Olieverversing in outomatiese ratkas Volvo XC 60

Hallo liewe lesers! Vandag sal ons praat oor die verandering van die olie in die outomatiese ratkas van 'n Volvo XC 60. 'n Sesgang outomatiese ratkas van die Japannese maatskappy Aisin is op hierdie motors geïnstalleer. Model - TF 80 CH. Ervare meganika sê dat as jy die smeermiddel in die outomatiese ratkas betyds verander, jy die opknapping met 200 duisend kilometer kan vertraag.

Skryf in die kommentaar of jy self die olie in die Volvo XC 60 outomatiese ratkas verander het Watter probleme het jy ondervind?

Transmissie -olie -wisselinterval

Die swakste punt van die Volvo XC 60 met 'n petrol- of dieselenjin is die outomatiese ratkas fyn filter. Dit is vinniger as alle elemente wat verstop is met ratkasdragprodukte. As gevolg hiervan begin die olie vloei, aangesien die outomatiese ratkas oorverhit, en die olieseëls verbruin as gevolg van skielike temperatuurveranderinge en ophou om hul funksie te verrig.

Die druk binne die stelsel daal, 'n olielek vorm tussen die kleppe van die klepliggaam. Die elektroniese beheereenheid is buite werking.

Aandag! Die gereelde filter word slegs tydens 'n groot opknapping verander, aangesien dit toegerus is met 'n metaalgaas (minder dikwels met 'n viltmembraan).

Alhoewel die vervaardiger aandui dat die olie kan weerstaan ​​tot die eerste opknapping van die motor, as dit nie verander word nie, kan die opknapping ná 80 duisend kilometer plaasvind. Daarom moet jy nie risiko's neem en huiwer of jy die olie moet verander of nie.

Lees Volle en gedeeltelike olieverandering in outomatiese ratkas Volvo XC90

Gunstig vir die verandering van die olie in die boks is die kilometers:

• 30 000 kilometer vir 'n onvolledige skof;
• 60 duisend kilometer vir 'n volledige verandering van transmissievloeistof.

Die fyn filter word met elke vloeistofverandering verander. Dit is geïnstalleer om die growwe filter toestel, wat in die outomatiese ratkas geïnstalleer is, te help.

As jy nie die transmissievloeistof betyds verander nie, sal jy die volgende probleme ondervind:

• stoot en ruk van die motor, stoot van die motor;
• vibrasie tydens stilstand by verkeersligte en verkeersknope;
• gly spoed, 'n bietjie vertraging wanneer oorskakeling.

Daarom beveel ek aan om ons reëls te volg, nie die vervaardigers nie. Want die weer is anders. Dit beïnvloed ook prestasie. Russiese klimaatstoestande word as moeilik beskou vir Japanese Aisin outomatiese ratkas.

Boonop besoedel die wringkragomsetter van hierdie outomatiese ratkas die olie self baie. Aangesien dit 'n koolstofwrywingsvoering het, kom stof die filter binne en verstop sy viltmembraan.

Praktiese wenke vir die keuse van olie in 'n outomatiese ratkas Volvo XC60

Die vervaardiger vul aanvanklik die TF80SN-kas met sintetiese olie. Daarom kan jy dit nie na erts verander nie. Jy sal skuim en romp mislukking kry na 'n 1000km hardloop.

Jy hoef net gewone olie in te vul of dit na soortgelyke vloeistowwe te verander, wat ek later in die blok hieronder sal bespreek. Die eienskappe van die oorspronklike en analoog olies is identies. Daarom is hulle uitruilbaar.

Aandag! Moenie die kwaliteit van die olie verminder of verbeter nie. Die olie wat gevul moet word, moet dieselfde standaard en verdraagsaamheid hê as die oorspronklike een. Koop transmissievloeistof slegs in gespesialiseerde winkels. Moet dit nie in die markte neem nie, want jy kan nagemaakte produkte gegly word.

