is die installering van poliuretaan stil blokke om die motor nog meer styfheid en stabiliteit op die pad te gee. Onthou egter dat poliuretaan 'n bykomende las op die res van die veringelemente skep.
Voorste subraambus 54466-JD000
Om rubber-metaal busse Nissan Qashqai te vervang, benodig jy:
- 54466-JD000 - Voorkant (hoeveelheid - 2 stuks);
- 54467-BR00A - Agter (hoeveelheid - 2 stuks);
- 54459-BR01A — Voorbout (aantal — 2 stuks);
- 54459-BR02A - Agter monteerbout (aantal: 2 stuks).
Agter subraam bus 54467-BR00A
Dit is opmerklik dat sommige Qashqai, wat tussen 2006 en 2007 vrygestel is, 'n onaangename ontwerpkenmerk gehad het: hulle het nie 'n rubber (isolerende) huls wat die vertikale beweging van die subraam beperk. Daarom is dit in die diagnostiese stadium die moeite werd om die teenwoordigheid van hierdie wassers uit te vind, anders word hulle vooraf gekoop:
- 54464-CY00C - Agter-isolator (aantal - 2 stuks);
- 54464-CY00B — Voorisolator (hoeveelheid — 2 stuks).
Agter subraam bus isolator 54464-CY00C
Van die gereedskap wat u benodig:
- hamer wat minstens 2 kg weeg;
- ratelkoppe 21, 18, 13;
- halssnoere (groot en klein lengte);
- sterretjie op 19;
- moersleutel vir 14
- tang met geboë kake;
- skroewedraaiers;
- ½ duim l-sleutel en verlengstukke;
- Jack;
- ratelkop 32 (gebruik as alternatief vir die krimpdoorn).
Voorste subraam bus isolator 54464-CY00B
Nadat u die nodige gereedskap voorberei het, kan u begin om die stil blokke te vervang.
'n Oorsig van die Qashqai wat gebruik word, is in hierdie teks.
Die verwydering van die subraam
Die proses om die stil blokke van die Nissan Qashqai-subraamdeel te vervang, begin met die ophang van die voorkant van die motor en die verwydering van die wiele. Daarna moet u die stabiliseerderskakels ontkoppel. Jy kan hulle beide van die stabiliseerder en van die skokbreker ontkoppel.
Die bevestigingsboute van die stuurrak is in rooi gemerk, die onderste enjinmontering in blou, die kruisboute in groen
In hierdie geval is dit belangrik om die ligging van die stabilisator relatief tot die subraam te onthou. Dit sal handig te pas kom vir finale samestelling.
Dan word die beskerming verwyder, wat met 'n groot aantal knipsels geheg is. Die knipsels word met 'n skroewedraaier afgebreek en met 'n tang verwyder. Die subraam is met vier boute vasgemaak. Eerstens moet jy die twee skroewe losdraai wat die voorste stil blokke vashou. Om die agterkant uitmekaar te haal, moet jy die stuurrak wat daaraan geheg is, losdraai. Vasgemaak met twee boute grootte 21. Vir meer gerief word dit aanbeveel om die rek met 'n kabel op die uitlaatpyp vas te maak. 'n Hindernis wanneer die subraamelement verwyder word, is ook die onderste enjinmontering, wat maklik verwyder kan word met 'n sleutel van 19. Voordat u met die werk begin, is dit ook raadsaam om die toestand van die montering na te gaan en, indien nodig, dit te vervang met 'n nuwe een.
Verwyder die subraam, skroef die ophangarms af
Daarna word die dwarsbalk (ski) uitmekaar gehaal deur ses skroewe los te skroef, waarvan die eerste die voorste vier is. Die oorblywende twee is die boute om die agterste stil blokke vas te maak.
Die los subraam word in plek gehou deur spesiale rubberbande wat dit opgehang hou.
Daarna kan u direk voortgaan met die verwydering van die subraam deur dit van die rubberbande te verwyder. Eerstens moet jy die hefbome wat met drie boute geheg is, ontkoppel. Hulle word met sleutels 21 en 18 losgeskroef, met behulp van vooraf voorbereide verlengkoorde waarvan die lengte ongeveer 65 sentimeter is. Om te verhoed dat die subraam val, is dit die moeite werd om 'n bykomende domkrag te gebruik.
Die laaste deel van die demontage van die subraam: skroef die bout wat in groen gemerk is, los
Wanneer jy die subraam verwyder, moet jy baie versigtig wees dat die stabiliseerder nie op die draadjies vashaak en dit beskadig nie. Om dit te doen, soos dit verwyder word, moet die stabiliseerder in die hakie gedraai word.
Na demontage beweeg die samestelling na 'n gerieflike plek om die stil blokke te vervang.
Gedemonteerde subraam
Teks oor vierwielaangedrewe Qashqai
Nissan Qashqai subraam stil blok herdruk
In die afwesigheid van 'n uittreksel kan stil blokke met 'n voorhamer platgeslaan word. Om dit te doen, word 'n stuk pyp met 'n deursnee van ongeveer 10 sentimeter onder die subraam geplaas. 'n Kop vir 'n ratel met 'n deursnee van 43-44 mm word van bo af ingesit. Kopgrootte 32 pas die beste. Dan word verskeie stywe houe met 'n hamer toegedien en die rubber-metaal bus kom uit sy sitplek. Om die voorste stil blok te onttrek, word sy eie binneste deel as 'n deurn gebruik. Die stappe is dieselfde as vir die agterste lusse.
Druk ou stil blokkies uit
Om die stil blokke te druk, moet hulle met grafietvet gesmeer word. Die subraam word omgedraai, 'n pyp word daaronder geïnstalleer. Die volgende taak is om die rubber- en metaalbus in plek te skroef. Hiervoor word ook 'n pypsegment gebruik wat op die stil blok geplaas word. Jy moet begin om die onderdeel met ligte houe te hamer, wat die toegepaste krag geleidelik verhoog. Hierdie proses is moeisaam en neem 'n bietjie langer as om te druk.
Alle Qashqai-subraambusse word op dieselfde manier gedruk.
Druk nuwe subraambusse
Nadat u met die subraam gewerk het, word dit op sy plek geïnstalleer. Die montering van die skorsing word in die omgekeerde volgorde gedoen.
Gevolgtrekking
Die vervanging van die subraam-stilblokke met 'n Nissan Qashqai, hoewel 'n taamlike moeisame proses, is selfs moontlik vir 'n persoon wat nie veel ondervinding in motorherstelwerk het nie. True, in hierdie geval sal die prosedure 6-12 uur neem. So as jy geld wil spaar, meer oor die gimbal-toestel wil leer, of dit net self wil doen, dan kan jy dit doen.
