Tydbandvervanging Nissan Qashqai

Gewild oor die hele wêreld en veral in Rusland, is die Nissan Qashqai-kruisvoertuig vanaf 2006 tot vandag vervaardig. In totaal is daar vier variëteite van hierdie model: Nissan Qashqai J10 1ste generasie (09.2006-02.2010), Nissan Qashqai J10 1ste generasie herstilering (03.2010-11.2013), Nissan Qashqai J11 2de generasie (11.2013de generasie 12.2019qash), Nissan Qashqai J11de generasie (2qash). herstilering (03.2017-nou). Hulle is toegerus met 1,2, 1,6, 2 liter petrolenjins en 1,5 en 2 liter dieselenjins. Wat selfonderhoud betref, is hierdie masjien redelik ingewikkeld, maar met 'n bietjie ervaring kan jy dit self hanteer. Verander byvoorbeeld self die tydriem.

Tydband/kettingvervangingsfrekwensie Nissan Qashqai

Die aanbevole frekwensie vir die vervanging van 'n tydreëlband of tydsketting met 'n Nissan Qashqai, met inagneming van die realiteite van Russiese paaie, is 90 duisend kilometer. Of so een keer elke drie jaar. Die band is ook meer kwesbaar vir dra as die ketting.

Kontroleer gereeld die status van hierdie item. As jy die regte oomblik mis, dreig dit met 'n skielike breuk in die gordel (ketting). Dit kan op die verkeerde tyd gebeur, op die pad, wat belaai is met 'n noodgeval. Om nie te praat van die feit dat dit alle planne sal ontwrig nie en jy sal 'n insleepwa moet bel, na 'n vulstasie gaan. En die koste van al hierdie aktiwiteite is duur.

Die slytasietempo word beïnvloed deur die kwaliteit van die onderdeel self. Sowel as installasie besonderhede. Vir 'n gordel is beide onder-aantrek en "stywer" ewe erg.

Watter tydbande / kettings om vir Nissan Qashqai te kies

Die bandtipe verskil nie na gelang van die model, Nissan Qashqai J10 of J11, herstileer of nie, maar na gelang van die tipe enjin. In totaal word motors met vier soorte enjins in Rusland verkoop, elk met sy eie band of ketting:

• HR16DE (1.6) (petrol) - ketting Nissan 130281KC0A; analoë - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (petrol) - Ketting Nissan 13028CK80A; analoë - JAPAN MOTORS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASParts ASP2253;
• M9R (2.0) (diesel) - tydsketting;
• K9K (1,5) (diesel) - tydriem.

Dit blyk dat die gordel net op een weergawe van die Qashqai-enjin geplaas is – ’n 1,5-liter-dieselenjin. Die prys van analoogonderdele is effens laer as die oorspronklike. As jy egter betroubaar wil werk, is jy waarskynlik beter daaraan toe om ekstra vir die oorspronklike te betaal.

Kontroleer die status

Die volgende tekens dui aan dat die tydsketting of -band vervang moet word:

• die enjin gee 'n fout as gevolg van die faseverskil van die gasverspreidingsmeganisme;
• die motor begin nie goed as dit koud is nie;
• vreemde geluide, klop onder die enjinkap van die tydreëlkant af met die enjin aan die gang;
• die enjin maak 'n vreemde metaalgeluid wat in 'n kraak verander soos die spoed toeneem;
• die enjin trek swak en draai vir 'n lang tyd;
• verhoogde brandstofverbruik.

Daarbenewens kan die masjien ophou beweeg. En wanneer jy dit weer probeer hardloop, sal dit nie dadelik werk nie. Die aansitter sal ook makliker as gewoonlik draai. ’n Eenvoudige toets sal help om slytasie te bepaal: druk die versnellerpedaal skerp in. Terselfdertyd sal dik swart rook uit die uitlaatpyp kom vir 'n stel omwentelinge.

As jy die klepdeksel verwyder, kan kettingslytasie met die blote oog gesien word. As die bokant baie sak, dan is dit tyd om te verander. Oor die algemeen kan rekenaardiagnostiek 'n XNUMX% antwoord gee.