Oorspronklike olie

Toyota Tipe T IV-olie word as oorspronklik beskou, maar Amerikaanse vervaardigers rus Toyota WS toe met 'n nuwe generasie smeermiddels. Hierdie olies is ontwerp om met die meganiese dele van outomatiese ratkas te werk. Beskerm die masjien teen oorverhitting. Hulle vorm 'n digte beskermende film op metaalonderdele, laat nie toe dat nie-ysterhoudende metaalelemente roes nie.

Lees Volvo XC90 outomatiese ratkas Herstel

Ek verkoop Toyota WS in liter- en vierliter-plastiekvate. Jy sal hierdie ghries vind onder onderdeelnommer 0888602305. Jy sal hierdie nommer nodig hê om te verhoed dat jy vervalsings koop, aangesien hulle hoofsaaklik kalipers druk.

analoë

Analoë sluit JWS 3309-vloeistowwe in. Dit is makliker om op ons mark te vind. JWS 3309 is identies in eienskappe aan die oorspronklike olie. Daarom beveel ervare werktuigkundiges hierdie vulsmeermiddel aan as jy nie die oorspronklike in jou stad kan vind nie.

Aandag! Dit is die beste om in liter bottels te koop. Aangesien dit vir jou geriefliker sal wees om die ratkas in die Volvo XC60 outomatiese ratkas te voltooi.

Kontroleer die vlak

Die nagaan van die vlak word uitgevoer met behulp van 'n oorloopprop. Aangesien hierdie outomatiese ratkas nie 'n peilstok het nie. Ek beveel aan om die motor op te warm tot 50 grade, nie meer nie. Aangesien die olie by hoë temperature vloeibaar word en eenvoudig uit die gat vloei. Hier is 'n outomatiese ratkas wat op die Volvo XC60 geïnstalleer is.

1. Verhit die outomatiese ratkas tot 40 grade.
2. Trap die rempedaal en bedien die ratkieser in alle ratte van die Volvo XC60 outomatiese ratkas.
3. Plaas die masjien op 'n gelyk oppervlak. Moenie die enjin afskakel nie.
4. Klim onder die motor in en skroef die beheerprop los.
5. Vervang 'n houer vir dreineer.
6. As die olie vloei, dan is die vlak normaal. As die gat droog is, voeg smeermiddel by.

Lees Volledige en gedeeltelike olieverandering in outomatiese ratkas Nissan Tiida

Kyk na die kleur van die smeermiddel. As die olie donker is en jy sien metaalinsluitings, dan moet jy die ratkas verander wat op die Volvo XC60 outomatiese ratkas werk.

Materiaal vir 'n omvattende olieverandering in 'n outomatiese ratkas Volvo XC60

Om die vloeistof in die boks te verander, sal jy die nodige materiaal en gereedskap moet koop.

• oorspronklike olie;
• filterapparaat vir eksterne skoonmaak met katalogusnommer 100019;
• paletpakkings en kurk seëls;
• handskoene;
• carbocleaner vir die skoonmaak van die palet;
• spuit vir die vul van smeermiddel in outomatiese ratkas Volvo XC60;
• dreineer pan;
• moersleutels, ratel en koppe daarop.

Nadat jy al die materiaal gekoop het, kan jy begin om die olie te verander.

Selfveranderende olie in 'n outomatiese ratkas Volvo XC60

Die verandering van die olie in 'n outomatiese ratkas bestaan ​​uit verskeie fases. Eerstens moet jy die mynbou saamsmelt.

Dreineer ou olie

Dreinering van mynbou in die outomatiese ratkas Volvo XC60 word volgens die volgende skema uitgevoer:

1. Begin die enjin en verhit die transmissie tot 60 grade.
2. Installeer die Volvo XC60 op 'n put of oorbrug.
3. Stop die enjin.
4. Gaan onder die kar in en skroef die dreinprop los.
5. Vervang 'n houer vir die dreineer van mynbou.
6. Wag totdat die swart vloeistof heeltemal gedreineer het.
7. Maak die skroewe wat die skinkbord vashou los en verwyder dit.

Lees Hoe om aan te vul en watter soort olie om 'n outomatiese ratkas met en sonder 'n peilstok in te vul

Volg hierdie prosedures noukeurig omdat die olie warm kan wees en jou vel kan verbrand. Daar is ook 'n bietjie vet in die opvangbak. Gooi dit in 'n afvalhouer.

