Vervanging van pads op BMW motors
inhoud
BMW-remskoene is 'n integrale deel van die remstelsel en het 'n direkte impak op die proses. Dit is te danke aan die moontlikheid van interaksie tussen remblokkies en skywe dat die bestuurder die geleentheid het om standaard- of noodrem op BMW-motors te gebruik.
Wat konstruksie betref, is hierdie voertuig se remskoene gemaak van 'n spesiale materiaal wat spesiale allooikussings bevat wat hoogs bestand is teen die wrywingskrag wat voortspruit uit die kontak tussen die remskoene en remskywe.
Die remstelsel wat op motors van hierdie handelsmerk gebruik word, is een van die mees gevorderde in Europa, wat bevestig word deur 'n groot aantal toetse, sowel as terugvoer van motoreienaars regoor die wêreld.
Maar fisiese slytasie, tesame met wrywingskragte, kan nie eens hoë kwaliteit kussings spaar nie. Geleidelik verslyt hulle en hou hulle op om hul pligte na te kom, waardeur die lewe en gesondheid van die bestuurder en passasiers, ander padgebruikers in gevaar is. Die enigste uitweg is om hulle te vervang.
BMW remblok vervangingsperiode
Dit is streng individueel vir elke motor. Volgens inligting wat van die vervaardiger ontvang is, moet hierdie prosedure elke 40 duisend kilometer uitgevoer word of afhangende van die mate van slytasie. Die aanboordrekenaar sal die bestuurder inlig oor die behoefte om hierdie aksie uit te voer.
Daarbenewens kan hy self veranderinge voel tydens die gebruik van die masjien, soos verhoogde verbruik van remvloeistof, swak remverrigting, verhoogde pedaalbeweging, moontlike vernietiging van die remblok.
Aggressiewe bestuurstyl, waarin spoed in 'n kort tydjie verkry word, en ook vinnig vertraag, versnel die mislukking van die kussings aansienlik. Ja, en skielike veranderinge in temperatuur, veral met hoë humiditeit, het 'n negatiewe uitwerking. Tydens werking styg die temperatuur van die kussings en die binnedring van vog laat hulle vinnig afkoel.
Stap-vir-stap vervanging van remblokke op 'n BMW motor
Op masjiene van 'n Beierse vervaardiger word hierdie prosedure verdeel in die vervanging van die voorste en agterste kussings, wat nie veel verskil nie.
Die vervanging van die remblokke op die BMW E53
Die vervanging van die remblokke op 'n BMW E53-motor is soos volg. Die feit dat die pads vervang moet word, word aangedui deur die verskyning van 'n boodskap op die paneelbord wat sê dat die minimum dikte bereik is.
Volg hierdie stappe om die pads te verwyder:
- Berei bykomstighede "34.1.050" en "34.1.080" voor. Dit is nodig om die parkeerrem vas te trek en die wielboute 'n bietjie los te maak, afhangende van watter wiele die kussings gewissel word. Dit is ook nodig om die relatiewe posisie van die wiele, nawe en skywe met verf of 'n merker te merk;
- Gebruik 'n spuit en pomp 'n bietjie remvloeistof uit die reservoir. Lig die nodige deel van die masjien op, sit dit op stutte en verwyder die wiele;
- As jy moet voortgaan om die pads te gebruik, let op hul ligging relatief tot die kalipers;
- Skroef die boonste en onderste kaliperpenne met 'n 7-kop los. Verwyder die kaliper sonder om die remslang te ontkoppel;
- Skuif die suier so diep as moontlik in die silinder in;
Verwyder en vervang pads, installeer in omgekeerde volgorde. Neem asseblief kennis dat die kussings aan die reisrigting vasgemaak is en installeer dit presies in die kaliper. By die vervanging moet die posisie van die keerveer ook in ag geneem word.
Die vervanging van pads op die BMW F10
As jy self die pads op die BMW F10 probeer verander, sal jy 'n bietjie moet werk, want hierdie motor het 'n innovasie wat die prosedure vir geskeduleerde instandhouding heeltemal verander het.
