XI Internasionale Uitstalling AIR FAIR
Showcase WZL No. 2 SA is 'n groot hangar vir vervoer- en kommunikasievliegtuie met 'n verfwinkel en dienssaal, wat verlede jaar in gebruik geneem is. Foto deur Przemysław Rolinski
Op 26-27 Mei 2017, het die 2ste Internasionale Uitstalling LUGSTUUR op die grondgebied van Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL No. XNUMX SA) in Bydgoszcz plaasgevind. Die geleentheid is gehou onder die erebeskerming van Bartosz Kownatsky, Staatsekretaris van die Ministerie van Nasionale Verdediging, Hoof van die Nasionale Veiligheidsburo van die Kuyavia-Pommere Woivodeship, maarskalk van die Kuyavia-Pommere Woivodeship, President van die Stad Bydgoszcz, President van die Burgerlugvaartowerheid en President van die Poolse Aero-klub.
Die Ministerie van Nasionale Verdediging het die AIR FAIR-uitstalling, inkl. maak die uitslae van 'n kompetisie vir eiename vir nuwe vliegtuie bekend om die land se belangrikste mense te vervoer. Volgens Adjunkminister Bartosz Kownatsky het die Ministerie van Nasionale Verdediging sowat 1500 550 voorstelle ontvang – gevolglik het die jurie besluit dat Gulfstream G737-vliegtuie Prins Jozef Poniatowski en Generaal Kazimierz Pulaski genoem sal word, en Boeing XNUMX – Jozef Pilsudski, Roman Dmowski en Ignatius Jan Paderewski.
Die volgende gebeurtenis wat nou verband hou met die G550-program was die ondertekening van 'n brief van voorneme tussen WZL No. die Voorsitter van die Raad van WZL No. 2 SA, kan 'n "harde" ooreenkoms oor hierdie kwessie vanjaar onderteken word na toepaslike opleiding en sertifisering van die aanleg se werknemers. Natuurlik is dit nie winsgewend vir WZL No. G2-familie is baie gewild.
Die toetrede tot die staatsdiensmark is gekenmerk deur twee publiek sigbare Bombardier Q400-streekvervoerturbostutte wat besit word deur een van die verhuringsmaatskappye wat WZL No. hulle. Hierdie tipe diens moet een van die elemente van die gaan-na-mark-strategie wees, saam met verf wat by die Diens- en Verfsentrum uitgevoer word. Tot op hede het die aantal siviele vliegtuigverfdienste tien oorskry, en die ondervinding wat opgedoen is, sal in die toekoms vrugte afwerp met nuwe kontrakte.
Die uitstalling was ook vol gebeurtenisse wat verband hou met versnelde verkrygingsprogramme vir onbemande lugstelsels (UAV's) vir die Poolse gewapende magte. Die belangrikste hiervan was die ondertekening van 'n lisensie-ooreenkoms tussen die Militêre Instituut vir Wapentegnologie (WITU) en Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA vir die vervaardiging van die Dragonfly Unmanned Aerial Vehicle System (BBSP) by die Sentrum van Uitnemendheid op die gebied van onbemande vliegtuie. by WZL No 2 SA is dit die tweede ooreenkoms in sy soort.WITU het op 9 Mei 'n ooreenkoms vir die vervaardiging van plofkoppe aangegaan met Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, ook van Bydgoszcz. Die lisensie vir beide elemente baan die weg vir die voltooiing van onderhandelinge met die Ministerie van Nasionale Verdediging en die aankoop van stelsels van hierdie tipe vir die Poolse weermag.
Die hart van die BBSP Dragonfly is 'n mikro-vertikale opstyg- en landingsklas-plofkopdraer in 'n quadcopter-stelsel, met elektriese aandrywing. Dit was bedoel vir gevegsoperasies in oop en stedelike gebiede. Na gelang van die plofkop kan Dragonfly gebruik word om gepantserde voertuie (GK-1 / HEAT) of mannekrag (GO-1 / HE) binne 'n radius van 5 km te bestry (kan opsioneel tot 10 km vergroot word); vlugtyd binne 20 minute en 'n maksimum spoed van 60 km/h. Termobariese kop GTB-1/FAE is onder ontwikkeling. Dragonfly kan toegerus word met 'n dag- of termiese beeldkamera vir nagwerking. Danksy die outomatiese teikenopsporingsfunksie, sodra die teiken verkry is, kan die "selfmoord"-missie van die gasheer voortgesit word, selfs al gaan kommunikasie verlore. Die stelsel werk in dwarswinde tot 12 m/s en is bestand teen langdurige reën. ’n Belangrike voordeel van die stelsel is sy beweeglikheid, wat beïnvloed word deur lae gewig (binne 5 kg) en klein afmetings (gevoude lengte van sowat 900 mm) en ’n baie kort aansittyd. Die hele ding word deur een soldaat in 'n spesiaal ontwerpte rugsak gedra, wat, benewens die draer self, 'n stel plofkoppe, 'n beheerpaneel en 'n eksterne antenna insluit.
Die tweede baie belangrike onbemande gebeurtenis was die ondertekening van 'n kontrak oor die skepping van die Orlik-konsortium, waarvan die doel is om die taktiese kortafstand-UAV E-310 vir die Poolse gewapende magte te verskaf. Die lede van die konsortium is: PGZ SA, WZL nr 2 SA en PIT-Radwar SA. Soos voorheen berig, is daar sedert Desember onderhandelinge met die Wapeninspektoraat van die Ministerie van Nasionale Verdediging aan die gang om 'n kontrak te onderteken vir die aankoop van 12 stelsels van hierdie tipe. . Vir hierdie doel word beleggingswerk op die grondgebied van WZL No. 2 SA uitgevoer, insluitend die bou van 'n departement vir saamgestelde strukture.
BSP E-310 is ontwerp vir langtermyn-opmeting en elektroniese verkenning oor 'n groot gebied, in verskeie reliëf- en klimaatstoestande. Dit bied intydse versameling van hoëgehalte-intelligensiedata wat op aansienlike afstande vanaf die bekendstellingsterrein ontvang word. Sy hooftake sluit in: verkenning van die vyand, terrein en weerstoestande; waarneming en monitering van stilstaande en mobiele voorwerpe en gebiede gedurende 'n bepaalde tydperk; intydse leiding en definisie van data vir brandbestryding; assessering van die gevolge van trefslae op nagespoorde teikens, insluitend intyds met regstelling van aanduidings; beelde van terrein en voorwerpe met hoë resolusie; herkenning van veranderinge wat in 'n gegewe area plaasvind gebaseer op opto-elektroniese, termiese beelding en radarbeelde; merk, beskrywing en identifikasie van bespeurde voorwerpe.
