Die keuse van kogellagers op die VAZ 2107
inhoud
Die belangrikheid van kogellagers vir 'n passasiersmotor kan nie oorskat word nie. Sonder hierdie belangrike nodusse sal enige passasiersmotor baie ver gaan, en die VAZ 2107 is geen uitsondering nie. Soos enige ander hooggelaaide eenheid, slyt kogellagers, en op die VAZ 2107 gebeur dit baie vinniger as wat die bestuurder wil hê. Daar is twee redes: die middelmatige gehalte van binnelandse paaie, en die ewe middelmatige gehalte van "inheemse" kogellagers wat deur die vervaardiger op die "sewe" geïnstalleer is. Gevolglik sal die bestuurder eendag beslis die vraag in die gesig staar: hoe om gebreekte kogelgewrigte te vervang? Kom ons probeer om dit uit te vind.
Die hooffunksie van die kogelgewrig op die VAZ 2107
Die taak van 'n kogelgewrig op enige motor is om die beweging van die wiel selektief te beperk. Dit moet in geen geval in 'n vertikale vlak swaai nie, maar dit moet terselfdertyd vrylik in 'n horisontale vlak beweeg.
As hierdie beginsel nie gevolg word nie, het die bestuurder ernstige probleme met bestuur. En as een van die kogelgewrigte te veel beskadig is, kan 'n uiters gevaarlike situasie ontstaan: die wiel draai op volle spoed reghoekig na die enjin uit.
Hierna gly die motor amper altyd, en die bestuurder is baie gelukkig as hy op daardie oomblik alleen op die pad is en nie met ander motors bots nie.
Die toestel van kogellagers vir motors
Soos jy dalk uit die naam raai, is die kogelgewrig 'n gewone skarnier wat agter die stuur van 'n motor gemonteer is. Die hoofelement van enige kogelgewrig is 'n balstaaf. Daar is 'n draad aan die een kant van die stam en 'n bal aan die ander kant. Dit word in 'n ander belangrike deel van die ondersteuning gedruk - die oog. Dit het 'n hemisferiese uitsparing wat perfek pas by die grootte van die bal op die stam. Die gevolglike ontwerp word gesluit deur die sogenaamde helmknop. In moderne stutte is dit die naam van plastiekdoppies wat die draailas teen stof en vuil beskerm. Vandag word al hoe meer helmknoppe van deurskynende plastiek gemaak, wat redelik gerieflik is: die motoreienaar hoef nie die kattebak te verwyder om die mate van skade aan die skarnier te bepaal nie. Stutte met 'n ondeursigtige helmknop het dikwels 'n ander ontwerpkenmerk: 'n tegnologiese gat naby die balstam. Dit laat jou toe om die slytasie van hierdie onderdeel te bepaal sonder om dit te verwyder.
Daar moet ook op gelet word dat op die heel eerste VAZ 2107-modelle, kogellagers toegerus is met klemvere, ontwerp om die betroubaarheid van die draai te verhoog. Maar in die latere modelle van die "sewe" is besluit om die vere te laat vaar.
Kogelgewrigte van verskeie vervaardigers
Eerstens moet gesê word dat die balgewrig 'n baie belangrike deel is. Tydens werking word dit aan die sterkste skokbelasting onderwerp, dus die tegniese vereistes daarvoor is baie hoog. Daar is baie min maatskappye wat aan hierdie vereistes kan voldoen. Ons lys die gewildste maatskappye.
Kogelgewrigte "Baan"
Ondersteuning "Track" is baie gewild onder die eienaars van die VAZ 2107.
Die rede is eenvoudig: hierdie pale is goeie waarde vir geld. Hier is die hoofkenmerke van die kogellagers "Track":
- die balstaaf in alle Trek-laers word met behulp van kouekoptegnologie vervaardig, waarna dit aan hittebehandeling onderwerp word;
- die bal op die steunstaaf "Track" word altyd versigtig verwerk, die oppervlakruwheidsklas is 10;
- die draad op die balstaaf word slegs deur kartel toegepas;
- voerings op die Trek-stutte is gemaak van 'n spesiale slytvaste polimeer, wat die lewensduur van die stutte aansienlik verleng;
- laers in die Trek-laers is van sermet en deeglik gesmeer, sodat daar geen probleme is met die gly van die balstawe nie;
- die liggaam van die ondersteuning "Track" word verkry deur koue stamp. Dan word sy dele aan mekaar vasgemaak met behulp van puntsweiswerk, en tussen die vasgemaakte helftes van die liggaam is daar altyd 'n laag industriële seëlmiddel;
- die helmknop van die steun is baie duursaam, en wat veral belangrik is vir ons land, rypbestand. As gevolg hiervan oorskry die dienslewe van die helmknop byna altyd die dienslewe van die ondersteuning self;
- 'n spesiale deklaag word op die liggaam van die Trek-steun aangebring, wat die steun betroubaar teen korrosie beskerm.
Die vervaardiger beweer dat die Trek-pale gewaarborg is om 40 100 km af te lê, en die werklike kilometers van die pale kan 1500 XNUMX km of meer bereik. Die koste van 'n stel van vier "Track-Champion"-ondersteunings begin vanaf XNUMX roebels.
Kogelgewrigte "Kedr"
In die Kedr-kogellagers, wat die tweede gewildste onder die eienaars van die VAZ 2107 na die Track is, het die vervaardiger verskeie tegniese innovasies geïmplementeer wat beslis genoem moet word.
Dit is die kenmerke:
- alle kogellagers "Kedr" is toegerus met 'n kompensator. Die vervaardiger beweer dat hierdie deel jou toelaat om die dienslewe van die ondersteuning met 30% te verhoog;
- alle gevalle van steune "Kedr" word beskerm deur 'n spesiale kataforetiese deklaag, wat kleef-eienskappe verhoog het;
- voordat die kataforese-bedekking aangebring word, word die omhulsels van die stutte aan skietskiet onderwerp, wat die volledige afwesigheid van oppervlakdefekte en vuilheid op die oppervlak van hierdie dele waarborg;
- Die materiaal vir die voerings van alle Kedr-stutte is grafietpoliamied. Hierdie materiaal is in staat om die wrywing in die ondersteuning te halveer en sodoende die lewensduur van die onderdeel te verhoog;
- helmknoppe op stutte "Kedr" is gemaak van rubber wat in die lugvaartbedryf gebruik word. Rubber het verhoogde olie- en petrolweerstand, en is feitlik immuun teen skielike veranderinge in temperatuur;
- 'n spesiale Nilbor-20-materiaal word op die staaf van Kedr-kogellaers toegedien, wat die antiwrywingseienskappe van die staaf verskeie kere verhoog en dit betroubaar teen korrosie beskerm;
- alle balstawe "Kedr" word deur ultraklank beheer vir interne defekte. Die waarskynlikheid van huwelik is dus feitlik uitgesluit.
Die vervaardiger bied 'n waarborg van 18 maande vir die Kedr-stutte (ter vergelyking: die waarborg vir die Trek-stutte is 12 maande). Die gewaarborgde kilometers van die stutte is 40 1400 km. Die koste van 'n stel van vier Kedr-ondersteunings op die mark begin vanaf XNUMX XNUMX roebels.
Kogelgewrigte "Belmag"
Om kogellagers "Belmag" op die rakke van motorhandelaars te vind, het nie so maklik geword nie.
Hulle is nietemin in aanvraag onder motoreienaars. Hier is 'n paar van die kenmerke van hierdie dele:
- balstawe op Belmag-stutte word vervaardig met behulp van driedimensionele koue stamp. In die toekoms word hulle aan hittebehandeling onderwerp, wat presies aan die vereistes van AvtoVAZ voldoen;
- spasies vir die vervaardiging van balstawe word deur die Avtonormal-aanleg verskaf. Dit is hierdie vervaardiger wat stokke vir AvtoVAZ verskaf (dit is trouens hul enigste verskaffer);
- alle spasies wat van die Avtonormal-aanleg ontvang word, word by die Belmag-aanleg aan wervelstroomtoetsing onderwerp, wat dit moontlik maak om alle interne defekte in die metaal te identifiseer en 'n volledige beeld van die struktuur van die onderdeel te kry;
- elke skarnier van die ondersteuning is in staat om 'n vrag van 2.5 ton te weerstaan, wat byna twee keer die massa van die VAZ 2107 is, en byna agt keer die skokbelasting wat op die ondersteuning inwerk wanneer jy bestuur;
- elke Belmag-kogelgewrig het 'n individuele nommer wat uit ses syfers bestaan. Daarbenewens het elke ondersteuning 'n hologram om die produk verder teen vervalsing te beskerm.
Die koste van 'n stel van vier Belmag-steune begin vanaf 1200 roebels.
LEMFORDER-kogelgewrigte
Die Duitse maatskappy LEMFORDER is 'n erkende wêreldwye vervaardiger van hoë kwaliteit kogellagers. Ongelukkig is dit nie moontlik om iets spesifiek oor die kenmerke van produksie en die tegnologieë wat gebruik word, te vertel nie. Die Duitsers maak eenvoudig nie hierdie inligting bekend nie, met verwysing na 'n handelsgeheim. Op die amptelike webwerf van die LEMFORDER-maatskappy kan 'n mens net die versekering lees dat hul ondersteunings van die hoogste gehalte is, en die modernste tegnologie word in hul produksie gebruik.
