Ek woon in Bieszczady, ek het fotovoltaïese energie, my eie energieberging, ek is onafhanklik. Ek het aan Ioniqu 5 gedink
Mnr Andrzej het eenkeer aan ons geskryf dat hy die eerste laaipunt vir elektriese voertuie in Bieszczady bekend gestel het. Ons het gevra oor die fondsinsameling deur die Kantoor van Tegniese Inspeksie (dit het 'n paar maande later gebeur), die prys (2 PLN / kWh), maar ons kon nie 'n groter artikel op grond van hierdie inligting saamstel nie. Tot die dag toe ons meneer Andrzej op Twitter gekry het. Dit het geblyk dat dit sy eie energieberging het en heeltemal onafhanklik is van eksterne elektrisiteitsverskaffers!
Opskrifte, subopskrifte en vrae verskaf deur die redakteurs. Mnr Andrzej kan (en moet!) HIER op Twitter inteken. Die genoemde pos is HIER.
Energie onafhanklikheid op 'n ware voorbeeld
Www.elektrowoz.pl redaksiekantoor: Jy het 'n laaipunt in Bieszczady oopgemaak. Beplan om oor te skakel na 'n elektrisiën? Het jy al verander?
Ja, ons het twee parkeerplekke met 'n laaistasie by die Ursa Maior-brouery in Bieszczadzka gebou (foto onder). Intussen is dit die plek om elektriese voertuie te herlaai. Ons beoog om in die nabye toekoms 'n elektriese motor te koop as dit aan die vereistes van Bieszczady voldoen. Soos in Bieszczady: dit moet goeie grondvryhoogte en 'n 4x4-dryf hê.
Ek het op Twitter gesien jy het 'n energiebergingstoestel. Is dit by die huis? In geselskap? Hoekom het die Here besluit dat die Here hom nodig het?
Dit is 'n stuk landboutoerusting. Van die begin af om my plek op aarde te skep - weg van die beskawing - het ek geweet dat ek onafhanklik moes wees. Dit is 'n selfstandige installasie, nie aan 'n netwerk gekoppel nie.
Is dit 'n kommersieel beskikbare produk? Of dalk jou eie uitvinding?
Dit is 'n oorspronklike konglomerasie van verskeie oplossings. Dit bestaan uit 2 kW Poolse fotovoltaïese panele gemonteer op 'n sonkragspoor [sonspoormodule - ongeveer. Red.]. redakteur www.elektrowoz.pl]. Bied stabiele laai van Sloveense stilstaande TAB-batterye. Die energie vir die pakhuis word ook opgewek deur 'n Amerikaanse windturbine WHI-500 met 'n kapasiteit van 3 kW (tydelik onder herstel). Dit alles word aangevul deur 'n Amerikaanse ladingbeheerder en 'n Outback-omskakelaar.
Die plaas bestaan uit verskeie geboue, die hoof een is groot, ek verhit met vuurmaakhout. Maar ek fokus op een kamer of... ek maak glad nie warm nie, want ek wil nie met vuurmaakhout mors nie 🙂 Huishoudelike warm water (DHW) is in die eerste plek die son.
Watter selle/batterye is gebruik om die energieberging te skep? Wat is die kapasiteit?
Die hart bestaan uit 12 batterye 2 V OPzS 1200 Ah. Die 24V-spanning voed die omskakelaar, wat 230V-uitset verskaf en dit na die plaasinstallasie oordra. [Die totale batterykapasiteit is 28,8 kWh, maar wanneer die beskikbare energie geassesseer word, moet die verliese wat deur die omskakelaar ingestel word, in ag geneem word - ongeveer. redakteur www.elektrowoz.pl]
As daar skielik geen elektrisiteit was nie, hoeveel dae sou jy normaal kon funksioneer, 'n lig, 'n skootrekenaar of 'n telefoon kon gebruik?
Die plaas is heeltemal onafhanklik, ek maak staat op my energie, so daar is geen moontlikheid van 'n gebrek aan energie nie. Eerstens is die batterye groot genoeg om snags en in bewolkte weer krag te verskaf. Tweedens is alle huisinstallasies so energiedoeltreffend moontlik.
Ek gebruik gemiddeld 2 kWh per dagen ons gebruik gewoonlik yskaste, vrieskaste, beligting, wasmasjiene, dompelpompe, sentrale verwarmingspompe, rekenaars en natuurlik 'n koffiemaker 😉
Derdens, deur staat te maak op die energie wat deur homself geproduseer word, leer 'n persoon om ekonomies te wees. Hy weet wanneer hy byvoorbeeld kan bekostig om te sweis (want daar is ook 'n sweiser) of hout met 'n elektriese saag te saag 😉 En vierdens, in die geval van 'n onklaarraking, soos 'n weerlig, word al die nodige elemente behou. in voorraad. Die stukkende module (omskakelaar, laaibeheerder) word verwyder, 'n nuwe een word ingesit en die krag keer terug na normaal.
Dit is 'n innoverende oplossing, so nou is die moeilikste vraag: wat was die koste van fotovoltaïese selle, bergingstoestelle en die res van die elektronika?
Die installasie in sy huidige vorm is in 2006 geskep en werk sedertdien foutloos. Dit alles kos sowat PLN 100, hoewel sommige komponente nou baie goedkoper is, soos fotovoltaïese panele.... Baie is op ons eie gedoen, veral omdat daar in 2006 nie veel plek vir so 'n installasie in Bieszczady was nie, en nie 'n enkele elektrisiën wou saamwerk nie.
Privaat fotovoltaïese installasie van mnr. Andrzej op 'n sonnige paadjie. Sy verskaf die huis wat ons beskryf (geen foto 🙂
As jy in 'n stad woon, sou jy 'n energiebergingstoestel kies? Of andersins: sou dit ekonomies lewensvatbaar wees as dit byvoorbeeld snags teen 'n goedkoop tarief gehef word en bedags gebruik word?
Ja, solank hy my van rugsteunkrag voorsien. En die ekonomiese betekenis is besig om te verander. As die belofte van ononderbroke kragtoevoer nagekom word, sal die pakhuis ophou om winsgewend te wees. Maar met 'n kragonderbreking, 'n skielike kragonderbreking, word dit goud werd.
Jy het genoem dat die volgende motor die V2G sal wees. Het jy al ooit gewonder oor 'n model wat 'n toegewyde oplossing vereis (bv. Leaf), of dalk E-GMP-voertuie, Ioniqa 5 / Kii EV6?
Basies sal 'n V2G-motor 'n integrale deel van die huidige stelsel wees. Aangedryf deur die son, sal die plaas werk. Ons was naby om 'n Ioniq 5 te koopmaar op die ou end het dit vir ons nogal delikaat gelyk, gegewe die toestande van Bieszczady.
Ek wag vir iets sterkers om te kom, nie noodwendig propvol vermaaklikheidstelsels nie, want ek het nie tyd om dit te gebruik nie, maar in plaas daarvan pas dit dalk by die realiteite op hierdie gebied. Ek bedoel: verskriklike kontak met baie sneeu en modder, ryp onder die wolke en wind, betroubaarheidwant ons het etlike honderde kilometers na die naaste handelaar. Die optrede van die diens vermaak my nie regtig in so 'n situasie nie.
Natuurlik soek ek ook 'n sinvolle V2G-oplossing. In hierdie geval het die elektriese motor 'n kans om meer as vier wiele te word om van punt A na punt B te beweeg. Die motor word 'n komponent van die energiestelsel wat werk en die mikrorooster rondom die klok stabiliseer.
Dit kan jou interesseer:
