Motor kragopwekker toestel en beginsel van werking
Die kragopwekker is 'n integrale deel van die toestel van enige motor. Die hooftaak van hierdie eenheid is die vervaardiging van elektrisiteit om dit van die hele stelsel van die motor te voorsien en die battery te herlaai. Die rotasie-energie van die krukas word in elektrisiteit omgeskakel.
Die kragopwekker word aan die krukas gekoppel met behulp van 'n bandaandrywing - die kragopwekkerband. Dit word op die krukas-katrol en op die generator-katrol gesit, en sodra die enjin begin en die suiers begin beweeg, word hierdie beweging na die generator-katrol oorgedra en dit begin elektrisiteit produseer.
Hoe word stroom gegenereer? Alles is baie eenvoudig, die hoofonderdele van die kragopwekker is die stator en die rotor - die rotor draai, die stator is 'n vaste deel wat aan die binnekant van die kragopwekker vasgemaak is. Die rotor word ook die kragopwekker-anker genoem, dit bestaan uit 'n as wat die kragopwekker se deksel binnegaan en met 'n laer daaraan vasgemaak word, sodat die as nie oorverhit tydens rotasie nie. Die kragopwekkeraslager faal mettertyd, en dit is 'n ernstige onklaarraking, dit moet betyds vervang word, anders sal die kragopwekker heeltemal verander moet word.
Een of twee waaiers word op die rotoras geplaas, waartussen daar 'n opwekkingswikkeling is. Die stator het ook 'n wikkeling en metaalplate - die statorkern. Die toestel van hierdie elemente kan anders wees, maar in voorkoms kan die rotor lyk soos 'n klein silinder wat op 'n roller geplaas is; onder sy metaalplate is daar verskeie spoele met 'n wikkeling.
Wanneer jy die sleutel in die aansitterskakelaar 'n halwe draai draai, word spanning op die rotorwikkeling toegepas, dit word na die rotor oorgedra deur die kragopwekkerborsels en glipringe - klein metaalbussies op die rotoras.
Die resultaat is 'n magnetiese veld. Wanneer rotasie vanaf die krukas na die rotor begin oorgedra word, verskyn 'n wisselspanning in die statorwikkeling.
Die spanning is nie konstant nie, die amplitude daarvan verander voortdurend, dus moet dit dienooreenkomstig gelykgestel word. Dit word gedoen met behulp van 'n gelykrigter-eenheid - verskeie diodes wat aan die statorwikkeling gekoppel is. 'N Belangrike rol word deur die spanningsreguleerder gespeel, sy taak is om die spanning op 'n konstante vlak te handhaaf, maar as dit begin toeneem, word 'n deel daarvan teruggeplaas na die wikkeling.
Moderne kragopwekkers gebruik komplekse stroombane om die spanningsvlak konstant te hou onder alle toestande. Daarbenewens word die basiese vereistes vir die kragopwekkerstel ook geïmplementeer:
- handhawing van die stabiele werking van alle stelsels;
- batterylaai selfs teen lae snelhede;
- hou die spanning binne die vereiste vlak.
Dit wil sê, ons sien dat alhoewel die huidige opwekkingskema self nie verander het nie - word die beginsel van elektromagnetiese induksie gebruik - maar die vereistes vir huidige kwaliteit het toegeneem om stabiele werking van die boordnetwerk en talle verbruikers van elektrisiteit te handhaaf. Dit is bereik deur die gebruik van nuwe geleiers, diodes, gelykrigter-eenhede en die ontwikkeling van meer gevorderde verbindingskemas.
Video oor die toestel en die beginsel van werking van die kragopwekker
Laai tans…
