JAPAN. Honda het die Benly Electric elektriese bromponiemodel bekendgestel. En nog iets
Wanneer dit by elektriese fietse kom, is die groot motorfietsvervaardigers verbasend agter. Iets kan uiteindelik verander: Honda het by die 2019 Tokyo-motorfietssalon die Benly-elektriese bromponie en CR Electric-veldmotorfiets onthul. Iets meer klassiek het ontbreek, maar goed en dit is al.
Vroeg in 2018 het Honda die bekendstelling van 'n elektriese weergawe van die gewilde PCX aangekondig (foto hieronder). Die seisoen is verby, 'n jaar is verby, en die fiets het nog nie die aanbiedingstadium geslaag nie. Ons hoop dat die motors wat by die Tokio 2019-uitstalling aangebied word, die eerste tekens van die naderende ontdooiing sal wees.
Die petrolweergawe van die Benly-bromponie is toegerus met 'n 110cc-enjin.3. In die elektriese weergawe het dit Honda-batterymodules wat reeds van die PCX-prototipe bekend is, wat onder die sitplek geleë is. Die batterye is verwyderbaar en verwyderbaar, dus kan hulle by plaaslike laaistasies gelaai word of sommer huis toe geneem word.
Terwyl die elektriese Benly ontwerp is met vervoer en logistiek in gedagte, is die CR Electric-grondfiets (onder) ontwerp vir veldpret. Die CR Electric is gebou op 'n Honda CRF450-raam met Showa-vering.
Die Benly is 'n aparte ontwerp van Honda, terwyl die CR Electric deur Mugen bestuur word, wat spesialiseer in gevorderde instel van Honda-motors en -motorfietse. Die tegniese spesifikasies van die tweewielers is nie bekend gemaak nie, maar ons kan verwag dat hulle soortgelyk aan die binnebrandweergawes sal wees.
Dit kan jou interesseer:
