Die keuse van die regte handvatsel (handvatsel) vir beter bergfietshantering

'n Noodsaaklike bykomstigheid om jou fiets te beheer, handvatsels (of handvatsels) kom in baie verskillende vorms voor en het verskeie eienskappe om in ag te neem wanneer jy dit hanteer sonder enige onaangename verrassings.

Hangers kom in verskillende diameters, lengtes, vorms en is gemaak van verskillende materiale, meestal aluminium of koolstof. Aluminiumhandvatsels is gewoonlik die goedkoopste, maar dit is ook die swaarste. Hierdie verskillende materiale het eienskappe spesifiek vir elkeen van hulle, so dit is moeilik om empiriese data te verkry. Aan die ander kant is daar sekere parameters om te oorweeg wanneer dit by meetkunde kom.

Dit is hoekom jy, wanneer jy die roergeometrie ondersoek, verskeie waardes in ag moet neem, insluitend "lig", "sweep" ("lig op" en "omgekeer"), deursnee. en breedte (lengte).

Sonsopkoms"

Die "styging" is basies die hoogteverskil tussen die middel van die pyp waar dit aan die stam heg en die onderkant van die punt net na die taps- en oorgangskurwe.

MTB-stuurstange het tipies 'n "hysing" van 0 ("plat staaf") tot 100 mm (4 duim).

Handvatsels met 100 mm-hysbak is nie meer baie algemeen nie, en deesdae is hoë-ligstawe tipies 40 tot 50 mm (1,5-2 duim).

"Lift" beïnvloed die posisie van die vlieënier. As die houding te laag voel (byvoorbeeld vir 'n langer ruiter), kan 'n hoër "hysbak" jou help om in 'n meer gemaklike houding te kom. Dit is ook verkieslik om 'n stuurstang met 'n hoër "hysbak" te gebruik eerder as om spasies (of "spacer") onder die stingel by te voeg om dit op te lig om 'n lang ruiter te akkommodeer, want dit sal minder van 'n negatiewe impak op hantering hê. ...

'n "Hys"-staaf sal effens meer buigsaam wees as 'n reguit staaf, mits beide stawe van dieselfde materiaal gemaak is en dieselfde deursnee en breedte het. Dit word verklaar deur die feit dat in absolute lengte (as jy dit in 'n reguit buis verander) die "hys"-roer langer as sy "plat stang" sal wees.

Plat handvatsels is gewoonlik gewild op XC-fietse, terwyl "op"-stawe op afdraande-georiënteerde fietse gebruik word. Omdat afdraande-fietse geoptimaliseer is vir afdraande-gradiënte, hou die hoër helling die ruiter se kop en bolyf effens hoër vir beter beheer.

"Lift" sal ook die gewigverspreiding op die fiets effens beïnvloed. Terwyl 'n plat stuurstang die las op die voorwiel verhoog, wat die vermoë om te klim verbeter, maak 'n staaf met 'n hoër "hysbak" die bestuurder reguit en skuif die swaartepunt terug, en keer meer doeltreffend terug in posisie op afdraandes.

"Styg op"

"Op" stem ooreen met die vertikale kantel van die stuurwiel op die vlak van die handvatsels. Swiep op beïnvloed die algehele "lig" van die stuurwiel, maar dit is 'n maatstaf wat hoofsaaklik ontwerp is vir bestuurdersgerief as enigiets anders. Die meeste roere het 'n opwaartse stuurhoek van 4 ° tot 6 °. Hierdie hoek is die naaste aan die neutrale polsposisie vir die meeste mense.

Omgekeerde skuif

Die "swaai terug" stem ooreen met die hoek waarteen die stuurwiel na die bestuurder terugkeer.

Hierdie hoek kan wissel van 0 ° tot 12 °. Weereens, "omgekeerde" verwys na die ruiter se handgerief en voorkeur bo alle ander prestasie-oorwegings. Die meeste standaardfietse het 'n 9 ° agterste stuurstang. Dit beteken dat die punte van die handvatsels 'n bietjie terugkom, wat 'n langer of korter stingel kan gebruik aangesien die algehele reikwydte goed is. Sommige MTB-spanne het geëksperimenteer met 'n 12° omgekeerde stuurstang aangesien dit hulle toegelaat het om 'n breër stuurstang te gebruik sonder om bykomende spanning op hul skouers en arms te plaas.

As jy jou hand voor jou plaas, kyk hoe jou hand (vingers toe) natuurlik geposisioneer is. Jy sal sien dat jou voorarmhoek nie 90 grade sal wees nie. Die omgekeerde stuurontwerp poog in wese om hierdie natuurlike handposisie na te boots wanneer die wiel vasgehou word. Die afstand tussen die stuur en jou lyf bepaal die aanvalshoek van jou polse op die stuur. Jy moet ook die breedte oorweeg. Hoe meer jou hande bymekaar gebring word (kort handvatsels), hoe groter sal hul hellingshoek wees, en omgekeerd, hoe meer hulle geskei is, hoe meer uitgespreek sal die hoek van die pols wees. Daarom is dit belangrik om die breedte van die skouers in ag te neem wanneer die tipe handvatsels gekies word om 'n natuurlike ryposisie te verkry.

Daarom moet die terugtrekking van die stuurstang oorweeg word wanneer die fietsryer geposisioneer word.

Byvoorbeeld, as jy 'n 720 mm-stuurstang het met 'n 9°-rugkantel en jy verander na 'n nuwe stuurstang van dieselfde breedte maar met 'n 6°-rugdraai, dan sal die handvatsel wyer wees omdat die ledemate minder na agter gekantel sal wees en dan sal die posisie van jou polse verander. ... Dit kan reggestel word deur 'n korter stam te kies. Die rugslag kan dus direk verband hou met die lengte van jou stok tydens jou posisionering.

deursnee

Die stuurwiel kan verskeie diameters hê. Vandag is daar twee hoofdiameters: 31,8 mm (die algemeenste) en 35 mm (die vinnigste groeiende). Hierdie nommers verteenwoordig die deursnee van die middel van die stuurstang waaraan die steel vasgemaak is. Stawe met groter deursnee is oor die algemeen sterker en stywer. Die groot deursnee maak ook voorsiening vir 'n groter stamkontakoppervlak, waardeur die vereiste klemdruk verminder word. Hierdie eienskap is veral belangrik vir koolstofstuurstange.

Breedte lengte)

Stuurwydte is die element wat die mees direkte impak op die rit het. Dit is die totale afstand gemeet van regs na links vanaf die punte. Vandag se handvatsels wissel van 710 mm tot 800 mm. Die breë stuurstang verminder stuursensitiwiteit en verbeter stabiliteit wanneer jy teen hoë spoed draai. Dit maak dit ook makliker om asem te haal wanneer jy oplig. ’n Breër stuurstang is nie noodwendig ideaal nie, jy moet jou gemak, posisie en steellengte in ag neem.

’n Maklike manier om jou natuurlike wydte uit te vind, is om ’n “opstoot” posisie op die vloer in te neem en die afstand tussen die punte van jou twee hande te meet. Hierdie metode gee jou 'n goeie beginpunt om die regte breedte stuurstang vir jou grootte te kies.

Is jou polse nog seer?

Spier- en gewrigspyn belemmer te dikwels plesier. Om posisie reg te stel en gerief te herstel, is die handvatsels ontwerp met biomeganiese ondersteuning in gedagte wat duidelik beter is as konvensionele handvatsels.