Wanneer u hierdie prosedure uitvoer, sal u beslis 'n skandeerder benodig. As dit vroeër moontlik was om daarsonder te klaarkom, is nou die elektriese motor verantwoordelik vir die parkeerrem in die agterste remklauw. Nadat die opdatering ontvang is, het die EMF-stelsel ook verander.
Eerstens moet dit aan die diagnostiese aansluiting gekoppel word. 'N Spesiale tabel sal op die skerm vertoon word, waar u "Gaan voort" moet kies, na "Onderstel" en EMF van die rem wanneer dit luier. Nommer 4 sal alle diagnostiese modusse bevat.
Daar sal heelwat registrasies wees, maar net een sal nodig wees: die EMF-werkswinkelmodus. Nadat u daarop geklik het, sal 'n lys diensfunksies verskaf word. In die lys moet jy die laaste reël kies "Vervang die remklauw of remblokkies", wat vertaal word as "Vervanging van die kaliper", en dit moet gekies word.
Daarna word 'n sleutel met hierdie simbool gekies > Vervolgens moet u na skerms 6 en 7 gaan, waar dit maklik is om die rem los te maak. Die skakelaar sal die "P" sleutel vertoon; Jy sal die parkeerrem moet loslaat. Eers dan kan nuwe pads geïnstalleer word. Die aansitter word afgeskakel en die tablette word verwyder nadat jy na skerms 9 en 10 gegaan het.
Daarna moet jy die kaliper verwyder en die kussings verwyder, wat eenvoudig gedoen word. Nadat hierdie prosedure voltooi is, is die skandeerder nie meer nodig nie. Om nuwes te installeer, moet jy probeer om die suier in die kaliper te verdrink, om dit te doen, verwyder die slot van die elektriese aandrywing en draai die suier daarin. Die pads word dan gelaai en jy kan die clip in plek klap.
Alle aksies met die korrekte kaliber word op dieselfde manier uitgevoer. Nou moet jy die pads bymekaarmaak, alles word outomaties gedoen. Om die pads saam te voeg, druk eenvoudig die knoppie op.
Uiteindelik moet u na die skerm terugkeer en die CBS-sleutel kies, die korrekte vlakke van die remvloeistof, die toestand van die enjinolie nagaan.
Die remstelsel van die motor benodig tydige instandhouding, aangesien dit veiligheid op die pad verseker. Een van die prosedures wat by die standaard tipe diens ingesluit is, is die vervanging van gebruikte remskoene en skywe.
BMW-voertuie het ’n spesiale elektroniese stelsel wat die bestuurder vooraf waarsku oor die behoefte om die motor te vervang. Die gemiddelde lewensduur van remblokke in 'n motor wat deur 'n Duitse maatskappy vervaardig word, is 25 duisend kilometer, en soms meer.
Remskywe is genoeg vir twee padveranderings. Met 'n aggressiewe bestuurstyl sal die pads na 10 duisend kilometer misluk. Aangesien die meeste van die vrag op die voorwiele toegepas word wanneer gerem word, is dit normaal om vinnig die toepaslike kussings te verander.
Die toestand daarvan moet gemonitor word, aangesien 'n pad wat tot 'n laag gom afgeslyt is, kan lei tot mislukking van die remskyf.
Remblokkie vervangingsprosedure
Die hele proses om remblokke op 'n BMW te vervang, kan in verskeie fases verdeel word:
- Verwyder die wiele van die stutte;
- Verwydering van vuil en stof;
- Verwydering van verslete remblokkies en installering van nuwes;
- Installasie van clips en hegstukke;
- Bloei die remstelsel;
- Die uitvoer van 'n kontroletoets.
Nadat u alle werk voltooi het, moet u die diensinterval-aanwyser terugstel.
Die prosedure vir die vervanging van remblokke op BMW-motors is nie besonder moeilik nie, maar het sy eie nuanses vir elke model. Dit moet in ag geneem word om die prosedure te vergemaklik en die voorkoms van wanfunksies te voorkom, sodat al die nodige aksies onafhanklik uitgevoer kan word.