Voordat jy die smeermiddel verander, spoel die verwyderde pan uit en maak dit skoon van vuilheid. Installeer 'n nuwe filter.

Spoel van palette en verwydering van skeer

Spoel die pan met 'n koolhidraatskoonmaker. Verwyder die magnete en maak dit skoon met 'n draadborsel. Plaas enige afgekapte magnete versigtig terug.

Gebruik 'n skerp voorwerp om die ou pakking wat aan die pan vasgeplak kan wees, te verwyder. Maak hierdie area skoon en ontvet. Ons sit 'n nuwe rubberpakking.

Filter vervang

Kom ons gaan nou aan om die filtertoestel te vervang. Die interne filter bly aan of word net vir spoel verwyder. En die eksterne filter word van die verkoelingstelsel ontkoppel en weggegooi. Ons installeer 'n nuwe een.

Nadat u die filtertoestel vervang het, plaas die pan op die outomatiese ratkas, nadat u die pakking met seëlmiddel gesmeer het. Draai die boute vas.

Draai al die proppe vas, en jy kan begin om nuwe olie in die Volvo XC60 outomatiese ratkas te vul.

Vul nuwe olie in

Hervulling van die transmissie is soos volg:

1. Maak die enjinkap van die Volvo XC60 oop.
2. Ons skroef die lugfilter af en vry toegang tot die vulgat.
3. Plaas die een kant van die slang daarin.
4. Heg die ander een aan die spuit wat reeds met transmissievloeistof gevul is.
5. Klik op die suier.
6. Jy herhaal die proses. Om te verstaan ​​dat die olie normaal is, skroef die beheerprop op die pan af en vul die smeermiddel in totdat die olie uit die beheergat kom, wat gebruik word om die vlak te kontroleer.

Nou hoef jy net die ratkas op te warm, die motor te bestuur en die olievlak na te gaan. As dit klein is, sal dit herlaai moet word.

Lees Hoeveel olie is nodig vir 'n volledige en gedeeltelike vervanging in 'n outomatiese ratkas

'n Volledige vervanging van die ratkasvloeistof in 'n Volvo XC60 outomatiese ratkas is feitlik dieselfde as 'n gedeeltelike vervanging. Skryf in die kommentaar of jy 'n gedeeltelike skof gedoen het?

Volledige vervanging van transmissievloeistof in outomatiese ratkas

Herhaal al die stappe presies soos met 'n gedeeltelike verandering van ratolie in 'n Volvo XC60 outomatiese ratkas. Doen die volgende onmiddellik voor die aanskakel van die enjin en die opwarming van die houer:

1. Ontkoppel die koelmiddel-terugvoerslang.
2. Plaas sy einde in 'n vyf-liter bottel.
3. Bel jou maat en vra hom om die Volvo XC60-enjin aan te sit.
4. ’n Kragtige stroom swart mynbou sal in die bottel stroom.
5. Wag totdat dit sy kleur na lig verander. Of skakel die enjin af wanneer meer as ’n liter gedreineer is en vul weer.
6. Jy herhaal die proses.
7. Wanneer die olie lig word, stop die veranderingsprosedure. Draai alle proppe vas, maak die enjinkap toe en maak die outomatiese ratkas warm.

Begin die motor en kontroleer die olievlak. Herlaai indien nodig. Hieroor kan die proses om die transmissievloeistof in die Volvo XC60 te vervang as voltooi beskou word.

Gevolgtrekking

Moenie vergeet om gereeld die ratkasvloeistof in die Volvo XC60 outomatiese ratkas te verander nie. En besoek ook die dienssentrum een ​​keer per jaar vir instandhouding. Hierdie prosedure sal die nabyheid van die uitsig met 50 000 kilometer vertraag. Warm die outomatiese ratkas altyd in die winter op en moenie dit van 'n eksterne bron af aanskakel nie. Automata hou nie van aggressiewe bestuur nie.

As jy van die artikel hou, like en deel dit asseblief op sosiale netwerke. Vra vrae in die kommentaar. Ons ervare werktuigkundiges sal reageer wanneer hulle vry is van werk.