Defekte Takata-lugsakke lei tot verpligte herroeping van 2.3 miljoen voertuie
2.3 miljoen voertuie sal herroep word weens gebrekkige Takata-lugsakke, wat metaalfragmente op passasiers kan laat skiet.
Die Australiese regering het 'n verpligte herroeping van 2.3 miljoen voertuie met defekte Takata-lugsakke aangekondig, gebaseer op inligting verskaf deur die Australiese Mededingings- en Verbruikerskommissie (ACCC).
Tot dusver het slegs 16 vervaardigers vrywillig 2.7 miljoen voertuie herroep, waarvan 1.7 miljoen opgeknap is sedert die herroeping in 2009 begin het, sowat 63 persent.
Die ACCC glo egter meer kan gedoen word om die noodlottige Takata-lugsak-wanfunksie op te los wat die lewens van een Australiër en 22 mense wêreldwyd geëis het.
Sommige vervaardigers, insluitend Mitsubishi en Honda, het frustrasie uitgespreek oor klante se onverskilligheid om hul voertuie te herstel.
Nog nege motorvervaardigers sal gedwing word om 1.3 miljoen voertuie te herroep, wat, benewens die oorblywende miljoen wat nog uitstaande is deur vrywillige herroepings, nou die totale aantal voertuie wat herstel moet word op 2.3 miljoen teen die einde van 2020 te staan bring.
Nuwe voertuighandelsmerke wat by Takata se herroeplys gevoeg is, sluit in Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi en Skoda, hoewel spesifieke modelle nog bekend gemaak moet word.
Terwyl hierdie vervaardigers ook lugsakke van Takata se fabrieke verkry, beweer hulle dat die toestelle wat gebruik is tot 'n hoër vlak van gehalte vervaardig is as die gevaarlikes wat herroep word.
Vervaardigers wat aan die Takata vrywillige herroeping deelgeneem het, sluit in BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo en Hino Trucks.
’n Fout in lugsakke wat deur Takata vervaardig word, kan veroorsaak dat die brandstof mettertyd afbreek, en weens die ophoping van vog kan dit in die geval van ’n ongeluk wanfunksioneer en metaalfragmente in die kajuit van die motor gooi.
Die regering moet nog boetes aankondig vir vervaardigers wat nie aan die verpligte herroeping voldoen nie.
Sommige vervaardigers, insluitend Mitsubishi en Honda, het frustrasie uitgespreek oor klante se onverskilligheid om hul voertuie te herstel ondanks talle pogings om te kommunikeer.
Vroeër hierdie week het Mitsubishi advertensies in nasionale koerante geplaas wat by klante gepleit het om hul voertuie te laat herstel, terwyl Honda daarop aangedring het dat geaffekteerde voertuie op Australiese paaie verbied word.
Assistent-tesourie-sekretaris, Michael Succar, het gesê motorvervaardigers kan meer doen om Takata se foutiewe lugsakke reg te maak, wat mettertyd gevaarliker word.
Tot 25,000 50 hoërisiko-alfa-eenhede is ook geïdentifiseer, met 'n XNUMX persent kans op wanontplooiing.
"Sommige vervaardigers het nie bevredigende stappe geneem om die ernstige veiligheidsrisiko wat plaasvind nadat lugsakke ouer as ses jaar oud is aan te spreek nie," het hy gesê.
"Om 'n gekoördineerde herroeping te verseker, sal vervaardigers oor die volgende twee jaar hul herroepings geleidelik moet identifiseer en lugsakke in geaffekteerde voertuie moet vervang."
Sommige vervaardigers het Takata-lugsakke wat in gevaar is, met soortgelyke toestelle vervang as 'n tydelike maatreël voordat permanente herstelkomponente beskikbaar word, wat ook onderhewig is aan 'n verpligte terugbel.
Tot 25,000 50 hoërisiko Alpha-eenhede is ook geïdentifiseer, wat 'n XNUMX persent kans op wanontplooiing het en geprioritiseer sal word wanneer dit herroep word.
Die ACCC sê voertuie wat deur Alpha geraak word “moet nie bestuur word nie” en vervaardigers sal moet reël dat hulle na ’n handelaar gesleep word vir herstelwerk.
'n Lys van voertuie wat deur die vrywillige herroeping geraak word, kan op die ACCC-webwerf gevind word, en motorvervaardigers sal na verwagting ook in die nabye toekoms 'n lys van modelle vrystel wat herstel moet word.
Is gedwonge herroeping die regte manier van aksie om die potensieel dodelike Takata-lugsakke uit te skakel? Vertel ons wat jy dink in die kommentaar hieronder.
