Yamaha Urban Mobility, die stad in die palm van jou hand - Padtoets
Dit wissel van die kleinste en ligste D'elight tot die driewiel Tricity bromponie, wat deur NMAX, Xenter en YS125 gaan.
'n Model vir enige behoefte en vir enige tipe gebruiker. Die nuwe reeks is omvangryk en gevarieerd Stedelike Mobiliteit 2017 dat Yamaha maak dit toeganklik vir alle gebruikers wat daagliks op soek is na maniere om maklik deur stadsverkeer te navigeer.
Lang, laag, breë, smal wiel, tweewiel, driewiel en selfs ligte en liggewig fiets: daar is iets vir elke smaak, grootte en sak. Dit wissel van die kleinste tot die ligste. D'elight op Tricity driewiel bromponie wat deur NMAX, Xenter en YS125 gaan.
Die eenvoudigste en mees kompak
Sekerlik vir die hele gesin Urban Mobility 2017 vreugde Dit is die mees kompakte en maklik om te gebruik bromponie. Met ’n totale gewig van slegs 99 kg en klein afmetings is dit uiters doeltreffend wanneer jy in die stad rondry en laat selfs die gebruiker (manlik of vroulik) gemaklik voel.
Nuwe 125cc Blue Core-enjin CM maak dit produktief en uiters doeltreffend. Dit is rats en beheerbaar, danksy 12-duim-wiele voor en 10-duim agter, en het goeie vragdravermoë met 'n sitplekkussing wat 'n volgesighelm kan ondersteun. Dit ly 'n bietjie net in die gate. Dit kos 2.390 euro FC..
In plaas daarvan begin dit met 3.290 euro FC. virNmaks 155 (Dit is ook beskikbaar in 125cc-variant), 'n kompakte bromponie met 'n maxi-ontwerp. Onder sy voordele is natuurlik die ideale bestuursposisie, wat die bestuurder toelaat om sy bene te rek. Dit is eenvoudig en waarborg 'n goeie begin.
Anders as D'elight, is dit toegerus met ABS. Dit het 'n onder-saalkompartement wat 'n volgesighelm kan akkommodeer, sowel as twee gerieflike oop kompartemente in die skild, en 'n lang, plat saal wat ook gemaklik is vir twee mense.
As jy meer wil hê...
Vir diegene wat hoë wiele verkies, bied Yamaha nuwes. Xenter 125. 'n Klassieke stadsscooter, so te sê 'n mededinger vir SH. Dit kom standaard met 'n bobedekking (kompenseer vir die gebrek aan berging onder die sitplek) en 'n voorruit.
Dit is prakties, gerieflik en effektief. Dit is nie 'n weerligstraal by bekendstelling nie, maar dit het wel telehidrouliese vurke, monochroom agter en 'n remstelsel met 'n 267 mm voorskyfrem. Xenter 125, Euro4 enjin koste 2.690 евро.
En as twee wiele nie genoeg is nie, is daar Tracy – die een wat ek uit die hele reeks verkies, is ’n driewiel-bromponie wat liggewig, prakties, nie te bonkig en veiliger as tradisionele tweewiels is nie.
Ry goed, toon onverwagte manoeuvreerbaarheid, installeer 'n nuwe enjin. Blou kern vanaf 155 cm (daar is ook vanaf 125 cm) helder en doeltreffend, dit het ruim berging onder die sitplek, skyfremme voor en agter en kom met ABS as standaard.
Ten slotte, vir die puriste, vir diegene wat eenvoudig nie die woord "bromponie" wil ken nie, is daar die motorfiets. YS125. 18-duim-wiele, moderne ontwerp, gemaklike ryposisie, langreisvering, langafstand (300 km) en ’n goeie dosis ratsheid en ligtheid. Dit is toegerus met 'n enkelsilinder, tweeklep SOCH Euro 125 2cc-enjin. 2.790 евро.
Dit is net 'n kwessie van smaak en beoogde gebruik ...