Nodige gereedskap en onderdele, verbruiksgoedere

Om die tydsketting met jou eie hande te verander, sal jy nodig hê:

• ratel met uitbreiding;
• eindkoppe vir 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• skroewedraaier;
• seëlmiddel vir motors;
• instrument KV10111100;
• semnik KV111030000;
• Jack;
• houer vir die dreineer van enjinolie;
• spesiale trekker vir krukas katrol;
• die mes.

Jy sal ook handskoene, werksklere, lappe en 'n nuwe tydsketting nodig hê om te vervang. Dit is beter om alles in die gazebo of in die hysbak te doen.

Onderrig

Hoe om die tydreëlketting met jou eie hande op enjins 1,6 en 2,0 te vervang:

1. Ry die motor in 'n put of hysbak. Verwyder die regterwiel.
2. Skroef af en verwyder die enjindeksel. Verwyder die uitlaatspruitstuk.
3. Dreineer alle enjinolie uit die enjin.
4. Draai boute weg en verwyder 'n deksel van 'n kop van die blok silinders.
5. Draai die krukas, stel die suier van die eerste silinder in die TDC-kompressieposisie.
6. Lig die krageenheid op met 'n domkrag. Skroef af en verwyder die enjinmonteringbeugel aan die regterkant.
7. Verwyder die alternatorriem.
8. Gebruik 'n spesiale uittreksel om te verhoed dat die krukas-katrol draai, skroef die boute van sy bevestiging met 10-15 mm los.
9. Gebruik die KV111030000-trekker en verwyder die krukas-katrol. Skroef die katrolbeugel heeltemal af en verwyder die roller.
10. Skroef af en verwyder die gordelspanner.
11. Ontkoppel die veranderlike kleptydreëlstelsel se harnasverbinding.
12. Verwyder die solenoïdeklep deur eers die bout los te skroef waarop dit vasgemaak is.
13. Dit laat jou toe om toegang tot die sydeksel van die enjin oop te maak, waaronder die tydsketting geleë is. Gebruik 'n ratel en voetstukke, skroef die boute wat hierdie deksel vashou, los. Sny die seëlnaat met 'n mes, verwyder die deksel.
14. Druk en sluit die spanner met 'n XNUMX mm-staaf wat in die gat geplaas is. Skroef die bout wat aan die bokant van die plek geleë is los met die huls waarop die kettinggids geheg is, en verwyder die gids. Doen dieselfde vir die tweede gids.
15. Nou kan jy uiteindelik die tydsketting verwyder. Om dit te doen, moet jy dit eers van die krukas-kettingwiel verwyder, en dan van die katrolle. As dit terselfdertyd inmeng met die bevestiging van die spanner, demonteer dit ook.
16. Daarna is dit tyd om 'n nuwe ketting te begin installeer. Die prosedure is die omgekeerde van die likwidasieprosedure. Dit is belangrik om die merke op die ketting in lyn te bring met die merke op die katrolle.
17. Verwyder enige oorblywende seëlmiddel versigtig van die silinderblokpakkings en tydsberekeningdeksel. Wend dan versigtig nuwe seëlmiddel aan en maak seker dat die dikte nie 3,4-4,4 mm oorskry nie.
18. Plaas die tydsberekening weer terug en draai die boute vas. Installeer die res van die dele in die omgekeerde volgorde van verwydering.

Net so is die tydriem op Qashqai gemonteer met 'n 1,5-dieselenjin. ’n Belangrike punt: voordat jy die ou gordel verwyder, moet jy merke met ’n merker op die nokas, katrol en kop maak, en let op die regte plek. Dit sal help om 'n nuwe band sonder enige probleme te installeer.

Gevolgtrekking

Om ’n tydsketting of tydband met ’n Nissan Qashqai te vervang is nie ’n maklike of moeilike taak nie. Jy moet 'n goeie begrip van die motor hê, weet hoe om korrek en veilig te werk, byvoorbeeld hoe om die boute vas te draai. Daarom is dit vir die eerste keer beter om 'n persoon uit te nooi wat verstaan ​​en wat alles sal verduidelik en wys. Vir meer ervare motoreienaars sal gedetailleerde instruksies voldoende wees.