Tydsketting vir Hyundai Starex 2.5

Die tydsketting blyk baie "harder" as die band te wees, en dit geld vir baie motors, insluitend die Starex 2.5 van die Suid-Koreaanse vervaardiger Hyundai. Volgens verskeie bronne sal die tydsketting van die Hyundai Starex 2,5 (diesel) dalk ná 150 duisend kilometer of meer vervang moet word. Maar eerstens hang baie af van die toestande waarin die motor bestuur word, sowel as die kwaliteit van brandstof, tegniese vloeistowwe en komponente.

Om probleme met die krageenheid te vermy, word dit aanbeveel om die toestand van tyd tot tyd na te gaan, insluitend die inspeksie van die ketting vir skade en tekens van slytasie. Dit is die beste om dit in 'n motordiens te doen. Alhoewel motoreienaars met 'n mate van ervaring ook self diagnose kan doen om te verstaan ​​of dit tyd is om die onderdeel na 'n nuwe een te verander of nog nie.

Belangrike punte wanneer die tydsketting vervang word

Die taamlik gewilde Starex 2.5-model, soos ander ontwikkelings wat onder die Suid-Koreaanse handelsmerk vrygestel is, is ontwerp vir 'n verskeidenheid toestande. Daar moet kennis geneem word dat as die motor vir 'n lang tyd op volle spoed loop en 'n hoër las ervaar, die ketting uiteindelik baie minder sal hou. Dit hang hoofsaaklik af van die toestande waarin die voertuig bestuur word en die terrein.

As gevolg van oormatige vragte op die motor, rek die ketting baie meer. Gevolglik kan die Hyundai Grand Starex tydsberekening, of eerder die ketting, moontlik veel vroeër vervang word. Andersins kan dit breek as gevolg van strek. En dit sal op sy beurt lei tot die mislukking van alle verwante skywe. Dit is wyser om nie so 'n ernstige probleem toe te laat nie.

'n Teken waarmee jy kan verstaan ​​dat dit tyd is om die ketting te verander, is dat die enjin onstabiel is, en vreemde geluide word gehoor by aanskakel. Jy kan die dele binne-in die kettingbedekking hoor rammel, ratel, maal. In hierdie geval word vervanging so gou moontlik aanbeveel.

Hoe om 'n tydriem op 'n Hyundai Starex 2.5 te vervang

Voordat u die deel self vervang, wat met 'n nuwe een vervang sal word, moet u die voorkant van die motor verwyder. Dit sluit die buffer en voorpaneel met hoofligte in. Jy moet ook die lugversorger uitpomp en die olie dreineer. Nadat jy die verkoelers verwyder het, moet jy al drie slange in die boks prop.

Daarna begin die volgorde van basiese aksies. Jy sal die volgende moet doen:

• verwyder die dryfband en rollers, tussenverkoeler, sowel as die lugversorgingskompressor en krukas-katrol;
• verwyder die boonste en onderste kettings;
• maak skoon en was binne-in die deksel, plaatbak;
• heg etikette aan soos aangedui.

Daarna kan jy 'n groot onderste ketting installeer; jy sal jou skakels volgens die etikettering moet stel. Dan word die onderste skokbreker, blok en boonste spanner aan die geïnstalleerde ketting vasgeskroef. Dan kan jy die pen verwyder en die onderste klein ketting in dieselfde volgorde sit.

Nadat u hierdie prosedure voltooi het, installeer 'n skoon onderste deksel en smeer verseëlaar om die omtrek daarvan. Sit laastens die boonste ketting aan, monteer die deksel en monteer alle voorheen verwyderde komponente in omgekeerde volgorde.

As alles reg gedoen word, sal die motor se kragsentrale glad verloop en lank hou, ongeag die toestande waarin dit bedryf gaan word. Bogenoemde beskrywing van die proses om die tydsberekeningketting te vervang, of eerder die hoofstadia, sal die video aanvul. Die kenmerke van hierdie prosedure met betrekking tot die Hyundai Grand Starex word duidelik getoon, sodat selfs relatief onervare motoreienaars hulself met die proses kan vergewis.