Viskositeit van enjinolie vir somer, winter. Temperatuur tabel.
Enjinolie verrig, soos u weet, 'n baie belangrike funksie in die enjin - dit smeer parende dele, verseker die styfheid van die silinders en verwyder alle verbrandingsprodukte. Alle motorolies word geproduseer deur die distillasie van olie en skeiding van swaar fraksies daaruit, en 'n gegewe stel prestasie-eienskappe word bepaal deur die gebruik van verskeie bymiddels.
Een van die belangrikste eienskappe van enige enjinolie is sy viskositeit. Die viskositeit van 'n olie is die vermoë om die verlangde eienskappe in 'n gegewe temperatuurreeks te handhaaf, dit wil sê om tussen parende dele te bly terwyl vloeibaarheid gehandhaaf word. Die temperatuurreeks hang af van die tipe enjin en van die klimaatstoestande waarin dit bedryf word. Byvoorbeeld, vir lande met 'n warm klimaat, word 'n olie met 'n hoë viskositeit-indeks onderskeidelik benodig, dit sal dikker wees as die olies wat in koue streke gebruik word.
Hoe om die viskositeit van 'n olie te bepaal?
As jy al ooit plastiekoliekanne gesien het wat by vulstasies en selfs in baie supermarkte verkoop word, dan het hulle almal tipe benamings - 10W-40, 5W-30, 15W-40, en op blikkies vir ratolies, nigrol , ratkasolies word aangewys - 80W-90, 75W-80, ens. Wat beteken hierdie syfers en letters?
W - dit is van die woord winter - winter, dit wil sê, alle soorte motorolies wat so 'n benaming het, is geskik vir gebruik in wintertoestande. Dit moet weliswaar duidelik gemaak word dat winters anders is - in die Krim of in Sochi val temperature selde tot die uiterste waardes wat in Novosibirsk of Yakutsk gebeur.
Kom ons neem die mees algemene tipe in ons klimaatstoestande - 10W-40. Die nommer tien dui aan dat die viskositeit van die olie by 'n ryp van minus 25 grade (om hierdie syfer te kry, moet jy 35 van tien aftrek) sy maksimum waarde bereik wanneer dit nog moontlik is om die enjin veilig te begin.
Daar is ook 'n pompbaarheidsindeks, wat die laagste lugtemperatuur bepaal waarteen die pomp nog olie in die stelsel sal kan pomp. Om hierdie temperatuur uit te vind, moet jy veertig van die eerste syfer aftrek - vir 10W-40 kry ons 'n waarde van minus 30 grade. So, hierdie tipe olie is geskik vir daardie lande waar dit nooit kouer as 25-30 grade onder nul is nie.
As ons praat oor die tweede syfer in die merk - 40 - dan bepaal dit die kinematiese en dinamiese viskositeit by +100 en +150 grade, onderskeidelik. Die digtheid van die olie is hoe groter, hoe groter hierdie aanwyser. Olie 10W-40 is egter, soos alles anders, in die benaming waarvan die letter W teenwoordig is, alle weer en word gebruik by gemiddelde temperature van -30 tot +40. Vir daardie enjins wat die helfte van hul leeftyd uitgewerk het, word dit aanbeveel om olies te gebruik waar die viskositeitsindeks by hoë temperature 50 - 10W-50 of 20W-50 is.
Viskositeitstabel.
As ons praat oor ratolies, dan is daar 'n spesiale benamingskaal, wat ons nie sal aanraak nie, ons sal net sê dat hoe laer die eerste syfer in die merk is, hoe laer temperature kan die olie sy eienskappe behou. Byvoorbeeld, 75W-80 of 75W-90 kan gebruik word by temperature van -40 tot +35, en 85W-90 - van -15 tot +40.
Hoe om olie volgens viskositeit te kies?
As u enjinolie vir 'n spesifieke model kies, moet u aandag gee aan 'n aantal benamings: tipe enjin, tipe voertuig, viskositeit - diesel / petrol, inspuiter / vergasser, passasier / vragmotor, ensovoorts. Dit alles word gewoonlik op die etiket aangedui. Daarbenewens is daar olies wat deur die vervaardiger aanbeveel word, moenie hierdie riglyne verwaarloos nie, aangesien die enjin ontwerp is vir 'n sekere vlak van viskositeit.
Aangesien Rusland 'n baie groot seisoenale temperatuurverskil het, moet jy presies daardie olies kies wat geskik is vir jou klimaatstoestande. Byvoorbeeld, by lae temperature, selfs al is dit nie baie ekstreem nie, sal dit makliker wees om die enjin te begin as 5W-30-olie ingevul word, aangesien dit sy werkverrigtingseienskappe by temperature tot -40 °C behou.
As die gemiddelde jaarlikse temperature in die reeks van -20 tot +20 is, hoef jy nie iets spesiaals uit te dink en multigraadolie 10W-40, 15W-40, wel, of 10W-50, 20W-50 te gebruik nie vir "moeë" enjins.
Toetse van sommige motorolies en hul werkverrigting.
Laai tans…