Die praktyk wys dat die Duitsers die waarheid praat. Die oorgrote meerderheid VAZ 2107-eienaars verklaar die hoë betroubaarheid van die LEMFORDER-ondersteunings (en die ewe hoë prys, wat, eerlik, byt). Die koste van 'n stel van 4 LEMFORDER-ondersteunings vir die VAZ 2107 begin vanaf 3 duisend roebels. Die waarborgtydperk is 2 jaar.
Oor ander vervaardigers
Soos hierbo genoem, verg die vervaardiging van hoëgehalte-kogelgewrigte ernstige koste. En dit kan nie anders as om die finale koste van die produk te beïnvloed nie. Daarom is daar net vier groot vervaardigers van ondersteuning vir die VAZ 2107, en almal is hierbo gelys. Natuurlik is daar kleiner maatskappye wat motoriste kogellagers vir amper die helfte van die prys aanbied. Maar enige verstandige mens verstaan: as 'n kogelgewrig die helfte soveel kos, beteken dit dat die vervaardiger op iets in sy vervaardiging gespaar het. Dikwels spaar hulle óf op ultrasoniese ontleding van spasies vir stawe, óf op hittebehandeling. Nóg die eerste nóg die tweede voorspel goed vir die koper van die ondersteuning.
En as die motoreienaar by sy volle verstand is, dan sal hy nie reageer op 'n verleidelike lae prys en bespaar op 'n detail waarvan sy lewe letterlik afhang nie. Dit is om hierdie rede dat min bekende vervaardigers van goedkoop ondersteunings nie in hierdie artikel oorweeg sal word nie.
Hier moet nog een onaangename ding genoem word: vervalsings. Onlangs het kogellagers van bekende handelsmerke op die rakke van motorhandelaars begin verskyn, wat verdag goedkoop is. By nadere ondersoek blyk die oorgrote meerderheid van hulle vals te wees, en dikwels word vervalsings van so hoë gehalte gemaak dat slegs 'n spesialis dit kan herken. Vir 'n gewone motoris is die kriterium vir die keuse van steun steeds dieselfde: prys. Dit moet iets soos die een hierbo wees. En as die kogelgewrig van 'n bekende handelsmerk die helfte soveel kos, word dit sterk nie aanbeveel om so 'n onderdeel te koop nie.
Video: oor vals balgewrigte
Versterkte balgewrigte
Enige ernstige vervaardiger bied aan kliënte 'n wye reeks balgewrigte: van gewone tot sport, of versterk. Byvoorbeeld, die Trek-stutte het 'n versterkte Track-sport-modifikasie.
Ondersteunings "Kedr" het 'n versterkte wysiging "Kedr-proef-sport", ens.
Al hierdie produkte, ontwerp vir uiterste vragte, het 'n aantal algemene kenmerke. Oorweeg hulle deur die voorbeeld van die Track-Sport-ondersteunings te gebruik:
- universele ontwerp. Dit beteken dat versterkte stutte op beide die boonste veerarm en die onderste een geplaas kan word. Boonop kan versterkte stutte ook op ander motors geïnstalleer word (veral die Track-Sport-stutte kan sonder enige probleme in die skorsing van die Niva-motor geplaas word);
- verhoogde uittrekkrag van die balstaaf. Om die staaf uit die skorsing te trek, is dit nodig om 'n krag van 7 duisend kgf op die Track-Sport-ondersteuning toe te pas (terwyl die krag op konvensionele Track-stutte 5 duisend kgf is);
- die kilometers wat deur die vervaardiger vir sportkogellaers gewaarborg word, begin vanaf 60 duisend km (vir gewone laers - vanaf 40 duisend km);
- sportondersteuningsvoerings het 'n spesiale ontwerp. Hulle is stywer, en hulle het spesiale groewe wat ontwerp is om oortollige smeermiddel en slytasie produkte te verwyder. Hierdie tegniese oplossing verdubbel die lewensduur van die versterkte ondersteuning.
Video: 'n oorsig van baan-sport kogellagers
Soos u kan sien, is daar min betroubare vervaardigers van kogelgewrigte, en die enigste maatstaf vir die keuse van hierdie onderdele is die dikte van die motoreienaar se beursie. As 'n persoon nie deur fondse beperk word nie, kan jy dadelik LEMFORDER-ondersteunings koop en vergeet van probleme met die skorsing vir 'n paar jaar. In die tweede plek is Trek, maar hier word die situasie ernstig bemoeilik deur die oorvloed namaaksels van hierdie handelsmerk. Die toonbanke van motorhandelaars is nou letterlik besaai met vals "Trek". Wel, as die kwessie van prys vir die bestuurder van kritieke belang is, kan u aandag gee aan die produkte van Kedr en Belmag.
