Die vervanging van die voorste remskoene BMW X3
inhoud
Ons het 'n BMW X3, 2016, met 'n 2-liter dieselenjin, kilometers 53000 XNUMX km, wat die voorste remskoene en -skywe moet verander. Ons sal jou 'n gedetailleerde foto- en video-tutoriaal wys oor hoe om dit self te doen.
Die vervanging van die voorste remskoene in die BMW X3.
Jack die motor op, verwyder die voorwiele. As jy dit met 'n domkrag doen, moenie vergeet om wiggies onder die agterwiele te sit nie. Wrik af met 'n skroewedraaier en verwyder die veer:
Ons verwyder die proppe van die gidse. Met 'n 8 seshoek, skroef ons 2 gidse op die kaliber (bo en onder):
Gebruik 'n skroewedraaier en verwyder die vinger van die kalipersteun:
Die ruimer sal jou nie toelaat om die binne-eenheid uit te trek nie, so ons trek die silinder 'n bietjie vas, hiervoor plaas ons 'n sterk skroewedraaier in die plek van afkoeling en druk 'n bietjie:
Daarna kan jy die kaliper verwyder en die ou remblokkies verwyder. Ons neem dadelik die klampe en "verdrink" die suier binne:
Ons hang die kaliper aan die veringdele sodat dit nie onder vrag aan die remslang hang nie. Op hierdie tydstip kan u voortgaan na die tweede stap deur die remskyfies te vervang, indien nodig, indien nie, plaas dan nuwe remblokke in, hulle is oorspronklik van BMW, bestelnommer 34106859182. Die buitenste pad kom sonder 'n kroon, die binneste pad met 'n kroon wat in die silinder geplaas word:
Ons steek in die kaliper, begin die vooraf skoongemaakte gidse, hulle hoef nie gesmeer te word nie. Ons sit alles op sy plek, versamel in die omgekeerde volgorde. Op dieselfde manier verander ons na die ander kant, daar is ook 'n remblokslytasiesensor, aan die einde van die video word dit gewys waar dit is. Druk die rempedaal verskeie kere heeltemal in voordat jy wegry.
Die vervanging van die voorste remskywe in die BMW X3.
Kom ons vind uit of ons die remskyfies moet vervang, hiervoor gebruik ons 2 munte, pas dit styf aan mekaar toe en meet met 'n remklauw:
Ons het sy dikte van 2,6 mm gekry. Dan sit ons munte aan beide kante van die remskyf en neem weer mates.
In ons geval het 28,4 mm uitgekom. Ons trek 2,6 mm van hierdie getal af, dit blyk 25,8 mm. Volgens BMW se tegniese standaarde oorskry slytasie die toelaatbare waarde, wat beteken dat die remskywe vervang moet word.
Met 'n 16 kop, skroef die twee agterste skroewe wat die kaliper vashou:
Ons maak die ondersteuning sonder versuim skoon met 'n kwas met metaalhare, ons bedek die kontakpunte van die voerings met 'n spesiale smeermiddel. Ons skroef die hegstukke van die remskyf na die naaf af, ons doen dit met 'n seshoek 6:
Ons verwyder die ou remskyf, as dit vas is, kan jy dit van agter met 'n hamer of hamer slaan. Ons maak die nawe skoon met skuurpapier of 'n spesiale borsel met metaalhare, dan beveel ek aan om dit met kopervet te smeer sodat hierdie remskyf maklik in die toekoms verwyder kan word. Ons neem 'n nuwe remskyf, ons het dit oorspronklik, bestelnommer: 34106879122. Ons installeer dit in plek en draai dit vas, hiervoor gebruik ons 'n nuwe oorspronklike skroef (volgens BMW tegniese regulasies), bestelnommer 34211161806, draai dit vas met 'n krag van 25 Nm (ja? Het jy 'n wringkragsleutel? Ons vervang die steun, draai sy skroewe met 'n krag van 110 Nm vas.
