gelaaide motor. Waaraan moet jy aandag gee?

Die vakansie kom nader en baie bestuurders met hul gesinne is op pad na die somervakansie. Dit is die moeite werd om te onthou dat 'n motor gelaai met passasiers en bagasie meer gewig het en 'n onaangename verrassing kan bied.

Elke motor het 'n sekere toelaatbare bruto gewig - PMT. Sommige bestuurders assosieer hierdie parameter hoofsaaklik met swaar voertuie. Intussen geld dit ook vir motors. DMC staan ​​vir voertuiggewig met passasiers en vrag. Dit is veral gevaarlik om hierdie parameter te oorskry. Die gevolge van die oorlaai van die voertuig beïnvloed sy gedrag en veiligheid, daarom moet elke motorgebruiker bagasie versigtig bêre en die regte gewig daarvan verseker.

Dit is veral maklik om die PRT te oorskry tydens ontspanningsuitstappies wanneer daar verskeie mense agter die stuur van die motor is, die kattebak tot die rand vol is en daar 'n bykomende rak of verskeie fietse op die dak van die voertuig is. Die verhoging van die massa van die voertuig verminder sy vermoë om in noodsituasies te reageer, wat tot 'n ongeluk kan lei. Eerstens is die stopafstand verleng.

– ’n Gelaaide voertuig het meer spasie nodig om te stop. Bestuurders is dalk nie bewus van die voertuig se vertraagde reaksie nie, en daarom neem die risiko om aan 'n gevaarlike gebeurtenis deel te neem, verduidelik Radosław Jaskulski, 'n instrukteur by die Skoda-bestuurskool. – Dit is waar dat vervaardigers van moderne motors in ag neem dat die voertuig neutraal vir beweging is wanneer dit deur ’n volledige stel passasiers met bagasie bestuur word, maar dit geld vir ’n situasie wanneer die padoppervlak droog is. Wanneer dit glad is en jy in ’n noodgeval moet rem, druk die gewig van die gelaaide motor dit vorentoe,” voeg hy by.

Benewens die nakoming van laainorme, is dit baie belangrik om bagasie behoorlik te reël. ’n Voertuig met ’n verkeerd gelaaide of ongebalanseerde vrag kan gly of selfs omrol in die geval van ’n baanwisseling of skerp draai.

Jy moet ook onthou om bagasie, insluitend vervoerde fietse, behoorlik te beveilig. – Verkeerd beveiligde fietse wat op ’n dakrak geplaas is, kan tydens beweging en maneuvering beweeg, die swaartepunt verander en gevolglik die reisrigting verander. Hulle kan ook sommer van die stam af val, waarsku Radosław Jaskulski. Die Auto Skoda Skool-instrukteur raai aan om nie te laai en die toelaatbare vrag en maksimum spoed te kontroleer voordat jy op die roete deur die vervaardiger van die fietsrak gaan wanneer jy fietse op eksterne rakke ry nie.

Behoorlike beveiliging van bagasie geld nie net vir vrag wat in die bagasieruim of op die dakrak gedra word nie. Dit geld ook vir items wat in die kajuit gedra word. Onbeskermde voorwerpe kry spoed met impak. 'n Gewone foon op die oomblik dat 'n hindernis teen 'n spoed van 50 km / h raak, sal sy gewig tot 5 kg verhoog, en 'n 1,5-liter-bottel water sal ongeveer 60 kg weeg. Boonop vervoer ons nie diere in 'n voertuig sonder behoorlike beperking nie. 'N Hond wat vrylik op die agterste bank sit, met 'n skerp rem teen 'n spoed van 50 km / h, sal na die bestuurder en passasier "vlieg" met 'n gewig wat met 40 keer verhoog word.

Voertuiggewig beïnvloed ook bande. ’n Oorlaaide motorbande word vinniger warm. Banddruk moet verhoog word namate die aantal passasiers toeneem. Inligting oor die onderskeie drukwaardes kan meestal op die bestuurder se deur of aan die binnekant van die brandstofvulklep gevind word (dit is byvoorbeeld die geval in Skoda-voertuie). Die verandering van die gewig van die motor beïnvloed ook die lig. Ons moet hulle aanpas na gelang van die vrag van die motor. In ouer motors word 'n spesiale knop hiervoor gebruik, in moderne motors word die lig gewoonlik outomaties verstel. Kontroleer egter een keer per jaar die korrektheid van hul instellings op die webwerf.