Vervanging van voorste skokbrekers BMW 5 E39

Ons het 'n BMW E39 motor in herstel, waarin die voorste skokbrekers (stutte) vervang moet word. Ons sal jou wys hoe om dit reg te doen met jou eie hande.

Jack die motor op, verwyder die voorwiele. Met 'n sleutel van 19, skroef ons die stuurstang los:

Ons verwyder dit met behulp van 'n uittreksel, as jy dit nie het nie, dan kan jy dit verwyder met nie sterk houe van 'n hamer nie. Met 'n kop van 10, skroef ons die hegstukke van die beskermende mou af:

En ons delete. Met twee sleutels vir 18, skroef ons die hefboom los:

Vervolgens benodig ons 'n kop vir 10 en 'n sleutel vir 10:

Kop vir 16, sleutel vir 18:

Gaan na 16:

Ons laat sak die motor en met 'n kop van 13 skroef ons die skroewe van die skokbreker na die glas los:

Maak die middelste moer los. Ons druk die demper en trek dit uit die boog. Ons trek die veer vas, ons doen dit op 'n spesiale apparaat, in die meeste gevalle dra almal dasse. Verwyder die beskermende plastiekdop met `n skroewedraaier. Ons gebruik die kop vir 22 en die seshoek vir 6, skroef die hakie los:

Ons maak die kop vas met 'n sleutel. Ons neem 'n nuwe skokbreker, voor installasie pomp ons dit 5 keer, hiervoor laat ons die rek tot aan die stop sak en wag totdat dit styg, dan laat sak dit weer. Ons plaas dit in die veer, dra die dele van die ou skokbreker oor, monteer in omgekeerde volgorde. Die video wys die hele proses van begin tot einde. Sommige vir gerief en veiligheid (om nie te beskadig nie) verwyder die klem, ons het dit nie gedoen nie.

Die linker en regter skokbrekers is dieselfde, net die installasie verskil. Dit is nodig dat die ooreenstemmende kant van die letter in die groef van die stomp val.

Nadat die skokbrekers (stutte) vervang is, moenie vergeet om dadelik die wielsporing te besoek nie.