Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, toetsweergawe – Prova su strada

inhoud

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, toetsweergawe – Prova su strada
Aan wie is dit gerig
In die saal
Kwantumkoste

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, toetsweergawe – Prova su strada

Appélleer	Die spesiale uitgawe van Iron Max is pret en nuwerwets.
Tegnologiese inhoud	Daar is slim sleutel, trekkragbeheer en ABS.
Rygenot	Dit is rats en rats, maar tog stabiel en aangenaam om te draai.
Spesiale besonderhede	Die saal en voetskerm het 'n eksklusiewe afwerking. Die grys swaard is die kersie op die koek

Aandag aan detail, spesifieke afwerkings en toerusting wat ontwerp is vir verskillende gebruikers (stedelik en nie-stedelik). Die nuwe spesiale uitgawe draai om hierdie elemente. Spesiale uitgawe van die Yamaha XMAX Iron Maxaangebied by Eicma en reeds beskikbaar by handelaars in Italië.

Om een van te versier bromponie Die topverkopers van Tre Diapason sluit in 'n pasgemaakte saalontwerp met 'n geïntegreerde rugsteun vir passasiers, voetstutte van aluminiumryers, 'n chroomspoedmeterprofiel, getinte agterligte, lensafwerking en swaardgrys. inkleur.

Onder die vol swart pak van die nuwe Yamaha XMAX Iron Max Special Edition is drie Euro 4 -enjins van 125, 300 en 400 cc, en tydens ons toets het ons 'n intermediêre weergawe van 28 pk. en 29 Nm met trekkragbeheer en ABS as standaard.

Aan wie is dit gerig

La Spesiale reeks Die XMAX, die 'opdrag' wat Yamaha ons die afgelope paar jaar geleer het om te doen, is duidelik 'n weergawe wat ontwerp is vir diegene wat wil uitstaan. Eintlik is dit soos enige XMAX, maar sommige besonderhede kan elke stuk spesiaal en lekkerder laat lyk. Daarom is dit hoofsaaklik bedoel vir die stedelike gebruiker, met aandag aan Mode, vir bromponies wat nie by voertuigfunksionaliteit alleen stop nie. Dan, afhangende van die behoeftes - van stedelike gebruik tot snelweggebruik - is daar verskillende bewegings wat almal in ooreenstemming bring.

In die saal

Afgesien van die besonderhede, verander die essensie dus nie. L 'XMAX 300 bly 'n bromponie van uitstekende gehalte (as u 'n eersteklas wil hê), terwyl die hantering en gemak verseker word. Dit is 'n kruising tussen 'n maxi -bromponie en 'n lang stuur. Hy spog met 'n bestuursposisie gemaklik en bly maklik om te bedryf. Dit rem goed en bied goeie aërodinamiese beskerming.

Op die snelweg is dit redelik stabiel, terwyl dit presies en intuïtief in draaie is. In bekwame hande kry hy dit ook reg om groot plesier te verskaf, en terselfdertyd die beste bondgenoot in die chaos van die stad te word danksy beswarings inhoud en ideale gewigsbalans. Enjin van 28 CV bied goeie aflewering in vergelyking met verbruik inhoud en die kompartement onder die saal is altyd baie groot: dit het plek vir twee helms.

Kwantumkoste

nuwe Spesiale uitgawe van die Yamaha XMAX Iron Max dit is beskikbaar soos verwag in 400cc -enjins. cm, 300 cc cm en 125 cc. kyk dienooreenkomstig na die prys 7.190 6.190 euro, 5.190 XNUMX euro en XNUMX XNUMX euro... Kortom, in vergelyking met die standaardweergawe, is die premie vir die spesiale uitgawe € 400.

Uiteindelik is daar nuwe pakkette beskikbaar om die bromponie beter aan te pas:Stadspakket met 39 liter boks, rugleuning, hoë skerm, bagasiebak en sak met aparte kompartemente; Winter pakket met verhitte handvatsels, temperatuuraanwyser, voetbedekking en slimfoonlaaier; EN Sport pakket met donkerder, kleiner voorruit en toegewyde voetsteun, nommerplaathouer en omslag.