Vervang enjinolie elke 30 XNUMX kilometer – besparings, of dalk enjin oorloop?

In ’n tyd waarin daar so baie gepraat word oor geldbesparing op die bedryf van motors en omgewingsoplossings in die motorbedryf, lyk dit om die olie elke 15 kilometer te vervang outyds, onmodies en boonop skadelik. Natuurlik vir die omgewing en jou beursie. Maar is minder onderhoud 'n werklike oplossing vir hierdie probleem? Kom ons kyk of ons nie, deur die besluit te neem om die olie te verander op 'n lopie van 30 km en meer, selfs groter kostes dra nie!

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Hoekom moet jy die olie gereeld verander?
• Hoe werk Long Life-olies?
• Watter olie is beter om te kies: lang lewe of gereeld?

Kortom

Baie werktuigkundiges is skepties oor die verandering van die olie elke 30 XNUMX. km, wat dui op talle wanfunksies, waarvan die oorsaak die gebrek aan behoorlike enjinbeskerming is. Die waarheid is egter dat niemand minder gereelde instandhouding aanbeveel van voertuie wat op konvensionele olies loop wat vinnig hul chemiese samestelling verander nie. Long Life-olies is die nuutste generasie lae-viskositeit, hoë temperatuur-stabiliteit-olies wat verryk is met beskermende bymiddels wat beide enjinkomponente stadiger dra en hul eienskappe langer behou.

Hoekom jou olie verander?

Dit word algemeen aanvaar dat die tyd om enjinolie te verander elke 15-20 duisend kilometer kom. Gereeldheid - om ooglopende redes - is belangrik. vars olie demp die enjin en verhoog die kultuur van sy werking... Smeer individuele elemente van die stelsel, verkoel hulle en beskerm hulle teen beslaglegging.

Dit is egter bekend dat olie verslyt en besmet raak. Wanneer dit aan hoë temperature blootgestel word en met enjinkontaminante gemeng word, verander dit geleidelik sy chemiese samestelling en verloor sy eienskappe. Daarom, hoe ouer die olie, hoe minder verrig dit sy take en beskerm die enjin. Daar word aanvaar dat na ry 15 km - die limiet van sy uithouvermoë.

Is daar olies wat langer hou?

In reaksie op die koste verbonde aan 'n jaarlikse uitruil, het vervaardigers 'n formule ontwikkel Lang lewe (LL) - olies waarvan die bruikbaarheid twee keer so hoog moet wees. Dit beteken dat jy in plaas van een keer per jaar elke twee jaar sal moet spandeer om 'n ghriesgloeilamp te koop en in stand te hou. Dit is 'n besonder voordelige oplossing vir maatskappye wat 'n groot vloot moet onderhou. Long Life Service is 'n foefie wat maklik is om te vang wanneer motorhandelsmerke gekies word wat geadverteer word om meer te dra. Hoe is dit dat maatskappye wat jare lank aandring op jaarlikse vervangings, besluit om motoreienaars soveel te laat spaar?

Werk Long Life?

Long Life-olies is produkte wat verryk is met edele bymiddels wat die enjin beskerm en verseker dat die smeermiddel nie sy eienskappe vir 'n lang tyd verloor nie.

Behalwe ... sommige werktuigkundiges glo dit net nie. Want dit is geheimsinnig hoe dit moontlik is dat een en dieselfde stof, weens geringe veranderinge in samestelling, twee keer so lank kan hou ... Hoe is dit regtig? Kom ons kyk na die feite en mites oor Long Life-olies.

"Lang lewe is vals"

Werktuigkundiges praat van beskadigde turbo-aanjaers en roterende busse. Hulle maak alarm wanneer die enjins begin olie verbruik – en te vinnig, reeds ná 100. km. Hulle sê duidelik: enjinonderbreking is 'n gevolg van die gebruik van verouderde oliewat reeds sy eiendomme verloor het. Die probleem is veral waar van turbo-aangejaagde enjins, waar die olie nie net smeer nie, maar ook afkoel. Wanneer dit verdik as gevolg van slytasie, verstop dit die oliegange. Dit sal die laers en seëls beskadig. Die koste om 'n turbine te herstel of te vervang is enorm. Hier is geen sprake van Long Life nie – ’n oliewisseling ná 10 duisend km. in dieselenjins, en tot 20 duisend roebels. in petrolmotors is dit absoluut noodsaaklik as jy nie daarvoor wil betaal nie.

Lang lewe is nie vir almal nie

Voordat u egter 'n ongunstige mening oor Long Life-olies uitspreek, moet u dit onthou ongelyke olie. Inderdaad, daar is geen GOEDKOOP olies wat 30 duisend kan weerstaan ​​nie. kilometers, en om iets in die enjin te gooi of bloot nie die vervangingssperdatum haal nie, kan tragies vir jou motor eindig. Maar as ons van Long Life praat, dan praat ons nie van die eerste motor of die eerste olie nie.

Olies wat aangewys word as geskik vir lang dienslewe is gewoonlik bekende handelsmerke olies... Hoe hoër die kwaliteit van die olie, hoe beter en langer kan dit die strawwe bedryfstoestande van die enjin weerstaan. Boonop benodig die meeste moderne voertuie smeermiddels met lae viskositeit en termiese stabiliteit. Daarbenewens gebruik hulle bymiddels om te beskerm teen slytasie van enjinkomponente. As gevolg hiervan behou LL-olies werklik hul parameters langer.

Olie is nie alles nie

Die spesiale eienskappe van die olie is beide die een en die ander - die enjin is vir sulke oplossings aangepaswat nie omgee vir onderhoud elke twee jaar nie. As jy dit in 'n 2 jaar oue Golf 10 gooi om geld te spaar op 'n minder gereelde vervanging, sal dit beslis nie werk nie. Vir die eerste XNUMX duisend. Die enjin sal beslis soos 'n droom werk, maar na die tyd moet jy nog motorhuis toe gaan ... Elke motorvervaardiger bepaal die mees geskikte oliewisseltyd en daar is niks wat jy daaraan kan doen nie. En volgens hierdie aanbevelings kan slegs kunsmotors 'n seldsame plaasvervanger bekostig.

Onthou dat selfs in 'n nuwe motor met 'n superenjin, gereelde vervanging die moeite werd kan wees. Omdat die ontwerp van die enjin nie alles is nie - dit is baie belangrik. manier om dit te bedryf... Gelukkig, in LL-enjins, monitor die rekenaar bestuurstyl en toestande, en wanneer die tyd reg is, sal dit 'n boodskap stuur wat 'n komende plaasvervanger voorstel. As hy dit na 10 duisend km doen, beteken dit nie noodwendig die verkeerde algoritme nie. Miskien ry jy dit net deur die stad, of jy het swaar skoene ...

So, die belangrikste ding (soos altyd!) is gesonde verstand... Moenie hiervan vergeet wanneer dit tyd is om die olie in die motor te verander nie. By avtotachki.com sal jy 'n groot verskeidenheid olies van die beste handelsmerke vind!

Dit kan jou ook interesseer:

Verstopte oliekanale - kyk wat is die gevaar

Meng motorolies – kyk hoe om dit reg te doen

Hoe om brandstof te bespaar? 10 reëls vir volhoubare bestuur

avtotachki.com,